Igyekszem
nem túladagolni a maroknyi Pocket Tomicám bemutatását, mert
gyanítom, hogy kisebbségben vagyok azzal a véleményemmel, hogy
izgalmasak és érdekesek. A mai postban egy Japánban, de Ázsiában
is ismert teherautómárka dömperével foglalkozunk.
HINO
Dolphin
A
Hino Motors-t (日野自動車株式会社
-
Hino Jidōsha Kabushiki-gaisha) a Második Világháború alatt,
1942-ben alapították, más, többprofilú cégek dízelmotorok,
teherautók és buszok gyártásával foglalkozó részlegeinek
egyesítésével. A jelenben a cég többségi részvényese a
Toyota.
A
Hino Dolphin sorozatot, 1981-ben mutatták be Japánban. Számos
néven ismert a szigetországon kívül – 700-as sorozat, Super
Dolphin, Kia Granto – gyártása Japánon kívül Tajvanon, a Kínai
Népköztársaságban, Indonéziában, Malajziában, a
Fülöp-szigeteki Köztársaságban és még Írországban is folyt.
A Dolphin első generációja összesen hét ráncfelvarrást ért
meg, a sorozat pedig három generációt. A másodikat 2003-ban
mutatták be, a jelenleg is regnáló harmadikat pedig 2017-ben. A
második generációval át is keresztelték, az addig
„keresztnévként” használt Profia lépett előre a sorozat
nevének.
Első generációs Hino Super Dolphin GN dömper 2011-ben Tajvanon. A Tomica is ebbe a generációba tartozik, de mivel az hét (!) ráncfelvarrást ért meg 1981 és 2003 közt, ezért sok az apró eltérés. (Kép: Wikipédia)
No.
P052 Hino Dolphin Dumptruck
A
Dolphin dömperhez is egy normál sorozatú Tomica adta a mintát, a
szintén 52-es számú, ugyanolyan színű és nevű dömper, amit
1989 márciusában mutattak be és egészen 2006 júniusáig
kínáltak. Természetesen az nagyobb, 1:102 léptékű és a
billenőplatója emelhető-süllyeszthető.
Azt
biztosan tudjuk, hogy a Pocket Tomica sorozatokból rögtön a
legelsőbe kerül be a Hino dömper, de hogy ez mikorra datálandó
az kérdéses. A tévedés jogát maximálisan fenntartva a legjobb
tippem 2006.
Azt biztosan tudjuk, hogy a Hino Dolphin Dumptruck az első Pocket Tomica sorozatban debütált, de a mikor erősen kérdőjeles. Mint ebből a kis katalógusból is kitűnik, valamikor P016 sorszámot is viselt. Az általam értett nyelveken gyakorlatilag nincs dokumentálva a sorozat.
Csak
ismételni tudom magam: Ez a Pocket Tomica gyösz is pont olyan, mint
amiket eddig láthattatok e lapokon, azaz bár műanyagból van,
szuper-részletes és minden porcikájában igényes. A kialakítása
nagyon hűen hozza a lemásolt nagy részleteit, teljesen
megtévesztően úgy tűnik, mintha működne a billenőplatója,
pedig nem.
Ázisában ismert, felénk csak annyira nem, hogy ez az első HINO gyártmány e lapokon.
Annyira részletes és precíz rajta minden, hogy nem is gondolná a képek alapján az ember, hogy teljes egészében műanyag, pedig az!
Nézzétek meg a "hol van a járdaszegély" ablakot az anyósülés - nyilván jobbkormányos - oldalon! Megmondanátok, hogy nem külön alkatrész a fülke és a belső üvegezés? Na, ilyen egy precíz festés!
Annyira megtévesztően hozza az eredeti "mainline" Tomica részleteit, hogy a billenőplató "zsanérja" is megvan.
Kémlelőnyílások a billenőplató végében. Odáig vagyok a részletességéért!
Ezen az oldalon is megvan a "zsanér", pedig a plató fix.
Még csak véletlenül sem "csaltak", a két oldala nem szimmetrikus.
A minőség 10/10!
Annyira részletes, hogy a képek alapján a mérete megítélhetetlen, ezért mellé állítottam egy Matchbox Volvo Container Truckot, hogy legyen mihez viszonyítani. Gondoltátok volna, hogy ennyire pici?
Nekem még olyan dobozú változatom van, amely a megtévesztésig hasonlít a „mainline” Tomicák dobozára. Ezen később változtattak, nyilván azért hogy ne lehessen véletlenül, vagy szándékosan összekeverni őket.
Ez a Pocket Tomica doboza
Ez pedig a "mainline" sorozaté. Érthető, hogy miért változtattak a Pocket Tomicák számozásán és dobozán később. (Kép: tomica.fandom.com)
Később ilyen stílusú dobozokat kapott a széria, mint amilyen a háttérben látható. Alább a doboz többi nézete, kommentár nélkül.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése