Hot Wheels 2024 Art Cars - '57 Chevy

2024-ben a mainline-on belül a Hot Wheels bemutatott egy tíztagú minisorozatot. Újabb bizonyíték, hogy a művészet az, amire rámondják.

Világosan emlékszem számos autókkal kapcsolatos művészi próbálkozásra, de egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány olyat láttam, amire elismerőleg csettintettem, hogy „ez igen!” A Hot Wheels 2024-es Art Cars minisorozata sem lett ilyen.

A tíz öntvényből álló szériát az köti össze, hogy a tetejükön a C R E A T I V I T Y szó egy-egy betűje áll. Csavar a történetben, hogy egyes öntvényekből több festési verzió is készült. Ez így némileg bonyolult, de lássuk részletesen:

• C – Mod Rod, három változat, ebből egy Family Dollar / Dollar Tree exkluzív

• R – '67 Camaro, egy változat

• E – '67 Chevy C10, két változat

• A – King Cuda, két változat

• T – '57 Chevy, két változat, jelen post tárgya

• I – Purple Passion, egy változat, de treausre hunt, sok sikert a teljes tízes öntvénysor kirakásához!

• V – Mustang Funny Car, három változat, ebből egy Walmart exkluzív, Zamac

• I - '70 Dodge Charger R/T, két változat

• T – Speed Bump, két változat

• Y – Mailed It!, két változat

Ízlések és pofontok, de én egyik iránt sem érzek különösebb birtoklási vágyat és őszinte leszek, az 1957-es Chevy is csak azért landolt a kosaramban, mert a szerelem vak. A Tri-Five függőségem közismert, nem vesztegetek rá további biteket.

A két öntvényből, amit a Hot Wheels használ ez az amit korábban készített Larry Wood, 1977 óta szerepel a kínálatban és nekem kevésbé tetszik mint a másik. Jelen időpillanatban ez az utolsó verziója. A minisorozat másik verziója ugyanez a „megfejtett keresztrejtvény” motívum, de fekete helyett egy olyan ocsmány árnyalatú zöld alapszínnel, hogy azt biztos nem vettem volna meg. A kisautón lévő libaf*s zöld árnyalat köszönő viszonyban sincs a kártyán lévő grafika színével. Az egy lényegesen retinabarátabb árnyalat, de szépnek azért nem nevezném.

Már régen biztos vagyok benne, hogy El Segundóban fogyasztanak ezt-azt a dizájnrészlegen. Valami más kemikália után kéne nézniük, mert ez a sorozat olyan lett, hogy biztos vagyok benne, hogy az az anyag súlyosan árt a C R E A T I V I T Y-jüknek.

Játék a betűkkel. A motorháztetőn én nem találtam értelmes kifejezést.

A "kreativitás" egyik T-betűje. Fentről-lefelé, balról-jobbra: "Hot Wheels". Balról-jobbra: "Heels" (Sarkak).

Ha ezt az oldalát is úgy kell olvasni, mint a tetejét, akkor "Pit Cars". Ha nem, akkor csak "Cars".

Fehérfalú abroncsok!

Hot Wheels logó!

Ide azért jól mutatott volna valami festés még, ami nem betű.

A csomagtartó fedelén én nem találok semmi értelmeset. Ti?

Értékelem, hogy a két oldal nem szimmetrikus.

"57 Chevy Bel Air" - nem mintha ti nem látnátok...

NRFB. Hú, hát őrülten művészi, na!

Matchbox MB-30 Glass King

Jellemző módon a Matchbox fantáziaszülte teherautóinak a neve King-re végződik - pár példa innen a blogról: Aqua King, Trash King, Flatbed King, Pit King -, ám sokszor merőben eltérő járművekről van szó. Van azonban köztük néhány olyan, amik igencsak hasonlítanak egymásra.

Utóbbi megállapításom nem új keletű, hiszen Pit King és az utána megjelenő Urban Tow Truck - aka T.O.W. 50T - kapcsán említettem a kettejük közti hasonlóságot. Nos, a 2017-ben megjelenő Glass King is szinte ugyanolyan formavilággal, jellemzőkkel rendelkezik, mint az a két modell. Nincs is mondjuk semmi baj, sőt, nekem tetszik is, hogy egy kitalált formavilágot tovább visz a gyártó, még ha köztük akad is pár különbség a részletekben. Mondjuk ha már eddig eljutottak a Matchboxnál, akkor azt nem értem, hogy eleve miért nem olyan alapot csináltak, amin csak a felépítményeket kell cserélgetni - ahogy teszi ezt más kisautó gyártó is. Sokkal olcsóbb és többrétűbb termékkínálatot tudtak volna létrehozni. Például ez a tábla üvegek szállítására készített felépítmény eleve csak egy nagy darab műanyag, ami akár csereszabatos is lehetne a Pit King platójával. Mert azért valljuk be, attól függetlenül, hogy más nem nagyon csinált még ilyen üveg szállítós teherautót, túl sok lehetőség nincsen benne a termék vonalat illetően. Mutatja ezt az is, hogy a Matchbox saját építőipari cégének - INC - flottájába, illetve egy ezüst változat  - 5-ös csomagba  - készült még csak belőle ezen a fehéren kívül. Én nem próbáltam feszegetni, de mint a fenti linken is látható, nem túl bonyolult levenni a felépítményt, ami alatt szintén vannak hasonló vonások a már említett platós teherautóval.

Első ránézésre elég pofás kis teherautónak néz ki

Az ablaktáblák miatt világos árnyalatú lett az üvegezés, ami azonban kendőzetlenül megmutatja az üres fülke belsejét. Illetve dehogy üres, a vak is láthatja azt a nagy oszlopot középen, ami az alvázon átbújva szegecselésben végződik.

Na, innen nézve kifejezetten nem szép, amit erősít a műanyag színe is. Igyekeztek a hátulját is részletgazdaggá tenni, kevés sikerrel.

Jókora védelemmel látták el az üvegtáblákat. Az autóra festett cégnévként itt is visszaköszön az autó neve.

Matchbox MB-30 Glass King, NRFB

Matchbox MB-45 Pit King

Mostanában a Matchbox nehézgépjárművei többnyire fantáziamodellek, amik közül akad jó és kevésbé jó darab. Az utóbbira itt van még egy példa a 2011-es újdonságok között számon tartott Pit King. Eléggé az év végére lett időzítve a megjelenése, hozzánk csak az idei évben sikerült eljutnia. Korábban már megjelentek a hivatalos képek róla, amiken egyből megtetszett, egyedül a plató oldalfalának alacsonyságát tudtam kifogásolni. Elhatároztam hát, hogy ha majd elém veti magát, nem fogom otthagyni. Nos, ezt már bánom, ugyanis élőben koránt sem mutat olyan jól, mint a Mattel gyári fotóján. Ha az ember tisztes távolból nézi, akkor szerintem pofás, egész jók az arányai és a vonalvezetése is. Közelebbről szemlélve azonban már kevésbé rózsás a helyzet. Először is nagyon pinduri lett, főleg ami a szélességét illeti, de hát ez egy spórolós, helykitöltő modell a kínálatban. Számos részletet megalkottak rajta, de sajnos ez sem sokat segít, erről bővebben a képek aláírásaiban. No de oké, ne legyen copyright haszongépjármű, ne is legyen pofás, feledtesse mindezt valami extra cucc, például mozgó alkatrész. Hoppá, hisz ilyen akad rajta, ugyanis a plató billenthető kivitelű! Akkor mi a baj? Az, hogy még az sem működik megfelelően, billentés közben még semmi gond, de visszacsukáskor sosem akar a helyére menni, nem fekszik fel - az mbxforumon is ilyen kép van - addig, amíg hátul a helyére nem nyomjuk a felépítményt. Ezt minden alkalommal meg kell ismételni, pedig szerintem nem lehet túl nagy kunszt ezt jól megcsinálni. Jó pár évvel ezelőtt a Matchbox maga is tökéletesen abszolválta az ilyen feladatokat, elég ha csak a jó öreg Peterbiltre gondolunk. Összességében véve látom benne az igyekezetet, sokat mondjuk nem vártam tőle, de azért erre nem számítottam, ezt így kár volt.

Elég sok részletet kapott az eleje is, sok kis lámpatest, a fő fényszórók ráadásul a szélvédő anyagából, amint a hűtőrács is. Van még rendszámtábla, ablaktörlők és visszapillantó tükrök is. Ami nincs, az a blisterképen látható beltér, helyette van egy nagyon rosszul pozicionált szegecsünk, aminek a szára közvetlenül ott virít a mattított ablak mögött, mélységesen lehúzva ezzel az összképet. Én még a hűtőrács és a lámpák között lenyúló fém részt egészen azok aljáig húztam volna, úgy szerintem sokkal jobban mutatna.

Ha nem is sokkal, de azért egy picivel lehetett volna magasabb is a billenőplató oldalfala.

Két termetes ásó került a tetőcsomagtartóra, amihez kapaszkodók és/vagy létra híján elég nehéz lehet hozzáférni.

Hátul is vannak lámpatestek, lökhárító is, aminek közepén a rendszámtábla tartónak beillő dudorodás, tulajdonképpen a billentéskor vezeti és ütközteti végállásba a platót.

Billentés elölről ...

... és hátulról. A kiegészítő szerelvények, mint a tartályok és a pótkerék ötlete és kivitelezése tetszik.

Visszacsukás után többnyire ilyen állapotot vesz fel a plató. Extraként van jókora illesztési hézagunk is az alváz és a kasztni között, illetve utóbbiból kaptunk sárvédőket is.

Nem nehéz lepattintani a platót.

Matchbox MB-45 Pit King