Matchbox MB-25/MB-23 Audi Quattro

Kicsit bűntudatom van, mert valahogy az ős-Quattro részletes típusismertetőjét mindig ellazsáltam, most meg ennyi változattal később valahogy bénának érzem előállni vele. Azért fussunk át az eddigi állomásokon!

Quattro stációk

Kezdetben vala – és ez tényleg elég korai, 2006-os – egy post, ahol két versenyfestésű változatot is elétek tárok, melyek ugyan eléggé filler állapotúak, de az 1-es rajtszámú különösen kedves a szívemnek, mert ez az a példány, ami túlélte a gyerekkori bántásomat. Ugyanebben a postban szerepel a bordó, utcai verzió is, amit az egyik legszebbnek tartok a Matchbox Quattro felhozatalából.

2007-ben jött a szürke, 80-as rajtszámú verzió, amit hajlamos vagyok nagyra nőtt gyermekként edzőautónak gondolni, hiszen túl sok csicsa nincs rajta, de azért rajtszám mégiscsak.

Megemlíteném még itt a citromsárga alapszínű, MC Toy verziót is, mert annyira nyilvánvalóan Matchbox koppintás, és halmazatilag még jó minőségű is.

A fentiek – nyilvánvalóan az MC Toy kivételével – a sok változat ellenére, mind MB-25-ök. Európában 1982 és 1989 között végig benne volt az 1-75 sorban, így volt idő rá bőven, hogy változatok legyenek belőle. Amit most szeretnék megmutatni, az tulajdonképpen két darab ugyanabból a verzióból, csak épp az egyik a tengeren innen került a boltok polcaira, míg a másik a tengeren túl.

Szettben még jó

Jó darab ideje őrzöm már az egyik szekrényemben az MC-20 szettet, amiből ezek a srácok szerepeltek már itt. Amikor réges-régen, egy messzi-messzi galaxisban megvásáltam az eBay-en, elkönyveltem, hogy van benne pár duplikátum, de nem zavart különösebben, az meg meg sem fordult a fejemben, hogy valaha is megbontom majd a teljes szettet ezek miatt. Azt is elkönyveltem, hogy ugyanolyan szürke Quattro is lakik benne, mint amit már fentebb linkeltem, nem is foglalkoztam vele igazán. Aztán úgy alakult, hogy a héten végre, nagy ímmel-ámmal nekiláttam felszámolni azt a logisztikai csapást, amit a 2009-es kiállítás mért a gyűjteményem tárolására-nyilvántartására. (Soha többé nem csinálok ilyet, de Matchbox kolléga ezt már akkor megmondta, hogy ő egyszer adta be a derekát ilyesmihez és soha többé! Szóval ő megtapasztalta előttem. Én még mindig nem hevertem ki és változatlanul úgy gondolom, hogy kéne, hogy bezárkózzak az összes dobozzal, pár kiló papírtörlővel – a csomagoláshoz, még mielőtt valaki rosszra gondol –, a laptopommal és a nagy, szent antiópiai Excel táblával úgy egy hónapra a gyűjteménnyel, hogy újra rendezzem, és átlássam az állapotokat. Hát most megpróbálom apránként!) Így került a kezembe a kiállításon vendégszereplő Quattro kontingens és az MC-20 is. Legnagyobb meglepetésemre az utóbbiban lévő változat eltér. Teljes egészében ugyanaz, mint a már említett, csak az a bizonyos rajtszám hiányzik róla, szóval ez inkább egy kicsit csicsás, de utcai verziónak tekinthető.

Szólóban már nagyon nem jó

Itt normál esetben véget is érne a post - sőt a címben is viseli azt a szócskát, hogy UPDATE -, de van az a bizonyos de. A hetekben hozzájutottam egy kisautó kontingenshez, amiről már le is mondtam. A történet röviden annyi, hogy vásároltam az amerikai eBay-en és a cuccot a tengerentúli rokonokhoz küldettem, megspórolandó a postázást. Türelmesen vártam, hogy a tengerentúlról valaki erre járjon és legyen annyi hely a bőröndjében, hogy elhozza nekem a cuccaim. Nos, ez most következett be. Az én vásárlásaimhoz hozzájött még pár darab, amit az egyik rokon fedezett fel Hawaii szép szigetén elterülő haditengerészeti bázis egyik boltjában, ahol hosszú-hosszú évek óta várták gazdijukat – köztük ez a Caddy. (Ezt muszáj minden alkalommal megírnom, amikor ilyen kisautó kerül a kezembe. Egyszerűen képtelen vagyok betelni az ilyen sztorikkal, Julien Skodájának is imádom a történetét.)

Az Egyesült Államokban csak három évet töltött az akkor még ott is 1-75 sorban a Quattro, 1982-1984 közt és MB-23 volt a száma. (Hmm... Akkor ez a beszorult készlet még régebbi, mint ahogy azt az Allanté kapcsán gondoltam.) Ez az időszak nem éppen a Matchbox történelmének a legszebb időszaka, mint arról már korábban is értekeztem, ki lehet fogni ebből az időszakból nagyon-nagyon gyenge minőségű darabokat is. Nem szaporítom erre a szót, majd inkább a képeknél vegyük át, hogy mire gondolok!

 Jobbról az MC-20-ból származó "európai", balról az "amerikai" szóló darab. A festék ez utóbbin felfalja a részleteket és még az egyik fényszóró elé is monokli került fémből.

 A C-oszlop felől eltűnt a légterelő, felfalta a festék. A monokli ebből a szögből még rosszabb.

 Öntéshibák, elrontott kerékfestések...

 ...a géptető részletei a festékben fuldoklanak. Mintha egy Matchbox koppintást látnánk.