SIKU 0811 Scania Refuse Truck

Iszonyú sok energiát fordítok arra, hogy ne legyen unalmas a blog. Ha csak azok jelennének meg itt, amik engem leginkább érdekelnek, akkor csupa teherautót látnátok. Nos, mostantól még nehezebb dolgom lesz, mert új becsípődésem lett, a háromhüvelykes SIKU Super Serie teherautók.

Scania R
A Scania R sorozatának első generációja 2004 és 2016 közt regnált. 2010-ben kapott egy külső ráncfelvarrást. Erre láthattatok már példát e lapokon, például ezt. 2013-ban megkapta az Euro 6-os motorokat és aerodinamikailag optimalizált oldalsó deflektorokat.

2016-óta már a második generáció regnál, amire szintén láthattatok példát e lapokon.

Cirka 3,6 millió forintér már lehet 1:1 méretarányút is beszerezni belőle. Sokkal menőbb a kertbe, mint egy törpe, csak mondom! 2010-es, Scania R 400, 6X2 hajtásképletű szemetesautó, MUT felépítménnyel, Ausztriából. (Fenti három fotó: Mascus.co.uk)

Super Serie

Nagyon úgy tűnik, hogy a SIKU az én igényeimet vette figyelembe anno a Szuper Sorozat kifundálásakor. Ez a széria – úgy is ismert mint SIKU Super – a német SIKU játékgyártó legnagyobb, legszélesebb és legrégebbi termékvonala, amely a mindennapi utcai forgalom és a városi élet járműveit fedi le. A jellemző méretarányuk általában 1:50/1:55 és 1:87 között mozog.

Úgy nézem, hogy a SIKU-nak az a szokása, hogy ugyanazon referenciaszám alatt futtat generációkat. Ha megnézitek a csomagoláson lévő feliratot a legutolsó képen, akkor azon csak „szemeteskocsi” meghatározás szerepel, rögtön három nyelven. A címben a Scania már az én hozzáköltésem. Ugyanilyen szám alatt legalább háromféle kivitel fut(ott) szemetesautóból. Fenntartásokkal kezeljétek az évszámokkal kapcsolatos állításaimat, mert a különböző források eltérő számokat adnak meg, benne van a pakliban a lehetséges tévedés kártya is. Tehát úgy tűnik, hogy a 0811 kukás 1990 és 2000 közt Mercedes-Benz SK alapú, 2002 és 2008 közt már Mercedes-Benz Actros – MP1 vagy MP2 nem tudom eldönteni –, míg a Scania R széria 2009 óta fut és jelenleg is ez regnál. A két Mercin amúgy egyforma a szemétprés, a Scanián már változtattak rajta.

Ezek mind a 1:87 körüli méretarányúak, azaz nagyon hasonlók, csak picit nagyobbacskák mint a mondjuk a Matchbox gyártotta kedvenceim közül a Volvo Container Truck.

Úgy keveredtem ezekkel személyes kapcsolatba, hogy internetes piactéren vettem egy pakkot egyetlen új SIKU áráért, pont azzal a céllal, hogy „kiértékeljem”, bár gyanítottam én, bizonyos előzményekből, hogy tetszeni fognak.

A SIKU Scania R "próbavásárlásom".

A kukás menő!

Nos, az a helyzet, hogy beszippantott a sorozat, meg vagyok véve kilóra, nagyon tetszenek! A recept közel sem új, csak éppen a SIKU kimaxolta a kreativitást és tengernyi különféle felépítményt kínál. Miről van szó? Nos, talán nem mondok újat, hogy a Matchbox Peterbilt teherautók kétféle alváz+„karosszéria” kombóból, négyféle felépítmény változatban léteznek. Az autómentő és a tartálykocsi osztozik az egyik fajta, míg a dömper és a betonkeverő a másik fajta alkatrészeken. Nagyon szeretem őket, de ezt pontosan tudjátok, tengernyi változatát láthattátok és fogjátok még látni e lapokon.

A SIKU ezzel szemben egyetlen ilyet csinált. Viszont erre meglepően sokféle felépítményt fundált ki, melyekről megkockáztatom, hogy jobbnál-jobbak! Ha már így szóba hoztam a Matchbox Pete-eket: A SIKU fém-műanyag aránya is nagyon hasonló hozzájuk. Javarészt fémből van, mint az 1982-ben bemutatott Matchboxok és nem műanyagból, mint manapság jellemzően minden játék-teherautó.

Sok felépítményváltozat - ennél több van ám! - egyetlen alvázra.

Kezdetnek pont azért a szemetesautót választottam – igazából a felépítmény változatok kronológiájáról elképzelésem sincs – mert ezen tudom a legjobban megmutatni a közös alkatrészeket.

Már réges-régen, mint afféle magyar, kisautós Paulo Coelho, közétek szórtam már azt az életbölcsességet, hogy „a szemetesautó az a gyerekembernek, mint a férfinépnek Aishwarya Rai szemei” és ezért minden magára valamit is adó kisautógyártónak kell, hogy legyen ilyen a kínálatában. Tehát a kukás nemhogy nem bukás, hanem nagyon is menő!

A Scania R-ről már fentebb értekeztem azt a kevéskét, amit tudok. A szemétprés felépítmény dönthető és a hátulja nyitható, amit máris kitűnő játékszerré teszi. Egy másik SIKU – Volvo – szemetesautó kapcsán, ami ugyanilyet visel, úgy gondolom, hogy Faun gyártmányt mintáz, merthogy annál megnevezi a gyártó.

A „rossz” hírem az, hogy a sorozat felkerült a radaromra, opcionálisan az elődei is. Ez az előző Scania R generáció már elég koros, ezért időszerű a frissítése. Ezért lehet számítani arra, hogy előbb-utóbb frissíteni fogja a SIKU. A nagy kérdés, hogy az új Scania generációra, vagy más gyártó más típusára.

Nem szállít oszlopot! Nahát! 2009-ben hol tartott már a tudomány!?

Más, fix felépítmények közt van olyan, ami eltakarja a fémből lévő akkszesszoárokat az alvázon.

A SIKU egyen-kerekeket használ az ilyen 1:87 méretarányú teherautóin. Szerintem nagyon jól mutatnak!

A szemétprés dönthető és a hátulja nyitható! Na, az ilyesmitől lesz nagyon klassz játékszer egy kisautó! Ja és vegyük észre, hogy ez egy kortárs holmi, most meg lehet venni a boltban! Jól látható, hogy mi az a közös alkatrész, ami a felépítmények sokaságát hordozza.

Így talán még jobban látszik, hogy milyen a kialakítása. Minden fémből van, ami nem a szemétprés.

Nincs benne mechanizmus, mint a fentebb linkelt Matchboxban, de őszintén szólva nincs hiányérzetem. Klassz játékszer ez így is!

Menetkész.

Nem spóroltak, nem egyszerűsítettek, nem szimmetrikus a két oldala.

Figyelmeztető fények a tetőn, minimális festékes kiemelés a fülkén. A Scania logót picit hiányolom.

SIKU blisterpack, a kártyán még a kifutóban lévő dizájnnal. Azt szeretem bennük, hogy nyom nélkül vissza lehet zárni!