Movie Cars: Disney Pixar Cars Lightning McQueen Dinoco

Comingout: Szeretem a rajzfilmeket! A 2006-os Verdák – és a folytatásai – meg kifejezetten a kedvenceim közé tartozik. Amikor az egyik börzén – nem mostanában volt – turkálóban felfedeztem Villám McQueen-t, tudtam hogy haza fog kísérni. Ezek az 1:64 – egyes források szerint 1:55 – méretarányú kisautók jelenlegi kiadása amúgy méregdrága, 3500 forinttól indul az áruk a netes játékboltokban. Az eredeti, 2006-os kiadású, bontatlan darabok meg már gyűjtői árban szaladnak.

Villám McQueen úgy öltözött Dinoco színekbe, hogy még viszonylag a film elején arról álmodozik, hogy a legmenőbb szponzor égisze alatt versenyezhet. Ez a jelenet fent van a YouTube-on:

Funfact: A Dinoco egyértelműen az ikonikus, a logójában zöld brontoszauruszt „viselő”, eredetileg New Yorkból induló, de 1975 óta wyomingi, 108 éves olajcég, a Sinclair Oil a Verdák világában való megtestesülése. Csak annyira alapos az utalás, hogy a cég tulajdonosa Mr. Stex – eredetiben Tex Dinoco – egy (nahát, pont) 1975-ös Cadillac Coupe de Ville.

Villám McQueen a legmenőbb szponzorról álmodozik.

Kaptam már meg, hogy "gyerekes vagyok" a hobbim miatt. És aki mondta, még nem is tudta, hogy én szeretem ezeket a rajzfilmeket még a Disney-Pixar megőrülése előttről.

Amikor megnyerem a lottó főnyereményt, lesznek bizonyos jelek. A Toyota Century a garázsban, nagy mennyiségű Tomica mellett a Verdák kisautók is a gyűjteményben!

De a jelenlegi pénztárcámhoz ezek (is) túl drágák, az éppen futó sorozat darabjai úgy 3500 forint környékéről indulnak. A régebbiek - mint aminek ezt is gondolom - meg már gyűjtői árban vannak, főleg az NRFB-k.

Nagyon szép, részletes, de teljes egészében műanyag. Ennek fényében az ára különösen húzós, de a merchandising már csak ilyen műfaj. Még mindig olcsóbb, mint a Vissza a Jövőbe pólóim voltak.

Nagyon tetszik, hogy mennyire pontos a festése.

Nagyon szépek a kerekek is. A "Lightyear" gumimárkával utalás helyes értelmezői közt élethosszig tartó Matchbox Memories előfizetéseket sorsolunk ki!

“KA-CHOW!”

Movie Cars: Greenlight A-Team Bosco Albert Baracus' 1983 GMC Vandura van

Vanitiszesek, szevasztok! Több mint fél éve írtam az ERTL A-Team Vendura értelmezéséről, úgyhogy megkockáztatom a következő feldolgozást belőle – ezúttal a szintén amerikai Greenlighttól.

ElsunnyogVAN
Az előző alkalommal kerültem a típusismertetőt, mert égen-földön nem lelek 1983-as GMC katalógust – kivéve az eBay-en, nem kevés pénzért. De most már nem úszom meg, ezért inkább mondom azt a keveset, amit biztosan tudok erről a filmes autóról.

Tehát azt már régen tisztáztuk, hogy a teherjárművek terén a GMC a Chevrolet jobban felszerelt – ez a beltérben és a külső díszítőelemekben érhető nyomon – változata a General Motorsnál. Ha a harmadik generációs Chevy Van-ből képzett GMC-kről beszélünk, melyet az 1971-1996 közti modellévekben kínáltak az 1983-ban kétféle GMC létezik: A GMC Rally az ablakos személyszállító, míg a GMC Vandura az oldalablak nélküli áruszállító változat. Ez utóbbinál annyira hangsúlyos a megkülönböztetés, hogy a sárvédő emblémákból létezik olyan verzió – ezek a csecsebecsék hajlamosak változni a modellévek során – ahol egyenesen „VANdura”-ként jelenik meg, később aztán volt, hogy csak a színekkel operáltak, a „VAN” fekete, a „DURA” pedig szürke/ezüst kitöltést kapott.

Tehát amije az őrmesternek volt, az egy áruszállító, ami utólag kapott egy padot a „kapitányi híd” mögé. A nyolcvanas évek elejét írjuk, az első olajválság után cirka tíz évvel és ez nagyon látszik a konkrét filmbéli autó(k) műszaki adatain. Ugyan a 350 köbhüvelykes (5,7 literes) „small block” – itt mindig el kell fojtanom egy bruhahát, hogy ez a „kis” blokk – LS9-es Chevy V8 hajtja a Vandurát, kehes az a ménes, ami 165 lóerőt és 373 newtonmétert présel ki magából. A hátsó kerekekre egy háromsebességes automata szabadítja rá az igyekezetet. Egy lóerőnek kb. 14 kilót kell megmozgatnia, ha nincs megpakolva és nem ül benne senki, úgyhogy a 2290 kilós nagy dobozt, amivel ha találkoznak a levegőmolekulák, akkor hosszasan gondolkodnak, hogy most az elejének, vagy a hátuljának mentek-e neki, egyértelműen a kinézete miatt szeretjük, nem a „nagy menése” okán.

Egy eredeti, az A-Team forgatásához használt GMC Vendurák közül. (Kép: TopGear.com.ph)

Valódi 1:64

A Greenlight sem az a márkanév amit elkoptatunk a címkefelhőben, pedig nagyon jók amiket készítenek. Nyilván a Mattel márkáknál kisebb szériás, „felsőpolcosabb” brand. Nem elérhetetlen itthon, de nem is szupermarketben beszerezhető. Csak az érdekesség kedvéért: A műhelyberendezés és a legtöbb figura amit számtalan fotómon láthattok, szintén az ő gyártmányuk.

A GL Vandurája valódi 1:64 arányú, ami azt jelenti, hogy igencsak testes. Összehasonlításul a Matchbox Chevy Van-ja 1:74 méretarányú, sokkal kisebb. Annyira, hogy már nagyon zavaróak lennének az elnagyolt részletek. Nincsenek ilyenek! Nagyon igényes, minden apró részletet kidolgoztak rajta. A legfontosabb pontos részlet, hogy nem fekete, hanem a piros csíkon túl ezüstszürke. Ezt a legtöbb kisautó feldolgozásnál el szokták hanyagolni – a fentebb linkelt ERTL sem kivétel. A kerekei hűen hozzák az eredetit, mind a felnik, mind az abroncsok terén, ami nagy szó ebben a méretarányban, még akkor is, ha ez dedikáltan egy gyűjtői darab. A festékkel sem spóroltak, minden ki van emelve ahol és ahogy kell, legyen szó világítótestről, rendszámtábláról, vagy krómozott díszlécről! A sorozatban használt autókon is eltérő spoilereket, első szélvédő feletti napellenzőket használtak, az AS2-es (Ahogy Sikerült 2) szabvány szerint. Sőt! Volt olyan verzió is, amiről lemaradt a napfénytető. Ez utóbbi is megvan ezen a modellen, szóval a legkevésbé sincs rajta semmiféle beleköthető részlet.

A helyzet az, hogy számos bontatlan kisautó nem kerül(t) fel (még) e lapokra, mert nem tudok normálisan blistert fotózni! Egyszerűen nem vagyok berendezkedve arra, hogy csillogás és tükröződés mentes képeket tudjak készíteni. Ehhez sokkal profibb körülmények kellenének, amit egyszerűen nem engedhetek meg magamnak. Úgyhogy mea culpa, mea maxima culpa, ez esetben is alapvetően VACAK képeket fogok mutatni, mert az ismert okokból nem bontottam fel a masszív Greenlight blistert. (Ha tudtok mecénást, aki a nevére venne a következő pár évtizedben, kérlek szóljatok! De ha összelottóznék pár milliárdocskát, akkor – hogy úgy mondjam – „lesznek bizonyos jelek”.)

Kitűnő, gyűjtői árú, de cserébe gyűjtői minőségű darab!

NRFB

Sehol nem spóroltak a festékkel, hogy kiemeljék amit kell!

Az eredeti felniket és gumikat is kialakították, a piros csíkon túli terültet ezüst, ahogy kell!

A forgatásokon használtak olyan Vandurákat, amin nem volt napfénytető. Ezen megvan!

A hátulja sem kevésbé részletes - beleértve az eredeti rendszámot.

Movie Cars – Matchboxon kívüliek: Hot Wheels Boulevard – 2013 '58 Plymouth Belvedere

Két hónap híján egy éve volt, hogy filmes autó szerepelt nálunk, úgyhogy ennek is itt volt már az ideje. Ráadásul olyan filmben szereplő autót mutathatok be ma, ami a hazai kisautós blogszcénán tevékenykedők közül bizony többeknek is kedvenc filmjében szerepel. Ő nem más mint Christine.

A kedvenc rémünk

Christine-ről már évekkel ezelőtt megírtam mindent amit tudtam és érdemesnek gondoltam egy másik Hot Wheels értelmezés kapcsán. Éppen ezért merem javasolni, hogy az akkori postot is fogyasszátok egy megismételt értekezés helyett a filmről és a valódi autóról, egészen egyszerűen mert nincs az ügyhöz hozzátenni valóm. Christine változatlanul a legkedvesebb rémautónk, mint a fentebb már linkelt rovatunk egy bejegyzése is tanúskodik róla, speciális helyet foglal el autó és filmrajongói szívünkben.

A film 1983-as előzetese. "A test a Plymouth munkája, a lelke a Sátáné!"

A legjobb Christine

Bár kimondva sehol sincs – nyilván egy vagyon lett volna a licencdíj –, de a Hot Wheels 2013-as Boulevard sorozatába tartozó 1958-as Plymouth Belvedere bizony nem más, mint Christine. A sorozatról azt kell tudni, hogy ez a Hot Wheelsnek egy a gyűjtők számára kifundált szériája, amit 2010-ben dobtak először piacra. Hivatalosan, a hazai Mattel kirendeltség nem is forgalmazza ezt itthon, úgyhogy még gyűjtői körökben sem gyakori. Nálunk is mindössze egyetlen, a 2012-es Boulevard sorba tartozó autó szerepelt – viszont attól nem voltam maradéktalanul elragadtatva. Na, de ez!

A fentebb már linkelt, 2009-eshez képest ez az autó sokkal inkább Christine. Köszönhető ez az olyan részleteknek, mint a színe, a csík az oldalán, a fehérfalú, valóban gumiból készült kerekei, a piros beltere és hogy ennek már nincs B-oszlopa. Bármennyire is utálok blistert fotózni, ez a kisautó nem fog kikerülni a csomagolásából, mert annyira jól mutat benne, úgyhogy ez úton is elnézést kérek a fotókért, melyek részletességén sokat ront a blister.

Ennek ellenére szerintem a képek alapján bátran kijelenthetjük, hogy: Az 1:6x méretarány környékén jelenleg ez a legjobb Christine-nek látszó tárgy, amit pénzért kapni lehet a Naprendszerben!

 Az alváz és így a frontend fémből van.

 Fehérfalú abroncsok, a színe, a csík az oldalán és nincs B-oszlopa sem. Minden részletében Christine.

 A hátulja egészen sokat változott a 2009-es verzióhoz képest! Nézzétek csak meg a csomagtértetőt!

 Annyira jól mutat a blisterben, hogy nincs lelkem kibontani.

Movie Cars - Matchboxon kívüliek: Corgi Ford Thunderbird

Nem is olyan régen mutattam be a Matchbox 1957-es Ford T-Bird értelmezését, némileg pironkodva afelett, hogy a példányaim a legjobb indulattal is csak fillernek mennek el. Hogy is mondjam csak? Most is egy gyerekkorból megmaradt T-Birdön a sor, ami szintén nem makulátlan, viszont annál kedvesebb a szívemnek.

A fentebb említett postban kimerítően foglalkoztam a Thunderbird történetével, beleértve a típusismertetőt is.

Az alvázán 1980-as keltezést viselő, Corgi Juniors amúgy filmes autó. Egy számomra teljesen ismeretlen, 1978 és 1981 között futó Vega$ című sorozat, Dan Tanna nevű magánnyomozó főhősének járműve. (Mondjuk rafinált kopó lehet, aki egy piros T-Birdöt választ magának. Ezzel észrevétlenül követni valakit?!) Érdekes, hogy brit barátaink nem tüntetnek fel évjáratot, de az IMCDB-ről kiderül, hogy 57-es kiadású Viharmadárról van szó – állítólag ez sokszor elhangzik a sorozat folyamán. Érdekes, hogy ezen az autón ott, az 1957-es évjáratban ritka, de annál látványosabb Continental Wheel extra. (Hogy ez mi fán terem, arról bővebben a már idézett Matchboxos T-Bird postban.)

A Corginál szerintem kitűnő munkát végeztek. A Matchboxnál egy fél számmal kisebb autó részletei ebben a méretarányban tökéletesnek tekinthetőek. A beltér csillagos ötös, ott vannak a műszerfalon a jellegzetes varrások, a háromküllős kormány és a középvonaltól a vezető felé eltolt váltókar a padlón. Szerethető részlet, hogy az autó motorházteteje nyílik és alatta jól felismerhetően ott a motorblokk, a jellegzetes krómozott légszűrőházzal. Egyetlen apró pontatlanság, hogy a gépháztető nem onnan kezdődik, ahol az eredetin, hanem sokkal hátrább, de valahol el kell férnie a zsanéroknak. Külön érdekesség, hogy az autó alvázán van egy apró pöcök, amit megnyomva, a motortérben lévő légszűrőház egy milliméternyit megemelkedik és ezzel a motorháztető is, amit így könnyebb felnyitni. Persze ha mondjuk fejjel lefelé fordítjuk az autót, akkor a fedél persze amúgy is felnyílik, de kit érdekel? Micsoda menő részlet ez már?! Simán a szünetek császára lehetett vele az ember anno!

A motorháztető lényegesen hátrább kezdődik, mint az eredetin...

...de valamit-valamiért! Kell a hely a zsanérnak.

Alatta a motor és a krómozott légszűrőház, aminek itt ajtónyitó funkciója van.

A beltér ötös!

Az évjáratra egyáltalán nem jellemző Continental Wheel. (Az élességet várják az információs pultnál!)

Nem szokásom kisautók alját fotózni, de most muszáj volt, a légszűrőházban végződő kis pücüke miatt.

Valamikor így festhetett az enyém is.

Movie Cars: Hot Wheels - 2012 HW Premiere K.I.T.T. Knight Industries Two Thousand

A mai post sztárja ékes bizonyítéka annak, hogy a Hot Wheelsek és Matchboxok különleges sorozatban jelennek-e meg vagy a mainlineban / 1-xxx sorozatban és a kivitelük részletessége közt nincs feltétlenül összefüggés.

Nem hiszem, hogy ezt a járművet be kell mutatni bárkinek is, de ha igen, akkor errefelé tessenek megkezdeni a kattintgatást.

Az a verzió, ami ebben a bejegyzésben szerepel, az 2012-ben szerepelt a mainline-ban. Igen, jól tetszettek olvasni, a maineline-ban! Mivel az összes többi későbbi, sokkal drágább K.I.T.T. kiadás erre az öntvényre épül – kivéve a fentebb linkelt postban is említett, 2021-es Comic Con-os, világító szkennerest –, nem tudom megállni hogy ne berzenkedjek azon, hogy tulajdonképpen le vagyunk ám húzva azokkal! Ez a teljesen hétköznapi mainline verzió közel annyit kínál, mint azok!

Ha 2012-ben megtaláltad ezt a változatot üzletben – én sem találtam, későbbi ez a beszerzés, ha nem így lenne, nem a fenti post jelent volna meg előbb – akkor jártál a legjobban! Persze ezt akkor senki sem tudhatta. Majd a képeknél kifejtem, hogy mire gondolok!

Ebből a szögből nézve "csak" egy harmadik generációs Pontiac Firebird.

Na, de innen!

Az egyetlen részlet, amiben elmarad a későbbi, sokkal drágább, speciális kiadásoktól, az a kereke. De mivel fekete, élőben nem is látszanak ennyire hangsúlyosan a küllők!

A beltér tökéletesen K.I.T.T. a szarvkormánnyal.

Igen, nagyjából ennyi sem látszik a "nem helyes" kerekekből, de csak akkor ha olyan jól sikerül megvilágítani, mint ezen a képen. Normális fényviszonyok közt még ennyi sem.

A rendszámtábla is sejtet valamit.

Aha, stimmel!

Tökéletes.

Ha éles a szemetek, akkor már ebből a képből sejthetitek, hogy mi az a részlet...

...amiben ez az olcsó, mainline modell több, sokkal drágább későbbi kiadást is lepipál!

Bizony! A részletes, kifestett műszerfal! Ez legalább három speciális kiadásról is lemaradt, köztük az idei, 2025-ös Pop Culture-ról is! Igaz, annak helyes, aerodisc kerekei vannak.

Nem érzem akkora árnak ezeket a kerekeket azért, hogy mainline árban kapjon az ember amúgy részletgazdag K.I.T.T.-et, összehasonlítva a későbbi, speciális kiadások árával, amelyek ugyanerre az öntvényre épülnek! Persze a másodlagos piac már ezt is azokhoz árazta, szóval ez csak 2012-ben volt igaz.

NRFB. A sisakos alakot nem tudom hová tenni.

Hot Wheels HW K.I.T.T. Concept 2022 FRISSÍTVE!

Két posttal ezelőt méltattam a Mattelt, hogy a Knight Rider sorozat negyvenedik születésnapjára az SPM K.I.T.T. egy változatát átemelte a mainline-ba. Nos, a kerek évfordulóról még egy bőrt lehúztak, aminek van némi átverés szaga is, ugyanis kiadtak valamit, aminek a világon semmi köze nincs a sorozathoz, csak úgy néz ki, mintha lenne.

Megpróbálok tárgyilagos maradni a tények ismertetése kapcsán, aztán kifejteni a véleményem, hogy magatok tudjátok eldönteni, hogy egyetértetek velem, vagy sem.

A 2022-es HW K.I.T.T. Concept egy teljesen új öntvény. A világon semmi köze nincs az eredeti sorozathoz, hanem a Hot Wheels elképzelése arról, hogy milyen lenne K.I.T.T., ha az Universal Television úgy döntene, hogy újra képernyőre viszi. (2008-ban egyszer már úgy döntött és hát... Szóval... Tegyünk inkább úgy, mintha ez meg sem történt volna.) A Mattelbe abból a szempontból nem lehet belekötni, hogy nem állít mást. A csomagolás felirata pontosan ez: „HW K.I.T.T. Concept”. A „HW” elég egyértelműen Hot Wheels, a „K.I.T.T. koncepción” meg nincs mit magyarázni. Ezzel egyetértett a jogtulaj, rábólintott, licencbe adta a Mattelnek.

A szubjektív véleményem: van bennem egy kis rossz érzés, mert a felületes szemlélő azt hiheti, hogy ez valami olyan valamelyik Knight Rider sorozatból, vagy a második szériát felvezető filmből való dolog, amit ő nem ismer és ezért behúzza – aztán rájön, hogy a világon semmi köze sincs egyikhez sem és ha történetesen Fekete Firlefrancnak hívná ugyanezt a HW, akkor ott hagyta volna a boltban. Nyilván ez az álláspont vitatható és teljesen szubjektív, de tartom magam ahhoz, hogy nem elegáns húzás. Pont ezért nem kapja meg a címbe, meg a címkék közé azt, hogy „Movie Cars”. Mert hogy igazából nem az.

Hogy akkor miért vettem meg mégis ezt a kisautót – már azon túl, hogy félig-meddig gyűlöletpostot írjak róla? Nos, mert tetszik! Megint teljesen szubjektív, de engem valamiért a mind a mai napig a jövőből iderepült űrsiklónak tűnő, Vector W8-ra emlékeztet. Mi több még jobban is tetszik mint a Vector, mert ott lett hosszabb-szélesebb-laposabb, ahol azt én rövidnek, keskenynek, magasnak éreztem.

Mint kisautó? Nos, a teljesen átlátszatlan szélvédő olcsó trükk a beltér hiányának kendőzésére, ugyanakkor kapásból én is féltucat áltudományos techno bla-blát tudnék elsütni, hogy milyen csúcstechnika miatt van az úgy ahogy. SZERKESZTÉS: Van beltere, lásd alább! Ezt leszámítva remek.

Azt gondolhatnánk, hogy a HW K.I.T.T. Concept egy egyszeri húzás a Hot Wheels-től. Nos, ezért nem vagyunk MI termékmenedzserek a Mattelnél! 2023-ban le fognak róla hántani egy újabb bőrt! SZERKESZTÉS: Már most lehántottak róla egy újabb bőrt, kapható - az ismert feltételek mellett. Talán fel sem tűnik, de az orrán van egy egészen apró K.I.T.T. felirat. Jövőre ugyanis érkezik K.A.R.R., a „gonosz testvér”. Az eredeti sorozatban Knight Automated Roving Robot – magyar fordításban Knight Automata Robogó Robot, amit nagyon is frappáns megoldásnak gondolok – K.I.T.T. elődje és nemezise. Kívülről az öv-vonaltól lefelé ezüst fényezése és az orrán a sárga scannerben különbözik csak tőle. Nos, barátaink El Segundoban úgy gondolták, hogy K.A.R.R. is „megkoncepcionálásra” érdemes az elődök nyomán. Pont ugyanúgy fog kinézni mint a K.I.T.T. koncepció, csak nyilván K.A.R.R. felirat lesz az orrán, ugyanott narancssárga lesz a piros csík, illetve ezüst „szoknyát” kap körbe. Majd jövőre eldöntöm, hogy akarom-e.

FRISSÍTÉS Cs. Zsolt stílusban: Rájen a szomszédból, aki a Szirszarjaim blog praetor maximusa és bár már elvben nem is gyűjt kisautókat, azért néha postol róla,  felhívta a figyelmem a következőkre: Van beltere a járgánynak, ami akkor derül ki, ha ismerjük egy rejtett tulajdonságát. (Easter-egg.) Az alvázán van egy rés, amibe erős fénnyel bevilágítva láthatóvá válik a beltér, attól függően hogy melyik testvérről van szó, vörös- vagy narancssárga ragyogásba borítva az autó belsejét. Így leírva nehéz elképzelni, de remek videót láthattok róla alább!

Az apró "K.I.T.T." felirat és a piros csík - ami a scanner - később majd fontos lesz.

"Kincs... K.I.T.T. ami nincs"

Engem a Vector W8-ra emlékeztet, végül ezért vettem meg.

Pont ott tér el a Vectortól, ahol a Vector nem tetszik.

A függőleges meg hátsó scanner lenne?

NRFB

Az easter egg-et szemléltető videó.

Movie Cars – Corgi Juniors Lotus Esprit - 1977 James Bond 007: Spy Who Loved Me

Úgy döntöttem, hogy új sorozatba kezdek, és olyan miniatúrákat mutatok be, melyek dedikáltan valamilyen mozifilmből vagy tévésorozatból ismerős autót mintáznak meg. Nem korlátozom a dolgot kizárólag Matchbox gyártmányokra – hiszen bár azok közt is vannak ilyenek és megígérhetem hogy foglalkozom is majd velük –, úgy tűnik, hogy például a Corgi lényegesen több filmes járgányt mintázott meg. Így az első darab a sorozatban is egy Corgi Juniors... Nos, autónak nem is nevezném. Legyen inkább kétéltű!

Sohasem voltam különösebben nagy James Bond rajongó, de az 1977-es, „A kém aki szeretett engem” kivétel. Egyfelől Roger Moore játszotta a főszerepet, aki az egyik kedvenc férfiszínészem és van egy olyan jelenete a filmben, amit csak és kizárólag ő tudott előadni úgy, ahogy az a filmben látható és én dőltem tőle a röhögéstől! (Nem lövöm le a poént, alább van erről egy fotó!) Másfelől, az első generációs, szögletes Lotus Esprit szerepel a filmben, pont az, amiért azóta rajongok, hogy először megláttam. (Hogy egyik hobbymat összekapcsoljam egy másikkal, itt egy kapcsolódó link.) Gyanítom, nem kell bemutatni ezt az gyönyörű, időtlen klasszikust senkinek, de a rend kedvéért álljon itt a link a Wikipédia kimerítő mélységű ismertetőjére.

A filmben az Esprit Bondmobil képes Transformer-módra – elnézést kérek az anakronisztikus hasonlatért – felfegyverzett tengeralattjáróvá változni és természetesen át is változik. A Corgi ezt a tengeralattjáróvá alakult állapotot örökíti meg, és ettől válik ez a darab különlegessé. A filmből kiderül, hogy a tengeralattjárónak nincsenek kerekei, a vízből is autóként gördül ki, de a Corginál nagyon okosan szerkesztettek alá négyet, hogy a felhasználó tudja azt tologatni. Az orrán lévő 007 embléma nagyon vicces, lévén egy titkos ügynök járművéről van szó, de a merchandising nagy úr!

Itt még Lotus Esprit, amit a csúnyabácsik kergetnek.

Egy könnyű ugratás a tengerbe...

...ahol már tengeralattjáró formát ölt.

Így közlekedik a víz alatt.

A tengerből már autóként hajt ki.

Roger Moore hihetetlen blazírt képpel kidob egy halat a kocsiból. Ez volt az a jelenet, amin betegre röhögtem magam.

A 007-es embléma az orron gondoskodik az ügynök titokmentesítéséről.

Lévén a Corgi szerkesztett alá kerekeket, a szárazföldön is gurul a tengeralattjáró.

Egyre jobban tetszik nekem a Container Port sokoldalúsága! A tengeralattjáró "vízre téve".

Nem vagyok Corgi szakértő, de valószínűleg az én darabom is egy ilyen szett része lehetett eredetileg. Kép az eBay-ről származik.

A Corgi más léptékben is elkészítette Mr. Bond Lotus Esprit-jét.