Matchbox Convoy CY-23 Scania Covered Truck Michelin

A világ bármelyik online piacterén a kisautókkal kapcsolatban a leggyakoribb jelző a „ritka”. Nem is szeretem pufogtatni éppen ezért. De ez a Convoy szerelvény kivétel, ezzel kapcsolatban ki merem jelenteni, hogy mindenképp a ritkábbak közül való és azon belül is a szebbik változat!

Kevésbé gyakori, ritkább...
A Scania T142 nyergesvontató nem újdonság nálunk, a történetével itt foglalkoztunk bővebben. Az eredeti Convoy széria szerelvényeit tekintve, a tengernyi DAF, és az óceánnyi jenki vontató közt mindenképp a kevésbé gyakoriak azok, amelyeket ilyen vontat.

A ponyvás félpótkocsi a verzióit tekintve szintén a ritkábbak közül kerül ki. A Twin Pack / 900-as sorozat öröksége, de relative hamar kikerül a Convoy szériából. Gondolom azért alakult így, mert macerás volt összeszerelni és csomagolni – az annyi más félpótnak is alapot adó platós trélerre először rá kellett illeszteni és rögzíteni egy nagy műanyag alkatrészt, arra jött a ponyva és mielőtt dobozba rakták, még kellett egy befőttesgumi is, ami a helyén tartja a dobozban. A gyerekkori két Convoyom egyike pont egy ilyen ponyvás Peterbilt szerelvény, tehát már csak ezért is kedves a szívemnek. Ha jobban belegondolok, akkor a TP-23-at is beleszámolva összesen három ponyvás szerelvény van a gyűjteményemben, a harmadik ez a Michelin dekorú Peterbilt. A helyzet az, hogy pusztán a dekorokat tekintve nincs is sokkal több! Ha nem tévedek – nagyon kéne nekem már a Charlie Mack Convoy biblia, de a mester pont olyan lusta mint én, azt mondta, hogy talán van a garázsban még de nem akaródzik neki előtúrni – akkor még kettő és fél. Azért fél, mert az Interstate Trucking verzióból van Kenworth Conventional-al is, de én azt afféle „pénteki speciálnak” tartom, ami úgy keletkezhetett, hogy elfogyott az illeszkedő festésű Pete és ezért egy olyan Kennyt raktak a csomagba, ami ugyan zöld alapszínű, de elüt a dekorja. Ezek kettő és felen annyira gyakoriak, hogy én eddig csak képen láttam őket. Eddig.

Ritka
Mint fentebb már említettem, nem szeretek a „ritka” kifejezés aknamezejére merészkedni, de most mégis megkockáztatom, mert én jelen post sztárját, a CY-23-at eddig csak képen láttam. Nem jött velem soha szembe semmilyen börzén, az pedig azt hiszem jelez valamit – ha mást nem, hogy rosszul látok, vagy kevés börzére járok.

Tehát nagy az én örömöm, ugyan doboza nincs – ez fáj a legkevésbé, nincs doboz-fétisem – de kifogástalan állapotban van! A Convoy Project 1988-ra datálja ezt a szerelvényt, ami ha helyes adat, akkor a ponyvás félpót hattyúdala. Össz-vissz háromféle verziója van és ez szerintem a legszebb. Makaóban született, a Scaniának kék alváza és krómozott üzemanyagtartályai vannak. A maradék két változaton feketék a tankok, Makaóból és Tájföldről is származhatnak. A félpótok nem különböznek dekorban, csak a gyártásuk helyében.

Rénézve a vitrinre: Két olyan Scaniám van, aminek van a csőrén valamiféle motívum, az Amoco és a Tizer tartályos szerelvények. A spoilerén pedig csak a Tizer visel egy logót, tehát csak az, meg ez a traktor ilyen gazdagon dekorált!

Adjunk a közszolgálati jellegnek: A Michelin gumiabroncs-gyár kabalafiguráját, a Michelin Man-t (vagyis a Michelin-bábut) azért hívják Bibendumnak, mert az 1898-as bemutatkozó plakátján a latin „Nunc est bibendum” (Most inni kell!) szlogen szerepelt. A név története röviden: A kezdeti szlogen az ókori római költőtől, Horatiustól származó idézet eredetileg arra utalt, hogy a Michelin gumiabroncsok szó szerint „megisszák” és elnyelik az útakadályokat, ahelyett, hogy kilyukadnának. A vizuális geg onnan jön, hogy az első illusztráción a figura egy pohár törött üveget és szöget emel a magasba, jelezve, hogy a gumi ellenáll az efféle veszélyeknek. A név megragadása a francia autóversenyzők egyikének, Léon Théry-nek köszönhető. Ő ugyan nem tudott latinul, ám a plakátról ismerős kifejezés alapján így köszöntötte az egyik alapítót: „Voilà Bibendum!”, és ez a név véglegesen ráragadt a kabalára.

"...néztük hogy járja a táncát a kamionon a fény..."

Ez a szerintem szebbik változat, krómozott tartályokkal.

A félpót mindegyik verzión ugyanilyen, a fém része szürke, a műanyag részek meg ahogy látszanak.

Mint játékszer szerintem nagyon kívánatos,...

...hiszen a ponyva egyetlen mozdulattal leszedhető és így nagyon sok mindent szállíthat.

Visszaszerelve pedig a gravitáció stabilan a helyén tartja.

Összeszerelni és csomagolni meg pont ezért bonyolult, utóbbihoz befőttesgumi is kellett.

Nem lennék meglepve hogy a fenti okokból került volna ki hamar a kínálatból. Hú, azért ez nagyon nem csúnya, nemde?