Moosehead Kenworth Cabover

Már régebben megtaláltam ezt a fantasztikus összeállítást az Americana-n az amerikai kamionokról és a szépséges Moosehead Kenworth szerelvény kapcsán – no meg azért mert a következő majd itt szereplő két-három szerelvény is ilyen vontatóval bír – most kapóra jön az írás, mely többek között azt is tisztázza mi is az a Cabover. A kanadai sörmárka színeiben pompázó Convoy Collectibles szerelvény semmi olyan sajátossággal nem bír, amit korábban ne tárgyaltam volna más CC kamionok kapcsán, és ezért külön említésre méltó lenne – egyszerűen csak szép.

Motor City Online tribute - Part 2.

Mint arról már korábban írtam, egyszer volt, hol nem volt egy fantasztikus autós MMORPG. A Motor City Online-ban szereplő klasszikus járgányokból szerencsére a Matchbox is feldolgozott párat ezért az érdekesség kedvéért igyekszem felidézni azt, ahogy MCO-ban megjelentek ezek az autók és azt, ahogy a Matchbox öntötte őket formába. A fentebb már citált első részben megemlékeztem a legendás Ford A Model-ről, de ami a Matchbox részét illeti a dolognak, a kisteherautó változatot mutattam be, ami a játékban nem szerepelt. Hogy egész pontos legyek, a Matchbox féle Ford A sem azonos a játékban szereplővel. Ott a „Three Window” – azaz Háromablakos – kupé szerepelt, melynek nem volt egy-egy kis ablaka a „b oszlop” mögött, míg a Matchbox ez a verzió. Az lenne a furcsa, hogyha a megjelenés évével nem lenne valami kavarás. Az autók alvázán 1979-es dátum szerepel, de az első katalógus, amiben felbukkan az az 1981-es. Sajnos az én barna MB-73-masom – ami a számos MB-73 színváltozat közül szerintem messze a legjobban néz ki –, meglehetősen ütött-kopott, a legjobb indulattal is csak C+ állapotú. Szép állapotú MB-73-ról készült képért Areh-hez kell fordulnunk. Ezzel szemben a fekete, az oldalán lángnyelveket viselő, széles hátsó kerekű, Hot Rod A Model 1987-ben jelenik meg. A másik Model A-tól a kerekeken kívül egyetlen ponton különböznek: a Hot Rod változaton nincs hátul kialakítva a csomagtartó ajtaja.

The Matchbox Convoy project

Tegnap este, teljesen véletlenül rátaláltam a Matchbox Convoy bibliára! Egyszerű a megjelenése, de hiánypótló munka! Ki is tettem a linkek közé.

Matchbox Convoy Collectibles - Dos Equis Ford Aeromax

Igyekszem nem ismételni magam, hiszen szinte minden fontos dolgot leírtam már a Convoy Collectibles-ről a Labatt Blue Mack CH600 kapcsán. Most a második olyan vontatóról követnék el pár mondatot, mely már a gyerekkorom után került be a Convoy sorozatba és jelenleg is „aktív tagja” a Matchbox kínálatának. A Ford csőrös Aeromaxával kapcsolatban Areh kivételesen cserben hagy, így csak találgatom, hogy az 1-75 sorozatban nem is jelent meg ez a vontató szólóban – szemben a legtöbb más vontatóval -, legalábbis az 1-75 guide-ban nem lelem nyomát. A szokásos Convoy kerekű – a Pepsi feliratú – változaton 1991-es a dátum az alvázon, így ezt az évet kell elfogadnom a debütálás éveként. Egyébként a képeken szereplő másik két változaton is ez az év szerepel. Érdekes, hogy pusztán az, hogy milyen színűek a műanyag alkatrészek, mennyit dobnak a modell megjelenésén. A sötétkék, 2005-ös változat szürke, olcsó plasztikja rettentően gagyivá teszi szegény vontatót, míg a Convoy Collectibles fekete persze viszi a pálmát. Érdekes nyomon követni a vontatmányok evolúcióját is! A fehér, Pepsi „articulated trailer” a legrövidebb és a Convoy sorozat megjelenésekor is jelen volt már a sorozatban 1981-ben. A teljesen fekete Dos Equis – ami egyébként egy mexikói sörmárka – színekben pompázó, szépséges fém vontatmány 1996-ra datálódik és nyilvánvalóan sokkal hosszabb – és talán sokkal arányosabb – mint az eredetileg bemutatott utánfutó. A 2005-ös Michelin vontatmány szinte színtiszta műanyag, de hosszában megegyezik a Collectibles utánfutójának hosszával. (A képek csalnak némileg.) Igazából ezen kívül semmi köze a többi vontatóhoz. Sőt! A hátsó ajtó felfelé nyílik, igénytelenül, a másik kettő kétszárnyú ajtajaihoz képest.

Érdekes, hogy a legújabb a legigénytelenebb. Felfelé nyíló ajtó.

Matchbox MB-24 Shunter - Pop goes the Diesel

Már a Container Playset kapcsán értekeztem az MB-24-ről, de lévén a playsetben debütáló, ritka műanyag mozdonyból hozzájutottam a gyakori, fémtestű, már „valódi” Superfast változathoz, így az ott olvashatókat van bőven mivel kiegészíteni. Mindenekelőtt a Shunter nem a kis sárga dízelmozdony neve, vagy gyártója, hanem nemes egyszerűséggel annyit tesz tolatómozdony. (Ugyanez „amerikaiul” switcher, vagy shifter.) A két változat csak első ránézésre ugyanolyan, a valóságban sok részletben eltér. Az alvázuk teljesen különböző, az első ütközők környéke és a vonószem eltér, míg a hátsó homlokfal mintázata is más. A fém változat „D-1496 RF” matricát kapott, de ablakaira változatlanul nem futotta szélvédőre. A belső tér valamivel igényesebb, mint a prototípusként is felfogható műanyagon, hiszen az teljesen üres, a motorházba is belátni. A fém már kapott egy lemezt a vezetőfülke és a motortér közé, műszerekkel és két székszerű valamivel, ami akár fellépőként is felfogható. Roppan érdekesnek találom egy-egy modell ilyenfajta evolúciójának nyomon követését!

Balról a műanyag, jobbról a fém. Alább szintén.
Felül a műanyag, alul a fém. Az alvázuk is teljesen más.
Más vonószem, eltérő színű ütközők és körülöttük a mintázat.
A hátfalon hasonló a helyzet.
A vakus képen látszik a fém változatban a műszertábla.

Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Binz?

Mint azt a vicc is mondja: „erre nem számítottam”. A TP-14-ről szóló postban utaltam már az eredeti, regular wheel Mercedes-Benz Binz mentőautóra. Nem gondoltam volna, hogy az MB-3 1969-ből ilyen hamar az enyém lesz. Sajna ebből a példányból – mint a zömükből általában – hiányzik a hordágyon fekvő paciens. A képeken jól látszik a késői, már széles Superfast kerekeken futó változat és az eredeti közötti különbség. Nem gyúrok a „minden változat kell” gyűjtésre, de mostmár szeretnék egy vékony Superfast kerekűt is…

Annyira érdekes, hogy az idő előrehaladtával az apró részletek hogy tűnnek el és nem csak konkrétan erről az autóról, hanem úgy általában a játékautókról. Ezen a darabon - mely három évvel idősebb, mint én - még a Mercedes-csillag is megvan a hűtőrács tetején.