Matchbox MB-57 4x4 Mini Pickup

„Dolgozzunk keveset, nem érhet baleset!” - hangzik a régi, dakota közmondás. A Matchboxra nem merném mondani, hogy ez jellemző, de azért volt amikor bizony magukévá tették mint irányelv. Ennek a hétnek a postjai csupa ilyen, valamilyen módon újrafelhasznált, kicsit módosított öntvényről fognak szólni. Mi több, hozzá mind bigfoot is! A sorban az első Ford pickup géneket hordoz.

Kezdetben vala az MB-06 Ford Pickup. Rendes, tisztességes stepside (oldalfellépős) kisteherautó. Létezik belőle vékony Superfast kerekű, transitional modell is. Sajnos ilyenem még mindig nincs, pedig nagyon igényelném. Keletkezési éve 1968, rendszáma NU-712.

Sorban ezt követi az MB-50 Kennel Truck 1969-ből. Még éppen meg tudott jelenni gombkerekekkel. Nevesítve már nincs, de nem lehet nem észrevenni a méretes „Ford” feliratot a plató lenyíló ajtaján. Sajnos ebből sincs Superfast verzióm és ezt is vágyom. A hasonlóság tagadhatatlan, a rendszáma ennek NU-712.

Az MB-57 Wild Life Truck 1973-ban váltja le a Kennel Truckot. Nem hogy hasonlít, hanem nettó ugyanaz a karosszéria és "búra" – nyilván a platón változtattak. A Ford logó ennek is ott van a platóajtaján, bár nevesítve a típus ennél sincs. A rendszám azonban új, KB-896.

E post tárgya 1982-ben kerül az 1-75 szériába, és – kitaláljátok? – ezzel leváltja a Wild Life Truckot. Hogy hogy a bánatban lett 4x4 Mini Pickup a neve, azt elképzelni sem tudom, mert ekkora kerekekkel ez minden, csak éppen nem mini. A Ford logó ugyan eltűnik a hátuljáról, de már a Kennel Trucknál is meglévő akasztó ugyanúgy ott van az öntvényen ezen a ajtón, illetve a fülke hátsó „üvegén” is ott a nyílás, amibe amúgy a búra csimpaszkodott bele. Az orrára kap egy minimális gallytörőt, de a rendszáma megmarad KB-896-nak.

Három verzióban létezik. Az oldalán menjgyorsancsíkokat viselő verziók 1982-esek és ketten vannak. Piros, illetve narancssárga alapszínnel. 1983-tól 1989-ig regnál az a verzió, amit ebben a bejegyzésben láthattok. Bevallom nekem nem tetszik igazán, csak azért került a gyűjteményembe, hogy be tudjam mutatni az 1968-as öntvény (d)evolúcióját. És a történetnek még nincs itt vége, mert létezik egy ettől nem sokban különböző – a platón egy ponyvatető van bukócső helyett – szintén 4x4 Mini Pickup is, ami 1982 és 1988 közt fordul elő az 1-75 szériában. Ilyenem nincs, de mint tudjuk, „soha ne mondd, hogy soha”!

Le sem tagadhatná a felmenőit!

"Hegyi Ember". Ja, ott áll mellette!

A felfröcskölt sár motívum jól áll neki, a rendeltetésszerű használatból eredő élkopások meg még hitelesebbé teszik.

Őszintén szólva nekem annyira nem tetszik, de abból a célból kellett, hogy meg tudjam mutatni az öntvény evolúcióját.

A Ford felirat eltűnt hátulról, az ajtón azonban megmaradt az "akasztó", meg a fülke hátsó ablakán a lyuk, amibe a Wild Life Truck-on a búra kapaszkodik. Az előbbi részleges elpusztításában azért lehet meló.

A Cibié feliratról szívesen faggatnám a tervezőjét, hogy hogyan került oda. A leginkább világítástechnikában utazó francia autóipari beszállítót valamikor a 70-es évek végén bekebelezte egy másik cég, tehát amikor ezt a kisautót a piacra dobták, legalább 10 éve nem létezett már. Lehet, hogy pont ezért került rá ez a logó?

Matchbox MB-63 / MB-13 Snorkel Fire Engine UPDATE

Ebben a több mint két évvel ezelőtti postban porsche kolléga alaposan körbejárta ennek a tűzoltószernek a történetét. De pont a premiermodellt alakította át gyerekként, így annak nem tudta bemutatni a gyári állapotát. Ez a bejegyzés pont ezt a hiányt hivatott pótolni!

Le sem tagadhatná a rokonságot az MB-35 Merryweather Fire Engine-nel.

Mondhatni menetkész állapotban, csak a tűzoltó maradt a kosárban.

Tűzoltásra készen. Nem tudjátok elképzelni mennyi munka van abban, hogy ezen a képen nincs rajta a fél lakás.

Szimmetrikus.

Hátulról, leengedett kosárral.

Ugyanabból a szögből, felhúzott kosárral. A háttérben a Blaze Buster, gyermekkorom meghatározó tűzoltóautója.

Videó: Diecast Dude Holland Matchbox gyűjtemény bemutatója - Második rész

Az előzmény itt található.

Playart Chevrolet Camaro Police

Mindig emlékeztetnem kell magam, hogy a statisztikák alapján szeretitek a kéklámpás járműveket, ezért gyakrabban kéne velük foglalkoznom. E post tárgya gyerekkori példányom, különösen kedves a szívemnek.

A második generációs Chevy Camaroval a Matchbox értelmezés kapcsán foglalkoztunk behatóbban. Típustörténeti ügyekben tessenek kedves lenni oda visszakattintani, hiszen jelen bejegyzés tárgya is ugyanez a generáció.

A Playart erősen másodvonalbeli gyártó volt, ezért blogunkon is piaci erejével – meg a mi földrajzi koordinátáinkon való elterjedtségével – arányosan reprezentált. Ugyanakkor azt kell mondjam, hogy abból ami „belőlük” nálunk látszik, egyáltalán nem rossz dolgok kerültek ki tőlük! A Bell Jet Ranger helikopterük egészen remek, olyannyira hogy csak miatta vettem meg anno a ritkán csordogáló, összegyűjtött zsebpénzemből egy Playart rendőrségi szettet a gyerekkoromra annyira jellemző „maszek” trafikok egyikében. Igen, jól sejtitek, ez a Camaro is abból a készletből való.

Egészen hasonló szettből való, de az enyémben nem volt buggy és csónak, de az összes többi cucc igen - kivéve a szedánt, ahelyett más volt. Mind megvannak, majd egyszer sor kerül rájuk is! (Fotó: Hobbytalk.com)

A Playart második generációs Chevy Camaro értelmezése egyáltalán nem pontos, sőt! Eléggé elnagyolt, de ettől függetlenül szerethető. Nyilván elfogult vagyok, hiszen gyerekkori példányom. Az eleje alapján korai, 1970-es, vagy 1971-es generációról nézegethettek képeket, amikor a terveket készítették, amit én több stílusjegyből – leginkább a kis, második lámpák hiányából – gondolok. Az oldalsó sziluettjébe nem tudok belekötni, de a hátulja teljesen rossz. Ilyen hátsó világítótest egyetlen Camaron sem volt, az első két modellévben pedig egyenesen a C3-as Corvettéhez hasonló, kör alakúakat viselt.

Rugózása egyáltalán nincs, a rendőrségi festésbe sem öltek túl sok energiát. Felmerül a kérdés, hogy szolgált-e ez a Camaro generáció rendőrségi járműként. Nos, a California Highway Patrol vásárolt tesztelésre 12 darab, 1979-es Z-28-as Camarot. Nos, fogalmazzunk úgy, hogy „nem váltak be”. Kilencnek tönkrement a motorja úgy, hogy egyik sem érte még el a 26 000 mérföldes futásteljesítményt mielőtt motort kellett bennük cserélni – némelyikben kettőt is a selejtezés előtt. (Végül aztán a CHP a Ford Mustangok beszerzése mellett döntött, de ez már egy teljesen másik történet.)

Tehát a rendőr-uniformis nem teljesen légből kapott, de a „Kojak-villogó” a legteljesebb mértékben. A CHP is belső fényeket használt az első-hátsó szélvédő mögött. Erről mit sem tudva gyerekként én imádtam ezt a részletét.

Nyilván elfogult vagyok, de szívemnek kedves kisautó!

A második generációs Camaro, első két modelléve után vették a méretet hozzá. Az eleje többé-kevésbé jó.

Gyerekkori példányom és annyira nem is látszik rajta, hogy játszottam vele. Pedig de!

A rendőregyenruha nem teljesen légbőlkapott - történet fentebb - de a "Kojak-villogó" annál inkább. Gyerekként imádtam.

A hátsó Police matrica az én gyerekkori tuningom. Egy keletnémet PeBe - borzasztó éles szélű, rossz tapintású, ócska műanyag, vetemedő, rosszul illeszkedő -, Lego koppintás építőjátékból van.

A repedés a hátsó szélvédőn a helytelen tárolás következménye. Ilyen hátsó lámpája egyetlen Camaronak sem volt, az első két évjáratnak kör alakú, dupla lámpája volt hátul, a la Corvette C3.

A belterének a részletessége felveszi a versenyt a jelen Mattel termékeiével. És nem azért mert ez olyan jó, ha értitek, hogy mire gondolok.

Rugózása az egyáltalán nincs és az alváza műanyag. Mondom, mintha a Mattel gyárotta volna a jelenben.

Visszamenőleges hatállyal válonveregetem a gyerekkori önmagamat: Játszottam vele, de nem laktam le.

MB-62 Volvo Container Truck Co-op 1992

Ne mondjátok, hogy nem hiányzott már egy jó kis Volvo Container Truck, mert úgyis tudom, hogy igen! Mai postunk tárgya a brit Co-op üzletek promóciós modellje 1992-ből és ami azt illeti, édes tesója ennek itt ni!

Hot Wheels 2024 Art Cars - '57 Chevy

2024-ben a mainline-on belül a Hot Wheels bemutatott egy tíztagú minisorozatot. Újabb bizonyíték, hogy a művészet az, amire rámondják.

Világosan emlékszem számos autókkal kapcsolatos művészi próbálkozásra, de egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány olyat láttam, amire elismerőleg csettintettem, hogy „ez igen!” A Hot Wheels 2024-es Art Cars minisorozata sem lett ilyen.

A tíz öntvényből álló szériát az köti össze, hogy a tetejükön a C R E A T I V I T Y szó egy-egy betűje áll. Csavar a történetben, hogy egyes öntvényekből több festési verzió is készült. Ez így némileg bonyolult, de lássuk részletesen:

• C – Mod Rod, három változat, ebből egy Family Dollar / Dollar Tree exkluzív

• R – '67 Camaro, egy változat

• E – '67 Chevy C10, két változat

• A – King Cuda, két változat

• T – '57 Chevy, két változat, jelen post tárgya

• I – Purple Passion, egy változat, de treausre hunt, sok sikert a teljes tízes öntvénysor kirakásához!

• V – Mustang Funny Car, három változat, ebből egy Walmart exkluzív, Zamac

• I - '70 Dodge Charger R/T, két változat

• T – Speed Bump, két változat

• Y – Mailed It!, két változat

Ízlések és pofontok, de én egyik iránt sem érzek különösebb birtoklási vágyat és őszinte leszek, az 1957-es Chevy is csak azért landolt a kosaramban, mert a szerelem vak. A Tri-Five függőségem közismert, nem vesztegetek rá további biteket.

A két öntvényből, amit a Hot Wheels használ ez az amit korábban készített Larry Wood, 1977 óta szerepel a kínálatban és nekem kevésbé tetszik mint a másik. Jelen időpillanatban ez az utolsó verziója. A minisorozat másik verziója ugyanez a „megfejtett keresztrejtvény” motívum, de fekete helyett egy olyan ocsmány árnyalatú zöld alapszínnel, hogy azt biztos nem vettem volna meg. A kisautón lévő libaf*s zöld árnyalat köszönő viszonyban sincs a kártyán lévő grafika színével. Az egy lényegesen retinabarátabb árnyalat, de szépnek azért nem nevezném.

Már régen biztos vagyok benne, hogy El Segundóban fogyasztanak ezt-azt a dizájnrészlegen. Valami más kemikália után kéne nézniük, mert ez a sorozat olyan lett, hogy biztos vagyok benne, hogy az az anyag súlyosan árt a C R E A T I V I T Y-jüknek.

Játék a betűkkel. A motorháztetőn én nem találtam értelmes kifejezést.

A "kreativitás" egyik T-betűje. Fentről-lefelé, balról-jobbra: "Hot Wheels". Balról-jobbra: "Heels" (Sarkak).

Ha ezt az oldalát is úgy kell olvasni, mint a tetejét, akkor "Pit Cars". Ha nem, akkor csak "Cars".

Fehérfalú abroncsok!

Hot Wheels logó!

Ide azért jól mutatott volna valami festés még, ami nem betű.

A csomagtartó fedelén én nem találok semmi értelmeset. Ti?

Értékelem, hogy a két oldal nem szimmetrikus.

"57 Chevy Bel Air" - nem mintha ti nem látnátok...

NRFB. Hú, hát őrülten művészi, na!

Matchbox G-6 Farm Set 1979 – Első rész

Gyerekként különösen izgalmasnak találtam a Matchbox szetteket. Ilyet mi a nyolcvanas évek Magyarországában csak a Matchbox katalógusokban láttunk. A kisautók és az autópályák eljutottak hozzánk – a Keleti Blokkban már ez is nagy szó volt – de az ilyesmik aztán végképp nem. A gyerekként vágyott tárgyakkal nagyon érdekes felnőtt gyűjtőként találkozni és nem mindig pozitív élmény!

A Matchbox Memories legelső valódi tartalmat hordozó bejegyzése 2006-ban pont egy szett volt, a PS-1 Container Port Playset valamikor az 1970-es évek végéről. Akkor az kiábrándító élmény volt, hogy mennyire sok olcsó megoldástól sújtott.

Jelen bejegyzés tárgya sokkal igényesebb, bár csak erre a készletre jellemző tárgyak alig vannak benne. Ezt az első postot – szokásunkhoz híven – afféle könyvjelzőnek is szánom, idővel frissítem majd linkekkel a tartalommal foglalkozó bejegyzésekre, míg itt a körítést, az egyedi csomagolást tárgyaljuk.

• Pajta és kerítés

• MB-40 Bedford Horse-Box

• MB-46 Ford Tractor and Harrow

• MB-51 Combine Harvester 1981

• TP-19 Cattle Truck and Trailer

Nos, mivel a csomagolás egyedi és amúgy is lelkes híve vagyok a Matchbox grafikáinak, amiket az 1970-es években és még a 80-asak elején is a csomagolásokon használt, úgy gondoltam van annyi a témában, hogy megér egy külön postot! Előre is elnézést kérek, nem vagyok berendezkedve ekkora méretű holmik fotózására.

Sajnos a celofán - nem az, de nevezzük az egyszerűség kedvéért annak - sérült a dobozon. A tartalma amúgy tökéletes, sőt - majd fogjátok látni - soha nem játszottak vele, de emiatt jóval mérsékeltebb áron lett az enyém, mint egy tökéletes állapotú szett. És hát amúgy is a tartalom a lényeg, nemde?

Minden pénzemet el tudná szedni az a cég, amely ezeket a dobozgrafikákat kiadná reprintben, bekeretezni, falra akasztani való képként!

Mi munka van egy-egy ilyen festményben! Szívesen venném attól, aki ért az ilyesmihez, hogyha bekommentelné, hogy milyen technikával készülhetett egy ilyen grafika a számítógépes kiadvány- és képszerkesztés előtti időkben!

A tartalom részletezve. Ami nem kifejezetten készlet-specifikus, az már szerepelt e lapokon - egyetlen kivétellel.

Manapság egyetlen marketinges sem hagyna ekkora felületet parlagon! De legalább a keltezés - 1979 - kiderül. A Nemzetközi Gyermekév volt egyébként akkor én meg hét éves voltam.

Katalógusok: 1981 Hot Wheels Italy

Szorosan kapcsolódva a tegnapi posthoz, fogadjátok szeretettel az 1981-es, olasz (!) Hot Wheels katalógust, benne számos, Mebetoys örökség kisautóval, a Hot Wheels-től szokatlan méretarányban.