Matchbox Leipzig Modell Hobby Spiel Porsche - UPDATE

Matchbox kolléga jóvoltából nem most van szó először erről a találkozóra készült modellről. Most csak azt a bejegyzést egészíteném ki a saját képeimmel. Az ott levő gyártási adatlapon látható narancssárga kivitelből sikerült egyet birtokba vennem, a többi sajnos már tényleg nem az én pénztárcámnak való árakon mozognak. Részletesebben egy korábbi, Moving Parts-os kiadás kapcsán értekeztem erről az öntvényről, érdekességképpen a végére azért odacsempésztem egy kis visszatekintést is e kiállítás kapcsán.

Ez így egy jelöletlen fehér dobozba van csomagolva

Így talán jobban olvasható rajta a felirat

Szatén metál narancs az adatlap szerint, én egyszerűen csak mattnak mondanám

A fényképezőgép csúnyán előhozza a dekoráció nyomtatott mivoltát, élőben azért jobban mutat

Láttunk már korábban is narancssárga felületen Moyshop feliratot

Ha nem is Fuchs, de azért jól néz ki alatta ez a kerékszett

Szolidan elhelyezett Matchbox felirat 

2005-ben így nézett ki az erre a találkozóra készült modell. Ez a kivitel adta hozzá az alapot.

Matchbox Superkings K-98 Porsche 944

1989-90 között volt a kínálat része az az ezüst Superkings Porsche 944-es amit a fenti linken mutattam nektek. Azt váltotta le 1991-ben ez a fehér kivitel. Nem csak az alapszínben, hanem a plusz kiemelésekben, és a dekorációban is történt változás. Az ott nagynak talált embléma még nagyobbra hízott, így már jól messziről be lehetett azonosítani az autó márkáját, a pontos típusban pedig a két nyitható ajtón elhelyezett méretes 944S felirat ad támpontot. Lámpák festésének terén a minimalizmus elve érvényesül, pont annyi amennyi legalább elvárható, de mégis nagy pluszt adnak a kinézethez. Rendszámot nem kapott, elöl és hátul is Porsche felirat fogad annak a helyén, így tekinthetjük akár egy autószalonban álló kivitelnek. Összességében ez sem lett rossz, még ha egy kicsit visszalépés is az elődjéhez képest.

Ha már ilyen nagyra álmodták meg az emblémát, akkor tehették volna inkább a motorháztető közepére

Típusjelzés az ajtókon

Egyszerűsített lámpafestés

Matchbox Superkings: K-98 Porsche 944

Matchbox Moving Parts 2022 - Seagrave Fire Truck

Ha már egyszer beszereztem az El Segundo festésű Crown Victoria rendőrautót, akkor már úgy gondoltam illene mellé egy tűzoltó és egy mentőautó is.

A tűzoltóautó számomra úgy az igazi, ha van rajta működő létra vagy emelőkosár, így nem bántam, hogy kapásból az első Moving Parts-os tűzoltóautó megkapta a Mattel főhadiszállásának helyt adó város tűzoltóságának festését. Az autó maga "természetesen" egy Seagrave, abból is egy Meanstick létrás szerkocsi. Mivel az ilyen járművek eléggé személyre szabottan készülnék, így meg sem próbáltam pont olyat keresni, mint amilyen a Matchbox, de ha az iménti pdf-et megnyitjátok, az abban levő sárga egészen hasonlít rá.

Első ránézésre teljesen jó munkát végeztek, végre gy rendesen játszható tűzoltóautót kaptunk. Azonban van pár apróság ami eléggé lerontja a kisautó megjelenítését. A túl nagy kerekeket elengedem, átmérőben nem nagyon van kisebb raktáron, pedig sok más modell miatt se lenne rossz végre kreálni egyet a gyártó részéről. A karosszériába beleolvadó, de kialakított fényhidak is elfogadhatók, amúgy is elég sok részlettel meg lett áldva, ahol pedig nem ott azt festéssel orvosolták. Beltere is van, ami a nagyon sötét ablakok miatt alig kivehető. Az ablak pedig gyanítom azért lett ilyen, hogy elfedje a csúnya oszlopot odabent. Egy tűzoltókocsi úgy mutat jól, ha sok a csillogó alkatrész rajta, ezért bőségesen kapunk itt is króm felületeket. Mivel a legtöbb helyen szinte sima a felülete, így ez sem mutat olyan jól, mint lehetne. A legnagyobb gond viszont magával a lényeggel van, a létrának csúfolt mozgó alkatrésszel. Gyakorlatilag azon kívül, hogy mozgatható, semmi pozitívat nem tudok róla elmondani. A legkevésbé sem emlékeztet létrára, hogy így teljesen egybe van a rácsszerkezet. A kétféle szín se segít az ügyön, görbe is, szóval nem valami szép. Egy létra nézzen ki létrának, ez pedig még színben is stimmel, egy az egyben átemelhették volna.

Összességében véve egy vállalható kisautó, de sajnos a legfőbb erénye a leggyengébb része is egyben. Ha azon kicsit többet agyalnak, vagy emelőkosarast csinálnak belőle jobban jártunk volna.

A kitolható létra eredetileg a túloldalra van gumival odafogatva

Nemhogy létrának nem nagyon néz ki, de még csak nem is egyenes

Elég nehezen ment a helyére, jó szoros az illesztése

Ez a fele egész normálisan néz ki

A lökhárítón ott van a szivattyú, ahogyan az illik

Nem szimmetrikus a két oldala, ami a kevesebb részletben nyilvánul meg

Oké, minden részlet meg van, de összességében szerintem nem mutat jól

Tulajdonképpen játszható, a lényeget tudja

Vissza már nem megy a létrával, ahhoz máshogy kellett volna megtervezni a belső tartót

Matchbox Moving Parts 2022 - Seagrave Fire Truck

Matchbox Fire 5-Pack 1994 – Fire Engine

A fantáziadús „Tűzoltóautó” névre keresztelt létrás tűzoltószer is szerepelt már nálunk korábban. Ebből a postból kiderül róla minden, amit sikerült róla megtudnunk. Például az is, hogy milyen valódi járművet mintáz. A festése ennek is nagyon szépre sikerült és hát igen, szóval az a bizonyos 8-dot wheel... Jól áll neki mind a hat!

Ebből a szögből még nem mutat valami sokat.

A kéttónusú festés mindent visz!

Létra összecsukva.

Létra kitolva. A gém természetesen körbefordítható.

Sok festés éppen hogy felfalja a részleteket, nem hogy kiemelné. Ez az utóbbit teszi.

Fedezze fel az eltéréseket a két oldal között!

NRFB

Matchbox Fire 5-Pack 1994 – Ford LTD Fire Chief

A Ford LTD-ből elég komoly változathalmozásban vagyok, amit mi sem bizonyít jobban, hogy saját szekciója van a Bubba-Gump ráklistában. Tehát mindenféle előzményekért tessenek kedves lenni elfáradni oda, a típusismertetőt is beleértve.

Tűzoltóparancsnoki LTD-ből én alapvetően két változatról tudok. Egyet már láthattatok itt, ez lenne a második. Falkensteiner úrnál megcsodálható ennek pre-pro változata, aminek fehér a teteje és a csomagtartófedele és hát ami azt illeti, ezzel jobban illeszkedik a testvérkéi közé. Meseszép, de a sorozatgyártású darabot is kiemelkedően szépnek találom.

Van indokoltabb felhasználása a tengernyi krómnak, mint egy tűzoltósági járművön?

Ez a design, a színválasztás, a tűzoltósági embléma szerintem telitalálat. "F.D. No. 1" azaz Első Számú Tűzoltóság. Egyszerű, nagyszerű. A sebességmérő radar antennája örökség a rendőrségi verziókról.

Valahogy az LTD-k hátsó fertályáról szeretnek elfeledkezni ami a festést illeti.

Legyen egy kép a másik oldaláról is, ha már nem szimmetrikus!

NRFB

Matchbox Fire 5-Pack 1994 – Helicopter

1994-ben a Matchbox egy olyan ötös pakkot passzított össze, amihez ritka szép festést terveztek és ami talán fontosabb, hogy mint játékszer is remek válogatás. Nem mellékesen aminek kereke van benne, az mind a legendás nyolclyukúakat viseli.

Nem csupán azért, mert ez van legfelül a dobozban, de dramaturgiai okokból – úgy is mondhatnám, hogy „a jó pecás beetet” – a legkevésbé látványos darabbal kezdeném a sort.

Még egészen a blog kezdeteikor mindent megírtam az MB-75 Helicopterről. Ebben a postban egy füst alatt rögtön több verziót is bemutattam. Azért az évek során még előfordult ITT, meg ITT és ITT is. Érdemben nem tudok mit hozzáfűzni az ezekben már leírtakhoz. Megfordult a fejemben, hogy beágyazom ezt a videót, de elvetettem a dolgot, mert egyrészt ez egy családbarát blog, másfelől mint zenei produktum ez olyan, hogy tömeget lehet vele oszlatni.

Tárolási állapotában.

Felszállásra készen.

Ennyire kicsi helyre nehéz komoly designt tervezni, de amit lehetett kihozták belőle!

Nyilván aszimmetrikus, nincs mind a két oldalán farokrotorja - fura is lenne.

A csomag amiben lakik. Ritka szép design és remek válogatás, ezért külön tag-et is kapott.

EFSI Mercedes-Benz LP Military Fire Ladder Truck

EFSI és Mercedes-Benz LP ügyekben az ős-EFSI postot ajánlanám figyelmetekbe. A mai bejegyzésben egy újabb felépítmény változattal szolgálhatok: Egy tűzoltósági magasból-mentő szert, igen valószínűtlen felépítménnyel. A tűzoltóautóval szemben követelmény, hogy messziről és könnyen észlelhető legyen, ezért van rajtuk sok villogó fény, sziréna és festik őket harsány színekre, jellemzően pirosra. Egy katonai teherautóval szemben meg követelmény, hogy ha lehet ne lehessen őket már messziről észlelni, ezért festik őket mindenféle rejtőszínekre, jellemzően khakizöldre.

A katonai-tűzoltóautó maga a tőrőlmetszett oximoron. Én emlékszem, hogy volt nekünk a laktanyában khakizöld, Csepel tűzoltóautó, kék villogóval és szirénával, de khakizöld. Valahol azt olvastam, hogy ezek eredetileg vegyi-mentesítő cuccok voltak és az csak mellékszolgáltatás volt, hogy tüzet is lehet velük oltani.

Kerestem a neten létrás katonai tűzoltót, találtam is az Egyesült Államokban, de azok hagyományos tűzoltóautó-színekre vannak festve, nem álcázózöldre. Szóval gondolom biztos van ilyen is, csak nem jellemző.

Hasonló számos matrica van azon a katonai LP szerelvényen is, amit fentebb linkeltem. Azért valamiféle megkülönböztető jelzést én hiányolok.

Ezen az oldalán nincs, vagy már eltávolította egy korábbi tulajdonos. Mennyire jó, hogy a katonai változatok - a fentebb linkelt is - mind a Matchbox regular wheel-ekre emlékeztető, fekete kerekeket kaptak, mindenféle csicsa nélkül!

Természetesen a létrát tartó szerkezet körbeforgatható. A vonóhorgot azonban nem kapta meg a tűzoltószer.

A létra kihúzható és nem is rövid!

Matchbox MB-75 és Super Color Changers Ferrari Testarossa

A nyolcvanas évek fiúszobáinak falait két szupersportautó posztere dominálta: A Lamborghini Countach és a Ferrari Testarossa nézett vissza azokra, akik olyan szerencsések voltak, hogy birtokoltak ilyen plakátokat.

39 de bármennyit letagadhatna
Egészen hihetetlen, a Ferrari Testarossa jövőre lesz 40 éves – már ahhoz képest, amikor e sorokat írom – és még mindig teljesen elképesztő, valószínűtlen űr-vadászgépnek tűnik. A forma 100%-ig időtlen, bár az nekem döbbenetes, hogy az aerodinamikus ellenállás-tényezője 0,36 ami ékes példája annak, hogy az, ami döbbenetesen jól néz ki, az nem biztos hogy jól is funkcionál. Egy Tesla Model S Plaid-nél ez az érték 0,21, egy Lamborghini Countach-nál – ha már a bevezetőben emlegettem – 0,42. A típusismertetőt ellazsálnám, aminek két oka van. Egyrészt alább láthatjátok a premierév Testarossa katalógusát. Nem puffogtatnak túlzó szóvirágokat benne, ez tény, de hogy miért van benne egymás után három oldalon is ugyanaz a kép, az számomra rejtély.

Illetve érdemes még a figyelmetekre egy TotalCar-os videó, amiben Sturcz Tóni nagyjából mindent elmond az autóról, amit én is fontosnak tartottam volna leírni. (Most én bolondultam meg, vagy tényleg keveri a jobbot és a balt?)

1986-1994
Az 1-75 sorba egészen hamar, az eredeti premierje után két évvel bekerül a Testarossa és 8 évig ott is marad, mint MB-75. A megjelenésben ez idő alatt nincs változás, ugyanezzel a motívummal készül, függetlenül attól, hogy Makaón, vagy Tájföldön lát napvilágot. 1994-ben és 1995-ben még mindig MB-75, de már egy olyan fluoreszkáló sárga alapra ráhányt, fekete és rózsaszín csíkokkal aljasítják, amiért a Ferrarinak vissza kellett volna vonnia a licencet. 96-ban ugyanez MB-78. Jön pár év kihagyás, aztán 1999-ben visszatér sárgában mint MB-27, 2000-ben mint MB-25 – az USÁ-ban MB-20 – feketében. Ezek amúgy szépek. A köztes időben lesz belőle Laser Wheels, pár speciális kiadás, hullámzó esztétikai értékkel.

1988-ban bekerül a Super Color Changers sorba, amiről itt írtunk bővebben. Érdekessége, hogy itt sem változtattak az alapvető motívumon. Onnan lehet rájönni hogy SCC-vel van az embernek dolga, hogyha kézbe veszi és a keze melegétől változik a színe, illetve szobahőmérsékleten egészen lehetetlen színe van.

Mint kisautó, nagyon jónak tartom. Részletes, igényes kívül-belül – bár pizzakormánya van. A legendás 8-dot kerekek a Testarossának is jól állnak, bár nyilvánvalóan az eredeti, speciális felnikhez semmi közük.

Ez a leggyakoribb változata, de szerintem egyben az egyik-, ha nem egyenesen a legjobb.

A dög nagy embléma gyerekként biztos tetszett volna.

Az 8-dot kerék jól áll neki, bár persze az eredetivel köszönő viszonyban sincs.

Ezek azok az oldalsó légbeömlők, amik csak és kizárólag a Testarossának állnak jól, de a nyolcvanas évek tuningstílusát meghatározták. Mindenre megpróbálták ráhenkölni, olyasmire is, amire EGYÁLTALÁN NEM kellett volna.

Két darabom is van belőle és meg is fogom mindkettő tartani, ha már így alakult, mert van egy érzékelhető árnyalatnyi színkülönbség köztük.

Nagyjából egyformán is vannak leütve. Igen, az ott egy sorja. #regensemvoltmindenjobb

Megérkeztünk a Super Color Changers változathoz. Ilyen lehetetlen színe van amikor hajszárítóval felmelegíted.

-20 celsius fokon ilyen gyönyörű árnyalatú piros. Ez az infó nem került volna ide, ha nincs Inge, a hűtőgépünk, aki kiírja, hogy hány fok van a mélyhűtőjében.

Ez az ellenkező véglet, hajszárítóval addig melegítve, míg a kezem bírta, meg ameddig mertem melengetni. Már majdnem sárga.

Itt már hűlt egy kicsit.

Szobahőmérsékleten amúgy nagyon napszítta rózsaszínű.