Hot Wheels Proton Saga – Update

A közelmúltban jelent meg a 2024-es év, számomra legváratlanabb Hot Wheels-éről szóló bejegyzés. Akkor említést tettem róla, hogy az ide, szakasztott ugyanolyan, de fehér változatát még nem láttam sehol, de tervezem beszerezni. Nos, ez időközben bekövetkezett, az erről készült fotókat láthatjátok alább.

A Proton embléma a nóziján sárgával és kékkel is meg van nyomva! Akarsz te Mattel fiam ha akarsz! Csak egyre ritkábban akarsz!

Szakasztott olyan, mint a piros, de a fehér is jól áll neki!

Tetszik a Hot Wheels logó az első ajtón.

A piroson nem tűnt ennyire kopasznak...

...de a fehér autó hátulja így nagyon kopár.

Azért pici eltérés a kerekeknél is van, sötétszürkék lettek az aerodiscek.

Nem rossz, de a krómozott "keréktárcsák" jobban állnának neki.

Jó kiállású kis gyösz ez, tetszik ebben a színben is! Annyira követi az eredetit, hogy akár Matchbox is lehetne.

Hot Wheels Proton Saga

2024 Hot Wheels meglepetése nekem ez a mifelénk jobbára ismeretlen gyártótól érkező autó, mely eredetijének és a Hot Wheels kínálatában megjelenésének is érdekes története van, és még a Mitsubishi rajongókhoz is szól.

A maláj nemzeti büszkeség
Malajziának a Proton valami olyasmit jelent, mint nekünk magyaroknak az Ikarus. Az 1970-es évek végén a malajziai kormány a nemzeti önellátás és gazdasági növekedés előmozdítására törekedett a hazai nehézipar ösztönzésével. Akkoriban már léteztek autógyárak az országban, amelyek külföldi típusokat szereltek össze, de az 1970-es évekre ez költségesnek és gazdaságilag károsnak bizonyult. Akkoriban Mahathir Mohamad kereskedelmi és ipari miniszter ezért egy nemzeti autó gyártásának ötletével állt elő. 1981-re Mohamadot miniszterelnöknek választották, így felgyorsíthatta a projekt munkálatait, hivatalosan 1982-ben adta meg a zöld utat. Felkérte a japán óriást, a Mitsubishit, hogy nyújtson segítséget, és 1983-ra két prototípus is készen állt a frissen létrehozott „Perusahaan Otomobil Nasional” vagy röviden „Proton” általi gyártásra.

Első generációs Proton Saga. Az idei Hot Wheels kiadás szakasztott ilyen! (Kép: Wikipédia)

Nem akarom a malájok érdemeit kisebbíteni, de Malajzia első saját gyártású és tervezésű autójába a Mitsubishi bőven hozott a saját alkatrészes ládikájából. A második generációs Lancer platformját és a 4G motorsorozatából az 1,3- és 1,5 literes, sornégyes benzineseket adta bele. Egy pillanatra időzzünk el a Mitsubishi vonatkozás felett! Mindenhol azt fogjátok olvasni, hogy az első generációs Saga, Lancer származék, de a helyzet az, hogy a Mitsubishi autóinak elnevezésében őrületes a katyvasz. Ebben az időszakban a különböző modelleket más-más néven kínálták a különböző piacokon és voltak komoly átfedések, amik eléggé kaotikussá teszik a képet. Amit a Sagához adtak, az Mirage néven futott az Egyesült Államokban – és badge engineering lévén Dodge és Plymuth márkanév alatt is – és Új Zélandon. Európában a különböző karosszériaváltozatok Colt és Lancer néven is futottak, Tájföldön Champ-nek hívták, a szülőhazájában pedig Mirage, Colt és a négyajtós szedán, amiből a Saga lett Lancer Fiore néven is futott.

Az első generációs Sagát 1985. július 9-én mutatták be, és gyorsan nemzeti szimbólummá vált. A név mozaikszó, a „Safety, Achievement, Greatness, Ability” (Biztonság, Teljesítmény a szó eredmény értelmében, Nagyszerűség, Képesség) de valamilyen számomra nagyon homályos módon egyfajta Malajziában honos fára is utal.

Brit Proton Saga tévéreklám a kilencvenes évek elejéről.

1986-ra a Saga a hazai autóeladások 64%-át tette ki a saját méretkategóriájában, és a Proton sikeresen exportálta is a járművet olyan országokba, ahol „balra tarts” van a közlekedésben. 1991-re már kapható volt Új-Zélandon, Máltán, Sri Lankán és az Egyesült Királyságban, ahol elnyerte az azévi „What Car?” magazin „az év legjobb ár-érték arányú autója” díját. Érdekes, hogy létezett balkormányos verziója is, amit legalábbis Egyiptomba biztosan exportáltak.

Mire a második generációs Saga, az Iswara 1992-ben megjelent, több mint 300 000 Saga kelt el globálisan, és a Forbes a Protonot a világ 29. legnagyobb autógyártójaként rangsorolta. Tehát Malajzia autóipara igen rövid idő alatt hatalmas utat tett meg.

A maláj kapcsolat
Jogos a kérdés, hogy a Proton Saga miért mint Hot Wheels jelent meg, hiszen az igen rugalmasan kezelt, íratlan szabály szerint inkább a Matchbox a valódi és tuningolatlan autók márkája a Mattelnél. Nos, a Hot Wheels és Malajzia közötti kapcsolat, mint gyártási és tervezési bázis, mélyre nyúlik, és hatalmas rajongótábora is van a márkának az országban. Kezdetben az USÁ-n kívül Hong Kongban gyártatott a Mattel, de hamar Malajzia lett a legnagyobb gyártó ország.

A Hot Wheels gyára Malajziában.

Az bizonyos, hogy a Mattel valamiféle évfordulóra szánta a Sagát Malajziában, de egészen őszintén szólva nem tudom, hogy minek az évfordulójára, mert 2024-ben nem volt kerek évszámú esemény. A Mattel helyi vállalatát – Mattel Malaysia Sdn. Bhd. (MMSB) – 1981-ben alapították. A gyár (Seberang Perai, Pulau Penang) 82-ben kezdett termelni, 2022-ben volt negyven éves, amikor bejelentették a bővítését is, ami 2023-ban meg is valósult. A Hot Wheels márka maga 56 éves volt 2024-ben. A második „Malaysia Hot Wheels Collectors Convention-t” rendezték még 2024-ben. Talán ekkor jöttek rá, hogy bőven lenne mit megünnepelni csak eddig nem kerítettek rá sort? Elég az hozzá, hogy az ottani csapat a Proton Sagá-t javasolta ünnepi modellnek. Miután a Hot Wheels tervezője, Fraser Campbell készített néhány koncepciót, a malajziai csapat – akiknek a nemzeti büszkeség okán igazi szívügye volt a projekt –, kiválasztott egyet, és annak az olyan részleteivel, mint szín és grafika dolgozott tovább. Az az igazság, hogy látszik is rajta, mert remek!

Bár minden évfordulós modell ilyen lenne!

A közelmúltban a Matchbox hetvenedik szülinapjára kiadott modellek közül sokat erős kritikával illettünk a gyenge minőségű kivitelezés miatt, ami egy saját magukat ünneplő kiadás esetében nagyon-nagyon kínos.

A Proton Saga nem ilyen. Mi több, egyenesen az egyik-, ha nem A legjobb Hot Wheels mainline modellnek tartom mostanában. Eleve a tervezést nem érhető szó. Az arányok jók, az areodisc kerekek nagyon jól állnak neki. A szélvédő pont annyira színezett, amennyire kell. Az első lámpák a szélvédő anyagából vannak, ami a Mattel termékeknél manapság már ritkaságszámba megy. Az apró részletek az öntvényen – és a festék azokon – a helyükön vannak. A Proton embléma az orron, a SAGA és Hot Wheels logók az oldalain szuperek. A beltere szép részletes, még a kormánykereket is sikerült úgy megmintázni, hogy bár tulajdonképpen egy alkatrész a műszerfallal, mégis megjelennek rajta a jellegzetes részletek. Az élénkvörös szín pedig telitalálat! Látod Mattel fiam, tudsz te ha akarsz, csak hát egyre ritkábban akarsz!

Ezeddig három változatát készítette el a Sagának a mattel. Az ebben a bejegyzésben látható piros volt a premiermodell, ami többféle blisteres csomagolásban is megjelent.

A maláj Mattel dolgozóit egy elvben pezsgőszínűnek mondott, de inkább a német taxiszínnél egy ici-picivel világosabb színű verzióval lepte meg, speciális „Hot Wheels Happy Birthday” feliratú kártyás blister csomagolásban. Ennek a dekorja megegyezik a piroséval, de a Hot Wheels embléma és a dekorcsík felett egy apró „Happy Birthday” feliratot is elhelyeztek rajta. Nagyjából beszerezhetetlen, a „tudjuk hogy van ilyen is” kategória.

Illetve idén debütált a második, a nagyközönség számára is elérhető, mainline verzió, aminek a dekorja megegyezik a piroséval, de fehér alapszínű és az aerodisc kerekek nem krómozottak, hanem sötétszürkék – kiköpött olyan, mint a fenti képen látható eredeti. Szeretnék ilyet, de nem láttam még boltban sehol.

Nyilván Magyarországon nem sok minden kapcsol minket a márkához. Én annyira öreg vagyok, hogy még játszottam az 1993-as Network Q Rac Rally-val, amiben szerepelt a Proton Wira és nagyon kedveltem – nagyjából ezért is tudok arról, hogy egyáltalán van olyan márka, hogy Proton. Illetve a fenti nyilvánvaló okokból belelátom a Mitsubishi Lancert is, amit szintén nagyon kedvelek. Tehát megértem, hogyha másokban nem mozgat meg semmit, ugyanakkor azt gondolom, hogy bánhatja aki kihagyta.

A jelen Hot Wheels kínálatának az egyik legjobbja az öntvényt és a gyártásminőséget tekintve is! Vegyétek észre az orrán az apró Proton logót - benne a zöld részt is, mely szín csak itt jelenik meg - illetve a szélvédő anyagából kiképzett fényszórót!

Az aerodisc kerekek nagyon jól állnak neki!

Mindenhol van rajta festék, ahol kell! A logók is jó érzékkel vannak rajta elhelyezve.

A szerekezete egészen a nyolcvanas években regnáló Matchboxokét idézi, ami nekem az egyik kedvenc érám.

Hátulra már nem jutott festék, de egyrészt megvannak a részletek öntvényből, másrészt ez egy ilyen színű kisautónál megbocsátható. A piros gyönyörű, ragyogó árnyalat és jé, sikerült a fém és műanyag részeket azonos színűre elkészíteni!

A szélvédő is pont annyira színezett, amennyire kell! Az arányai is tökéletesek!

Még a kulcslyuk is kapott festéket! Nagyon belelátom a Mitsubishi Lancert, ezért nagyon kedves a szívemnek!

Látod, tudsz te Mattel fiam, ha akarsz, csak hát mostanság valahogy ritkán akarsz! #mostsemmindenrossz

NRFB.