Ha van sorozat, amiből
sokkal többet szeretnék birtokolni, akkor az a Hot Wheels Car
Culture: Team Transport. Ha azt vennétek észre, hogy ebből a
szériából kezdenek felbukkanni darabok e lapokon, akkor az a
lottó-főnyereményem biztos jele.
Versenyautó és az ő
szállítója
A
Hot Wheels 2018-ban vette célba a pénztárcánk tartalmát ezzel a
taktikai csapásmérő fegyverrel felérő sorozattal. Fene a jó
dolgukat, piszok jó munkát végeznek vele! A recept egyszerű: végy
egy klassz öntvényt, lásd el látványos versenyfestéssel, végy
egy azt szállítani képes teherjárművet, lásd el a
versenygépéhez illeszkedő motívummal és vesd a gyűjtők közé!
Mikor e sorokat írom 2025 végén, annyit már biztosan tudunk, hogy
2026-ra a széria el fogja érni legalább a 91 tagot.
A
műfaj örökös, koronázatlan királya Papa Truck fog maradni a
Matchboxtól – szándékosan egy Porsche 959-et szállító
változatot linkeltem – de nálam a Hot Wheels betalált, pedig nem
is vagyok egy különösebben nagy versenyautó-rajongó. Óriási
szerencsémre az is szűkíti a kört, hogy a szériában szereplő
szállítójárművek – kivétel nélkül fantáziamobilok –
közül sem tetszik mindegyik és az a konstelláció is ritkább,
ahol a hordozó és a hordozott is tetszik, meg a rajtuk lévő
motívum is kedvemre való. Szóval így is marad kb. egy tucat. Ami
már szerepelt a sorozatból e lapokon – mind az egy – az
a 2020-ból való, a sorban huszonnegyedik Chevy Corvette C2-őt
hordozó verzió.
Nem volt ilyen, csak
majdnem
Ezt
a postot ugyan – nomen est omen – porsche kollégának kéne
jegyeznie, de ő házfelújít és ezért bizonytalan ideig igazoltan
van távol. Viszont amikor 2023-ban megjelent ez a pakk én azonnal
beleszerettem és beszereztem, úgyhogy tudom őt pótolni a
távollétében – legalábbis ez alkalommal.
A
Porsche 959-ről ő már sokat értekezett a múltban, szerencsémre
erről a konkrét öntvényről is, mely post tartalmaz linket a
típusismertetőre is, tehát ezt a feladatot kipipálhatom.
A
csapatszállító járműről meg sok mindent nincs mondani, mert
fantázia szülte, amúgy Euro Haulernek hívják. Érdekes szerzet,
a java fémből készült – az alváza is. Ahol műanyagból van az
nehezen észrevehető, de majd a képeknél mutatom.
Érdekes
történet a Brumos Porsche versenyfestésé. A Volkswagen importőr
kereskedést 1953-ban alapították Jacksonville-ben, Floridában. A
céget az alapító Hubert Brundage után BRUndage MOtorS-nak hívták,
de a rövidítésekért rajongó amerikaiak hamar átvették a
BRUMOS-t, ami amúgy is a telex „hívószámuk” volt. 1958-ban
megszerezték az USA délkeleti régiójára a kizárólagos
importőri jogot és 1959-ben megnyitották a Porsche kereskedésüket.
1964-ben Hubert életét veszti egy motorkerékpár balesetben és a
céget – a kereskedést és a versenycsapatot is – Peter Gregg
vásárolja meg. Ő nem lelkes versenyző, harvardi diplomával bír
és a haditengerészet hírszerzési részlegénél is szolgált. Ez
utóbbi azért említésre méltó, mert a szolgálati ideje alatt
sokszor tartózkodott – vagy repült át felette – a
Jacksonville-ben állomásozó USS Forrestal repülőgéphordozó
fedélzetén, mely az 59-es azonosítószámot viselte a törzsén.
Greggnek tetszett az Egyesült Államok Haditengerészete által
használt betűtípus. Ennek eredménye az 1973-ban debütáló 59-es
rajtszám és az ikonikus kék-piros sávos Brumos versenyfestés,
melyet ez a Hot Wheels szett is visel.
Most
érkezett el az ideje, annak a bizonyos „de”-nek. A Brumos nem
versenyzett Porsche 959-cel! Azt már a fenti linken tisztáztuk,
hogy ez a 959-es öntvény a legendás Dakar 959-et mintázza. A
szett tehát minden szempontból légből kapott, de igencsak menő
tisztelgés a Brumos szerepe előtt abban, hogy az Egyesült
Államokban a Porsche ismert márkává és vágyott autóvá
válljék. Érdemes
felkeresni az oldalukat és megcsodálni azokat a versenyautókat,
melyek viselték ezt a motívumot!
Minden
szempontból kitűnő készlet, akár mint játékszer, akár mint
gyűjtői darab!
Nem létezett ilyen versenyautó Brumos színekben, de ennek ellenére remek tisztelgés a Brumos Racing a márka történetében betöltött szerepe előtt.
Szerencsémre porsche kolléga már feldolgozta ezt a kitűnő, Hot Wheels öntvényt korábban - link fentebb. Az első lámpák a szélvédő anyagából vannak és nem festve!
A "vak is lássa'" hogy ez igazándiból a Dakar 959-es!
Gondolkodtam azon, hogy a fehér felnik tetszenek-e de végül úgy döntöttem, hogy igen. Van mikor a kevesebb több. Ja, az abroncsok gumik!
Ennek a versenyfestésnek érdekes története van - lásd fentebb!
Szeretem, amikor nem spórolnak a kisautók hátulján sem a festékkel!
Ami nem látszik, hogy az alváza is fém.
Bukókeret és résnyire nyitott ablakok!
Jó kiállású kis gyösz ez, na!
Nem valódi járművet mintáz, ezért kb. ezer dologra hasonlít. A hivatalos neve "Euro Hauler", amit ráírtak a (fém!) alvázára.
Most mondjátok, hogy nem menő!
Addig minden fém, amig a piros sáv tart. Mindjárt lesz olyan kép, amin jobban látszik.
Talán egy Porsche logó még elfért volna rajta egy kisebb felirat mellett, de nem leszek telhetetlen! Jó ez!
Semmi, de semmi hiányérzetem nincs!
Na, innentől remek játékszer is, közben meg gyűjtői darab is! Jól látszik, hogy a tető felső - talán - harmada műanyag. Nem mondani meg róla, még tapintásra sem könnyű.
A két oldal szimmetrikus.
Jók ezek a felnik! Ezeken is gumiból vannak az abroncsok.
Azt tetszik benne, hogy hitelesnek tűnik.
NRFB. Az Euro Hauler belsejében van egy kis darab műanyag, hogy a 959 ne verje le magát. Tudsz te Mattel fiam ha akarsz! Mondjuk egyre ritkábban akarsz. Ilyen "kiállnak belőle" fotót éppenséggel én is készíthettem volna róla...
