Az
Isuzu Elf hatodik generációját 2006-ban mutatták be és 2023-ban
váltotta csak le a hetedik – azt már tisztán elektromos
változatban is. Az a kaliberű tehergépjármű, amit „három és
fél tonnásnak” szokás emlegetni. Stimmel is, de persze
kiviteltől – és piactól – függően 3-3,7 tonna teherbírású.
Amikről úgy tűnik, hogy minden piacon kapható azok az Isuzu
saját, soros, négyhengeres, turbódízel motorjai: a 3 literes, 150
lóerős és az 5,2 literes 189 lóerős. Japánban Nissan Atlasként
is forgalmazzák. Az Egyesült Államokban Chevrolet LCF (Low Cab
Forward) sorozatban konfigurációtól függően Chevrolet 3500,
4500, 5500 néven és GMC W sorozatként is kínálja a General
Motors. Az Egyesült Királyságban és egyes európai piacokon pedig
Isuzu Grafterként dobják piacra.
Hatodik generációs Isuzu Elf, hűtőkocsi felépítménnyal, a Sagawa Express színeiben, 2019-ben Sapporoban. Amiért (is) odáig vagyok japánért: Ék a jobb első kerék előtt. Mert a sofőrnek megtanították, hogy ezt így KELL. Nincs "jóvanazúgy", meg "sík terepen áll". A világ semelyik másik része nem fog ide eljutni, soha az életben! (Kép: Wikipédia)
Szett 14
A
mellé csomagolt apró katalógusból, azt biztosan tudjuk, hogy a
Vol. 14-ben jelent meg, mint
a Suzuki Every – a katalógus is megtekinthető itt, és ez a bejegyzés egyben a Pocket Tomica alapozó
is, tehát érdemes visszakattintani tisztázandó, hogy mi fán is
terem ez sorozat. Ez alapján szinte biztos, hogy 2020-ból való.
Sagawa
Express Co., Ltd. (佐川急便株式会社,
Sagawa Kyūbin Kabushiki-gaisha) melynek a színeit viseli, a
szigetország egyik legnagyobb szállítmányozási cége, mely
Kiotóban székel. Kiyoshi Sagawa úr alapította és 1957 március
22-én kezdte meg a működését, a -15. születésnapom
tiszteletére, amit ez úton is tisztelettel köszönök!
A
Tomica – ahogy nézem – az összes Isuzu Elf generációt
feldolgozta, változatos felépítményekkel, a „cseresznyeszedők”
és az autómentők kifejezetten izgalmas játékszerek.
Természetesen a Pocket verzió is egy „mainline” változat
feldolgozása. A Sagawa Express dekoros dobozos 2013 decembere és
2020 februárja közt regnált, mint No. 59.
Változatlanul
csak dicsérni tudom, a Pocket sort: az árához és méretéhez
képest a részletesség kitűnő! Nézzétek meg az eredetiről
készült fotót és ezt a műanyag apróságot! Szerintem nem lehet
belekötni és ebben a csöpp méretarányban az, hogy teljes
egészében műanyag, gyakorlatilag szükségszerű!
Hibátlan. Ezért sem lehet megsaccolni a valódi méretarányát a képek alapján! Részletes, aprólékos, makulátlan kivitelezésű, semmi fogódzkodó, hogy mekkora lehet - alább majd szolgáltatok fogódzót.
Oké, nekem becsípődésem lett a sorozat is, a teherautók meg már régen azok, de akkor is: Cuki.
Még ebben a méretarányban sem csalják el az alváz(ra függesztett akszesszoárok) asszimetriáját.
Mindig így járok: Elkezdtem kívánni az eredeti "mainline" Tomicát - annak részletesebb a festése.
Vesszőparipám, hogy az ilyen dobozos teherautók csak akkor jó játékszerek, ha nyithatóak az ajtajaik. Ennél a picurkánál ez nem lehetséges, mert a szerkezeti integritás rovására menne és ez nem terepasztal dekor, hanem játékszer. Persze a "mainline" verzión nyitható.
Mondom, nincs lecsalva! Ezen az oldalon sűrített levegő tartály van!
Dobozfétis, négy részben.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése