2024/06/21

Matchbox White Rose Reithoffer's Gift Set 1939 Chevrolet Sedan Delivery

Nem véletlenül hagytam ezt a kisautót az utolsónak az erről a készletről szóló postok sorában, mert több szempontból is a legérdekesebb jármű a benne szereplők közül. Gyári hibás – nem kicsit – és bár rengeteg változata van, egyetlen egy verziója szerepel az 1-75 sorban, de két léptékben is elkészítették! Ja és persze: „Vanitiszesek, szevasztok!”

Egy kaptafára
Az 1930-as évek autóinak formavilága nekem nagyon tetszik, nem véletlenül szeretem a PT Cruisert is. Viszont soha még a történelemben nem készültek a különböző gyártók, különböző típusai ennyire egy kaptafára.

Az 1930-as Chevykben sincs semmi igazán különleges a többiekhez képest. 3,4 literes, soros hathengeres blokkja 85 lóerőt ad le, háromsebességes kézi váltón keresztül a hátsó kerekeket hajtja. Amit a Matchbox megmintázott az a Sedan Delivery, azaz a négyajtós, szedán személyautóból képzett kisáruszállító. Láttunk már hasonló dolgot ebből az időszakból, meg évtizedekkel későbbről és egy másik kontinensről is e lapokon.

Szóval magában a megmintázott autóban sok különleges nincs, de az a helyzet, hogy megvan a teljes 1939-es Chevy személyautó katalógus, ezt láthatjátok rögvest alább. Az ad értelmet a közkincsé tételének, hogy ugye ebből képződött a Sedan Delivery.

















Sajnos csak hiányosan, de ebből az évből megvan a Chevrolet haszongépjármű katalógusa is és pont a Sedan Delivery is szerepel benne! Mi több azon az oldalon, ahol „ő” is látható, egy másik személyautóból képzett teherautó is, amit el nem tudom képzelni, hogy épeszű ember megvett! Nézzétek csak!







Ez az az oldal, ami minket érdekel! A sötétkék jármű jelen post tárgya. Az alatta lévő, kupéból képzett pickupot el nem tudom képzelni, hogy élő ember megvette! De csak komoly lehet, mert viccnek kicsit erős. Viszont érdekesnek találom, hogy a woodyt a haszongépjárművek közé sorolták, nem a személyautókhoz. A külső dizájnnal nem terhelték halálra magukat, még a teherautók is ugyanúgy néznek ki mint a személyautók - és nem csak az utóbbiakból képzett teherszállítókra gondolok.



Rengeteg verzió és mégis ritka

Azt hiszem nincs még egy ilyen fura Matchbox. Eredetileg 1:57 méretarányban készül el és úgy lehet nagyon könnyen megkülönböztetni a másik öntvénytől, hogy nincs hátsó lökhárítója. E post tárgya is ilyen. 1997-ben MB-58 Ausztráliában – egy elég béna festéssel –, de soha többé nem kerül be az 1-xxx sorba! Ellenben tengernyi, 100 körüli (!) változata készül a White Rose gondozásában leginkább a különböző amerikai sport franchise-ai égisze alatt.

2000-ben elkészül egy kisebb, 1:63 méretarányú öntvény, aminek már van hátsó lökhárítója. Ebből lesz speciális kiadás, Code 2, 5-ös csomag exkluzív és egy Collectibles is, ez utóbbi nagyon szép, fekete-piros Texaco festéssel.

Vagy 2008-ban, vagy 2011-ben – a különböző források más-más évszámot adnak meg – előveszik az 1:57-es méretarányú öntvényt, változtatnak rajta – kap hátsó lökhárítót, hogy két halloween tematikájú játékszettbe is bekerüljön. Az utolsó előfordulása egy 2017-es, Veszélyes Anyagok (Hazmat) tűzoltó szett, amiben nem is csúnya festést kap, de közben meg annyira anakronisztikus, mint a karórás janicsár lenne az Egri Csillagokban – ami nincs is.

Szerintem nincs még egy ilyen kacifántos történetű Matchbox!

Mifelénk azért ritka az öntvény, mert az európai piacra soha nem készült változta, a White Rose kiadások meg számunkra leginkább érdektelenek. Erről a készletről sem mondanám, hogy felénk olyan hű de nagyon gyakori, de a WR sportmotívumos kiadások sem. Ebben a készletben a mozgó jegyárusító bódé szerepét tölti be, a festése hát... Szóval vitathatóan ízléses, bár egy vurstli és az ízlésesség már-már oximoron egy mondaton belül. Tetejébe viszont kapitális öntési hibája van, amit természetesen a dobozhoz képest a belső oldalán hord. Sajnos az egész készletre jellemző, hogy észrevehetően gyengébb minőséget képvisel, mint a kortárs Matchboxok.

Tehát ezzel a bejegyzéssel elértünk a Reithoffer's készletről szóló postok utolsó darabjához. Természetesen ez is kapott saját címkét, amit – ha kíváncsiak vagytok a szett teljes tartalmára – a címkefelhőben tudtok lekattintani, illetve akár itt is.

A formát szeretem, de a színvilága... Háááááát...

Jó, hát egy "vurstli" és az "ízlésesség" egy mondaton belül már szinte oximoron.

"Jegyek minden attrakcióra" Ez kérem egy guruló jegyárusító bódé! Annak viszont menő egy ilyen veterán!

Embléma a tetőn. A White Rose szereti kihasználni ezt a felületet is.

Ennek az öntvény verziónak nincs hátsó lökhárítója.

Oszlopot szállít! #regensevoltmindenjobb. A pénztáros vajon itt dolgozott?

Vagy az oldalsó ajtóknál teljesített szolgálatot és kettő volt belőle?

Kapitális öntési hiba!

A szett.

2024/06/19

Matchbox MB-57 Carmichael Commando

Amikor ez a Matchbox debütált, mindent is tudó, magabiztos tízévesként meg voltunk róla győződve, hogy ez is fantáziamobil, mint a Police Patrol, ami szintén Range Rover-nek látszik amúgy de mégsem nem az. Hát persze, hogy tévedtünk!

Több mint ezer
A Carmichael & Sons-t 1849-ben alapították. A wikipédia szócikke mint „coachbuilder” hivatkozik rájuk, amit az automobilizmus korában felépítménygyártónak szokás fordítani, de kiindulva az alapítás évéből, bizony bognárként, azaz szekérgyártóként – kerékgyártóként is ismert – kezdhették. Az első tűzoltószereiket 1947-ben készítették Worchester tűzoltósága számára. 1962-ben gyártották le az első reptéri tűzoltószerüket. Számos név és tulajdonosváltást követően jelenleg mint „Simon Carmichael International Group Ltd.” működnek – úgy is ismert mint SIG. A Guangdong Yongqiang Auld Lang Real International Fire Fighting Vehicles Ltd. részei – ez olyan gyönyörű név volt, hogy muszáj volt idebiggyesztenem.

A Commando az ő Range Rover átépítésük, amiből több mint ezret (!) készítettek. Változata meg van számos. Ami közös bennük, hogy a plusz harmadik tengely abban az állapotában ahogy a Carmichaeltől kikerült, nem hajtott – de erről bővebben majd kicsit alább.

A Commando lehet a Carmichael által gyártott teljes értékű jármű, de végleges felépítmény nélküli, mozgóképes befejezésre váró alap is. Ezeket úgy kell elképzelni, mintha nem különösebben praktikus kisteherautók lennének, amikről leszedték a hátsó ajtót.

Készítettek mutatóba civil, háromtengelyes luxusváltozatot a pozőröknek meg – gyanítom a publicitás kedvéért. Másrészt készítettek rengeteg tűzoltószer alapját képezőt, amiből létezett kétajtós – két fős legénység, sok cucc, vagy víz/habágyú és tartály –, de négyajtós – négyfős legénység, nem olyan sok cucc – változatokat is. Ezekből az Egyesült Királyság repterei vásároltak előszeretettel a gyors reagálású mentőegységeik számára, köztük szép számmal a Brit Királyi Légierő (RAF) is. Megint csak nem tudok még csak közelítő dátummal sem szolgálni, de az Egyesült Királyságban született egy szabály, mely szerint a tűzoltószereknek összkerékhajtásúaknak kell lenniük, ezért a Commandóktól vagy megszabadultak, vagy jó részüket átépítették 6x6 hajtásképletűvé.

Éppen ezért rengeteg változata létezik, egyszerűen nincs olyan, hogy általánosságban autentikus Carmichael Commando kisautó. Amit és ahogy a Matchbox megmintázta, lehet tökéletes másolata egy létező járműnek. Pontosan ilyet nem leltem a neten, de nagyon hasonlót igen, az Adrian's Tomcat 100" oldalon. Az alábbi képek onnan származnak.








Ritka is, meg nem is

Meglepő módon mindössze három évig készült, 1982 és 1984 közt. A fehér – lásd alább –, „Police Rescue” festésű a premiermodell, ami csupán egy évig regnált. 1983-ban követte a piros. Nincsenek kerék, vagy festés variációi – nyilván a piros fényezésben és a kék szélvédőben ami a megkülönböztető jelzést is adja, léteznek nehezen észlelhető árnyalatkülönbségek. Érdekes módon, bár csak rövid ideig készültek, nem kimondottan ritka darabok – szerintem nincs olyan börze, ahol ne bukkannának fel. Gyerekként nagyon tetszettek, nagyon vagánynak találtam őket.

Ezt az öntvényt is megkapják bolgár barátaink, így „Made in Bulgaria” jelzéssel számtalan és egy szín és dekorváltozata létezik. Alapvetően borzasztóan túlértékeltnek és túlárazottnak tartom a bolgár Matchboxokat, de amit a Commandoval műveltek az komolyan a legalja! Olyan változatai is ismertek, amik nem létrát, hanem a Mercedes-Benz 450 SEL rendőrségi változatáról (is) ismert szirénát kapták. Az egyik előre néz, a másik hátra. Nem adnék értük egy fillért sem.

Meglepő, hogy nem tükörírással került a motorháztetőre a felirat! A dzsuvát az előbb letöröltem róla.

Mindössze egy évig regnált a premierverzió, nincsenek kerék, vagy motívum változatai. Tízévesen a "Police" feliratot nem tudtuk hová tenni egy tűzoltóautón, a "Rescue-t" meg nem értettük.

Az öntvény nem szimmetrikus. Ezen az oldalon valamiféle szellőzőrács van,...


... a másikon pedig csak sima lemez, amire egy porraloltó készüléket festettek.

A hátsó ajtó fel van nyitva, betekintést engedve a rakománynak.


Teljesen változatlan formában egy japán ajándékcsomagba is bekerült. (A fenti két fotó: eBay)

Ez már az 1983-ban debütáló verzió. Bár ezt két évig gyártották, valahogy mintha ebből látnék kevesebbet a börzéken.

Ennek sincsenek kerék, vagy tudatos festés verziói, csak véletlenül keletkezett árnyalateltérések. A létrát nem szánták levehetőnek - bár nem lehetetlen lefeszegetni, de nem is könnyű - ezért átlalában nem hiányzik róluk.

Ezt se csukták le a fiúk!

Annyira nem volt ritka a valóságban, hogy Tűzoltó Sam-nek - teljes nevén Okos-Bátor Sam - is volt! Az övét Venusnak hívták. (Kép: Imcdb.org)