Movie Cars - ERTL - Dukes of Hazzard Boss Hogg's Cadillac Series 75 DeVille Convertible

Időtlen idők óta nem volt nálunk filmes autó, főleg nem kevésbé gyakori kisautó gyártótól származó és még inkább nem „anti-hero car” – azaz főgonosz autója! Olyan autó, ami nem az ikonikus jármű az adott mozgókép eposzból, meg végképp nem!

Kilencedik generáció
A Hazárd Megye Lordjai főgonosza, Jefferson Davis „J.D.” Hogg, azaz „Főnök” az egész széria alatt egy 1970-es évjáratú, hófehér Cadillac Series 75 DeVille Convertible-ben meregeti a fenekét a hátsó ülésen, melyet a sofőrje vezet. Én semmiféle különösebb akcióra nem emlékszem a járművel kapcsolatban – de majd kijavítotok, ha tévednék.

A jármű különös ismertetőjegye valamilyen párosujjú patásnak a motorháztetőre rögzített szarva. Már a múltban tisztáztuk, hogy az Egyesült Államok déli államaiban (volt?) divatos az ilyesmi, annak biztos jeleként, hogy a tulajdonos gazdag, ámde igen kifinomult ízlésű ember.

A Főnök Caddyje a sorozatból. Nem sok mindent csinált benne az epizódok során, de azt üzembiztosan: meresztette a fenekét a fehér cowboykalapjában és szivarozott. (Képek: imcdb.com)

A Főnök Caddyje az IMCDB szerint a kilencedik generáció utolsó modellévéből való. 472 köbhüvelykes, azaz 7,7 liter hengerűrtartalmú V8 lapul az orrában, ami háromsebességes automata váltón keresztül szabadítja a 375 SAE-szabvány szerint mért lóerőt a hátsó kerekeire.

Rendelkezésünkre áll ebből a modellévből a katalógus, ami megerősíti a fenti adatokat – remek korlelet amúgy. A 8,2 literes motor amit említ a katalógus az Eldoradokban volt, a DeVille-ben nem.

A legfontosabb oldalt sem hagytam ám ki!

ERTL

Nem éppen a leggyakoribb gyártó a hazai gyűjtői szcénán, de mint szerény periodikánk is bizonyítja, igen erősek voltak a filmes licencek terén az 1:64 körüli méretarányban. A céggel kapcsolatos infókért ide érdemes kattintanotok, a Hazárd Megye Lordjaiban szereplő tesójáért meg ide – nyilván, hogy Lee Tábornokról van szó.

Hogy milyen ez az öntvény? Szerintem játékszerként úgy jó, ahogy van! Nagy piros pont, hogy nem maradt le a szarv az elejéről, a „Boss Hog” felirat az oldalán meg vicces, de a Szupercsapatos GMC Vendúrájukon sincs ez másként.

Dícséretes, hogy nem hagyták le a szarvakat az elejéről, még akkor is, hogyha eléggé stilizáltra sikerült! Nekem őrülten bejön ez a részlet! Biztos jele annak, hogy a tulaj kifinomult ízlésű, érzékeny ember.

Bármilyen hős-autót birtokolni kisautóként szerintem menőség. Na de hány antihős-autót tudtok mutatni kisautóban?! Ugye?

A gyengébb képességű gyerekek kedvéért rá kellett írni hogy "Hogg Főnök", nehogy összetévesszék mondjuk Szám bácsi Szuperbuszával!

Fehér fényezéshez, hófehér beltér! Pont mint a sorozatban és nyilván ultra-menő!

Azért a beltéren még dolgozhattak volna ici-picit. #regensemvoltmindenjobb

Hál' isten erre az oldalára már nem írták rá hogy kié.

Neve, születési helye és ideje.

Movie Cars: Disney Pixar Cars Lightning McQueen Dinoco

Comingout: Szeretem a rajzfilmeket! A 2006-os Verdák – és a folytatásai – meg kifejezetten a kedvenceim közé tartozik. Amikor az egyik börzén – nem mostanában volt – turkálóban felfedeztem Villám McQueen-t, tudtam hogy haza fog kísérni. Ezek az 1:64 – egyes források szerint 1:55 – méretarányú kisautók jelenlegi kiadása amúgy méregdrága, 3500 forinttól indul az áruk a netes játékboltokban. Az eredeti, 2006-os kiadású, bontatlan darabok meg már gyűjtői árban szaladnak.

Villám McQueen úgy öltözött Dinoco színekbe, hogy még viszonylag a film elején arról álmodozik, hogy a legmenőbb szponzor égisze alatt versenyezhet. Ez a jelenet fent van a YouTube-on:

Funfact: A Dinoco egyértelműen az ikonikus, a logójában zöld brontoszauruszt „viselő”, eredetileg New Yorkból induló, de 1975 óta wyomingi, 108 éves olajcég, a Sinclair Oil a Verdák világában való megtestesülése. Csak annyira alapos az utalás, hogy a cég tulajdonosa Mr. Stex – eredetiben Tex Dinoco – egy (nahát, pont) 1975-ös Cadillac Coupe de Ville.

Villám McQueen a legmenőbb szponzorról álmodozik.

Kaptam már meg, hogy "gyerekes vagyok" a hobbim miatt. És aki mondta, még nem is tudta, hogy én szeretem ezeket a rajzfilmeket még a Disney-Pixar megőrülése előttről.

Amikor megnyerem a lottó főnyereményt, lesznek bizonyos jelek. A Toyota Century a garázsban, nagy mennyiségű Tomica mellett a Verdák kisautók is a gyűjteményben!

De a jelenlegi pénztárcámhoz ezek (is) túl drágák, az éppen futó sorozat darabjai úgy 3500 forint környékéről indulnak. A régebbiek - mint aminek ezt is gondolom - meg már gyűjtői árban vannak, főleg az NRFB-k.

Nagyon szép, részletes, de teljes egészében műanyag. Ennek fényében az ára különösen húzós, de a merchandising már csak ilyen műfaj. Még mindig olcsóbb, mint a Vissza a Jövőbe pólóim voltak.

Nagyon tetszik, hogy mennyire pontos a festése.

Nagyon szépek a kerekek is. A "Lightyear" gumimárkával utalás helyes értelmezői közt élethosszig tartó Matchbox Memories előfizetéseket sorsolunk ki!

“KA-CHOW!”

Hot Wheels Star Trek USS Enterprise NCC-1701

Muszáj comingoutolnom: Sci-Fi rajongó vagyok! Hozzá mindenevő, a tudományos-fantasztikus sorozatok és filmek univerzumaiból kedvelem a Star Wars-t, Star Trek-et, Space: 1999-t – nálunk Alfa Holdbázis –, Babylon 5-öt, Stargate-et és még sorolhatnám. Amikor belebotlottam a Pepcoban az eredeti Star Trek sorozat*, Enterprise űrhajójába természetesen kellett.

NEM Csillagszekerek!
A hazai film- és sorozatcím béna-, vagy félrefordítás Leiter Jakab díját sokáig az „Alien – Nyolcadik utas a halál” vitte, de a Star Trek-ből „Csillagszekerek” faragása visz mindent, mint anno az autós kártyában a Lola-T! Az 1960-as években készült ős-Star Trek sorozat fikciós univerzuma a Föld néhány száz évvel későbbi jövőjében helyezkedett el időben. A Bolygók Egyesült Föderációját melynek az emberiség is a tagja, számos faj alkotja. Ennek űrflottája a Csillagflotta, melynek célja új létformák, új civilizációk felkutatása. A „trek” kifejezés, mely – na, ez szép lesz – hosszú utazást jelent, nem kizárólag, de jellemzően szekéren. A sorozat az Enterprise űrhajó – ebben a metafórában a „csillagok között utazó szekér” – kalandjait mesélte el. Ebből „űrszekereket” faragni kb. olyan, mintha a "To Wong Foo, Thanks for Everything! Julie Newmar" magyar címe "Melegek Cadillacben" lenne. Ha nagyon ki akartok akasztani egy Star Trek rajongót, akkor a „csillagszekerezéssel” nem lőhettek mellé!

Az ős-sorozat stílusteremtő és korszakalkotó volt. Minden túlzás nélkül állítható, hogy minden későbbi sci-fi tévésorozat alapjait ez rakta le, legyen szó más nemzetek produktumairól is akár, mint az Orion Űrhajó kalandjai, a mi örökbecsű szériánkról, a Pirx kalandjairól, vagy nagyjából tényleg bármiről, amiben űrhajók szelik a csillagközi teret.

Ha szabad, itt megállnék azzal, hogy megpróbáljam elmagyarázni a Star Trek-et azoknak akik esetleg nem ismerik, mert van, aki ezt remekül megtette. A Star Trekker, a sorozat és az egész sci-fi univerzumról szóló részét ajánlom figyelmetekbe ez ügyben!

Hogyan öljünk meg egy legendát?
Amit a Hot Wheels 2013-ban megmintázott és piacra dobott, majd 2014-ben, 2015-ben, 2016-ban, 2019-ben, 2022-ben, majd legvégül e post tárgyával 2024-ben is, nem az eredeti sorozat Enterprise űrhajója.

A Star Trek-ről hasonlóan próbál lenyúzni további bőröket a Paramount, mint ahogy a Star Wars-ról a Disney. *Ez a Constitution osztályú csillaghajó, az eredeti sorozatot... hát, ha nem is felülíró, de mellette párhuzamosan létező, új Star Trek idővonal USS Enterprise NCC-1701-e. A JJ Abrams rendezte és/vagy producerkedte 2009-es, 2013-as, 2016-os filmeket én szívből utálom, mert ezek nagyon látványos, de gyenge történetű űr piff-puffá alacsonyítják a Star Treket. A Star Wars rajongók nagyjából sejthetik, hogy mire gondolok, szerintem bőven vannak köztük, akik számára csak az első három film létezik. Én a Star Trek első négy sorozatával vagyok így – nem az évadokkal, hanem az egymástól elkülönülő szériákkal. (Az eredeti, az örök kedvenc Next Generation, Deep Space 9, Voyager.)

Hogy akkor miért vettem meg ezt az apróságot? Nos, mert csak annyit változtattak az eredeti Enterprise megjelenéséhez képest, hogy még ne fájjon. Kicsit olyan ez, mintha egy autó kapna egy ráncfelvarrást és nem az eredeti verzió tetszene, hanem a frissített.

Érdekes, hogy a Mattel nem először mintáz meg fikcionális űrjárműveket, elképesztő Star Wars és Star Trek „flottájuk” van, de nagyon más méretarányban és speciális kiadásokban. Az, hogy a mainline-ban jelenjen meg ilyesmi, az sem feltétlenül példátlan, de nagyon szokatlan! Ennek az öntvénynek a fentebb citált kiadásai közül amúgy ez az egyik leggazadagabban dekorált.

Azt gondolom a téma mindenképp indokolta a videót! A kis állvány gyári tartozék. Sajnos csak a gravitáció rögzíti rajta a hajót és nem túl biztosan.

NRFB

Movie Cars: Hot Wheels Back to the Future Time Machine 2015 Hover Mode

Ultra rövid poszt lesz ez a mai, hiszen a közelmúltban írtam a Vissza a Jövőbe filmek időgépének, 2019-es repülő üzemmódú verziójáról. A mainline-ban az öntvény 2015-ben debütált, ezt a változatot láthatjátok ebben a bejegyzésben. Az érdemi különbség a 2019-eshez képest? A piros festék hiánya az oldaláról! Amúgy idén is kiadta a Mattel ugyanezt az öntvényt. Az a 2019-estől annyiban tér el, hogy matt-ezüst az alapszíne, amúgy ugyanolyannak tűnik.

2015 óta összesen hét verzióban adták ki ugyanezt az öntvényt.

Az eltérések minden évben minimálisak.

Hátulról a 2019-es is pont ugyanilyen.

Movie Cars: Hot Wheels Back to the Future Time Machine 2019 Hover Mode

A közelmúltban írtam a Vissza a Jövőbe filmek, DMC 12 alapú időgépének 2022-es Hot Wheels kiadásáról. Ugyanennek a fikciós járműnek a lebegő – magyar fordításban repülő – verziója is megjelent már a Hot Wheels gondozásában többször is. Amit ebben a bejegyzésben láthattok, a 2019-es.

Elkötelezett rajongóként egyáltalán nem bánom az ilyen típusú verziók piacra dobását, sőt pont ellenkezőleg, örülök neki. Ha lekattintottátok a fentebb linkelt postot, akkor láthattátok, hogy kiszúrtam egy kisebb bakit az öntvényen. Kézenfekvő lenne azt gondolni, hogy így „olcsósítottak” a két verzió előállításán, „egy festés mind felett”. Nem is tévedhetnénk nagyobbat! A két kivitel műanyag alsó része – nyilván pongyolán, de alvázként szoktuk emlegetni ezt az alsó részt – merőben különbözik. Ez nem túl meglepő, a repülő változatnak nyilván nincs klasszikus értelemben vett kereke, hanem a hasából lóg ki négy, apró kerék, hasonlóan James Bond tengeralattjáró Espritjéhez. Viszont az, hogy a fém „karosszéria” rész nem csereszabatos, hanem erősen módosított alkatrész – bár nyilván egy tőről fakadnak –, költséghatékonysági szempontból nagyon meglepő. Tehát egyszerű bakiról beszélhetünk vonalkód rendszám ügyekben, nincs szándékosság a dologban.

Kézenfekvő volt összehasonlítani őket, mutatom a részleteket a képeknél!

DMC, de nem a RUN.

Repülő üzemmód. A 2022-es kiadású, nem repülő tesóját ugyanúgy festették meg, ugyanolyan színekkel, mint ezt.

Az a krumpli a reaktor tetején Mr. Fusion akar lenni. Helyes, úgy mint a vonalkód rendszám.

A két oldal amúgy szimmetrikus.

Nagyon eltér a két változat "alváz" és "karosszéria" része is. Nézzétek csak mi van fémből és műanyagból!

A repülő üzemmódban lévő konfiguráció helyesen Mr. Fusionnal - élesség a megfelelő helyen.

A vonalkódos rendszámhoz helytelenül Mr. Fusion nélkül. A magyarázat egyszerűnek tűnik: Nincs hagyományos kerekes verzióból öntvényük Mr. Fusion-nel! Nos, van! Csak az eddig háromszor, 2012-ben, 2015-ben és 2018-ban jelent meg, mind spéci kiadás.  (Az élesség megint jó helyen! Ha lassan is de tanulok fotografálni.)

Nagyon jól látszik az eltérés a két öntvény közt. Mr. Fusion egy túlméretes burgonya lett, de legalább van!

NRFB