2024/03/04

Hot Wheels '94 Audi Avant RS2

Porsche kollégával abban is nagyon egyezünk, hogy szeretjük a kombikat. Számomra a sportos kombi az eszményi sleeper – azaz olyan autó ami a megjelenésével egyáltalán nem harsogja azt, hogy micsoda menetteljesítményre képes. Nagyon ki lennék békülve egy Dodge Magnummal, vagy a sokkal kifinomultabb megjelenésű Cadillac CTS Sport Wagonnal. Azért ezekkel, mert ha már végképp elrugaszkodunk a realitás talajáról, akkor tegyük jó magasra és valami olyasmiről ábrándozzunk, amivel „nem veszünk el a márkatársak szürke tengerében az indexes topictalin” – ahogy A Kéz mondaná. Az 1994-es, mindössze egyetlen évig gyártott Audi Avant RS2 pont az az autó, ami nagyjából az összes sportkombi őse és még tökéletesebb rejtőzködésre képes a forgalomban.

A Porsche szerint minden idők legjobb Audija
Tiszta erőből el fogom lógni a típusismertetőt! Egyrészt beszúrom azt a videót alább, amivel a Porsche emlékezett meg cirka két évvel ezelőtt az Audival közös fejlesztésükről. Másfelől beszúrom ide a 4x4 Magazin cikkét róla, illetve azt a nyúlfarknyi TotalCar-os anyagot is, amiből a fenti alcímet nyúltam.


Akár Matchbox is lehetne
A jelenben a Mattel márkáinak kőbe nem vésett szerepe, hogy a Matchbox a valóságban is létező autók brandje, a Hot Wheels meg lehet bármi a megszokott, hotvílszes „kandírozott mandarinzselészínű áramvonal” vízióktól kezdve a teljesen gyári állapotú autókig, beleértve mindent, amire a jenkik szeretik az „import” címkét aggatni, függetlenül a származási országtól.

Az Audi Avant RS2 pont ilyen, hogy bátran lehetne Matchbox is! Az öntvény 2021-ben debütál a mainline-ban, az Audi eredeti gyári kék és ezüst színeiben! A Nagaro Blue és Polar Silver közül az utóbbi az, amit ebben a bejegyzésben láthattok. 2022-ben fekete lesz, de már AeroDisc kerekeken fut és szerintem elképesztően jól néz ki. Ugyanebben az évben Super Treasure Hunt verzióját is közénk hajította a Hot Wheels, aminek papíron a színe Spectraflame Brilliant Black. A gyakorlatban inkább félig elszopogatott savanyúcukor szürke. Igen, vessetek meg, nem vagyok oda a Spectraflame festésért úgy általánan. Csendben megjegyzem, hogy ezek közül én egyet sem láttam boltban felbukkanni tüskén, a skalpolók egyik kedvence a típus. Tavaly „audis” versenyfestést kapott 23-as rajtszámmal és spéci kiadásba került. Megkockáztatom, hogy veszett jól néz ki. Idén is lesz vörösben, de borítékolom, hogy csak a skalpolóknál.

Hogy magáról az öntvényről is ejtsek pár szót: Kitűnő! A premierverzió ötágú csillag kerekei nagyon jól hozza az eredeti Porsche felniket. A játékszer kategóriában ez csillagos ötös!

Érdekes apróság, hogy a Matchbox 2018-ban ELVBEN előrukkolt már az Avant RS2-vel, de a GYAKORLATBAN a blisterben egy RS6-os volt. A mai napig nem tudni, hogy ezt hogy sikerült – és az Audi mit szólt hozzá. Hogy végképp ne értsük, hogy ez hogy jött így össze, a csomagolás kártyáján az RS2 szerepelt. Szomorú érdekesség, hogy mindkét öntvényt – tehát az MBX Avant RS6-ot és a HW Avant RS2-őt is Ryu Asada tervezte.

Nem spóroltak a festékes kiemeléssel. Az orrán a fehér részleteket némileg megeszi az ezüst, ami elvben gyári Audi szín - Polar Silver.

A kerekek emlékeztetnek az eredeti, ötágú csillag Porsche felnikre, persze a szín nem stimmel, de a játékszer kategóriában ez szerintem bőven a "nagyon jó" kategória!

A faron sem spóroltak a festékkel!

A sötétített ablakok és az, hogy a C-oszlopok közé helyezték, remekül rejti, hogy bizony-bizony oszlopot szállít. A kormány is csak pizza, de sokkal kevésbé csak egy nagyjából korong formájú darab műanyag, mint ahogy megszoktuk. Ez egy míves pizza!

2024/03/03

Matchbox White Rose Reithoffer's Gift Set Mack Auxilary Power Truck

2022-ben írtam először a Reithoffer utazó vidámparkjának ajándékcsomagjáról, az abban szereplő Volvo Container Truck kapcsán. Porsche már akkor mondta – lévén ő látta- és szerezte meg nekem egy börzén - , hogy „van neked ilyen pakkod, biztos kell”? És igaza volt, sokszor mindig jobban emlékszik az ősrégi beszerzéseimre mint én. Amúgy kellett, mert ment a vitrinbe a többi Volvo mellé.

A lényeg, hogy a fentebb linkelt postban megtaláltok minden lényeges információt erről a pakkról, az azt gondozó White Rose és a Matchbox kapcsolatáról is.

Nos, bár rend a lelke mindennek és a csomagban lévő Volvót is lefotóztam, nem bocsátkoznék ismétlésbe a kapcsán, bár a szóló példányom fém része egy kicsit sötétebb árnyalatú narancssárgára van fényezve. Pont olyan árnyalatbeli különbség, amit csak akkor észlelsz, ha egymás mellé teszed őket.

Továbblépve a szettben – a jó pecás beetet, az izgalmasabb darabokat későbbre tartogatom – a Mack generátorkocsival rukkolnék elő. Az öntvény nem újdonság e lapokon, 2015-ben már láthattatok belőle egy verziót. Abban a postban minden lényegeset megírtunk róla.

Annak nem mertem kihúzni az árbócait – vagy minek hívják, amiknek a végén a lámpái csücsülnek – mert annyira meg voltak szorulva, hogy féltem eltöröm őket. Ebben a postban viszont láthatjátok, hogy milyenek kinyújtott állapotukban.

Amikor a króm még króm volt, nem oda kellett képzelni. De jóképű! #regenmindenjobbvolt

Nos igen, a Convoy kerék minden teherautónak jól áll!

A kék fényhíd egy utazó vidámpark járművén enyhén valószínűtlen, borostyánsárga hihetőbb lenne, de ez legyen a legnagyobb baja!

Sajnálom, hogy a Matchbox nem látott fantáziát abban, hogy ebből az öntvényből verziókat készítsen. Remek tűzoltószer(ek) alapja lehetett volna.

Tovább játszva a fenti gondolattal: Akkor lehet, hogy ezzel a nagy, kétszárnyú ajtóval kellett volna kezdeni valamit, de ilyesmit láttunk már a cégtől nem is egyszer.

Ilyen az, amikor ki vannak húzva a térvilágító lámpák árbócai. Körbe is lehet őket forgatni.

Ez a fotó már a saját készletemről készült. Magában nem hordoz plusz információt ahhoz képest amit az első postban láthattatok - talán nagyobb a felbontás -, de...

...az már igen, hogy ilyen betéttel érkezett! Gondolom eredetileg azért, hogy a helyén maradjanak a dolgok, a "plexi" ne karistolja össze őket. Nem csoda, hogy nagyon szép állapotban maradtak meg, mert így UV fény nem érte őket. Láttatok ti már ilyet bármilyen más Matchbox szettben? Mert én még nem!

Ha már, akkor a doboz hátulja is legyen itt!

2024/03/02

Katalógusok: 1955 Siku-Verkerhsmodelle

A legrégebbi bármi ami megjelent eddig a blogon az ez az 1955-ös Siku katalógus! Döbbenetes, nem? Az eddigi rekorder ez az 1958-as Matchbox Aston Martin volt.






2024/03/01

Hot Wheels Lotus Espirt S1

Újabb, szerintem a Hot Wheels komfortzónáján kívül eső kisautót mutatok, ami hozzá még remekül is sikerült!

A helyzet az, hogy Lotus Esprit S1 típusismertetővel jól állunk, mert egy későbbi változata okán megkerülhetetlen volt. Javaslom kattintsatok át ide, hogy képbe kerüljetek, aztán kattintsatok tovább, mert James Bond ügyekben is képbe kell kerüljetek!

E post tárgya 2015-ben kerül be a Hot Wheels kínálatába és azóta is rendületlenül használják a – mostanra már kedvenc HW designeremmé avanzsált, isten nyugosztalja – Ryu Asada készítette öntvényt. Ez tényleg S1 és így teljes értékű James Bond jármű, nem véletlenül nem egy Spy Who Loved Me (A Kém Aki Szeretett Engem) tematikájú kiadása is van. Cirka 16 különböző változata jelent meg, mainline-ban, speciális kiadásban, multipakkban. Mindegyiket vonzónak találom – a fehéreket különösen, függetlenül attól, hogy kedvenc kémünk szolgálati autója, vagy sem. Semelyiken nincs semmiféle „hotvílszes” túlzás – akár Matchbox is lehetne. Igazából ez a legcsicsásabb kivitele, ami egy 2023-as multipakkban volt exkluzív festés és ez sem rossz, sőt! Az öntvény 2024-ben is használatban marad, ismét multipakkba várható, úgy hírlik ezüst-metál színben ami szintén multipakk exkluzív festés lesz. (Iniciálé kép: Hot Wheels)

A fényképezőgépem utálta a feketét, a telefonom csak nem annyira szereti.

Rengeteg változata jelent meg 2015 óta és ez a legcsicsásabb mind közül! Akár Matchbox is lehetne.

Vágyom egy fehér változatát, de ez a fekete is nagyon tetszik. A szürke felnik jól állnak nekik, a két csík nekem tényleg csak ici-picit "melegítőnadrágos", de nem nevezném rossznak, sőt!

Az Esprit felirat a nem is tudom hogy B, vagy C-oszlopon nekem tetszik.

Egészen váratlanul ért, hogy a hátulja ennyire részletes festést kapott! A rendszámot nem igazán tudom mire vélni. A ti tippetek pont annyira jó, mint az enyém, de mivel "A Kém Aki Szeretett Engem" 1977-ben jött ki, arra való utalásnak sejtem.

2024/02/28

Matchbox MB-64 VW Transporter

Drága feleim a vanitiszben – meg a nem vanitiszben is! Iszonyú régen foglalkoztunk vírusos betegségünk egyik legkorábbi hordozójával, a VW Transporterrel, úgy is ismert mint Type 1, T1, ez az egyik legvonzóbbnak változat pedig Microbus és Samba néven is közszájra vétetik. Úgyhogy az ős VW kisbusz a téma egy zseniális festéssel!

Ismeritek, de azért...
A típusismertető kiszervezéséhez első körben ajánlom a TotalCar videóját akkoriból amikor a TC volt az online autós újság csúcsa. Az akkor a TV2-őn futó tévéműsoruk nem különben volt remek. Ebből az epizódból óriási balhé kerekedett – a videóba beégetett feliratokból rá fogtok jönni, hogy miért. Érdekes, én úgy emlékszem, hogy ehhez volt cikk is, de azt nem találom. Ha valaki megleli, szívesen belinkelném utólag.

Második körben meg beágyazok egy videót egy csodálatosan restaurált példányról, amit kívül-belül alaposan körbejártak és pontosan az a 23 ablakos személyszállító változat, ami a jelen bejegyzés tárgya. Nagyjából az éves magyar GDP-t érheti amúgy.


A legmókásabb
Szerepelt már nálunk... Na jó! Nem bonyolódnék bele az elnevezések sokaságába, mert a VW fanatikusok joggal mondanák, hogy marhaságokat hordok össze. Engedjétek meg, hogy egyszerűen csak T1-ként hivatkozzak rájuk és ne merészkedjek be a változatok útvesztőjébe! A címben a Matchbox elnevezéséhez tartottam magam, bár közel sem vagyok benne biztos, hogy pontos.

Szóval volt már nálunk T1 nem is kevés. Regular wheel kempingező a Matchboxtól, személyszállító a Wellytől, platós a Johnny Lightning gondozásában. Sőt! Ugyanez a Matchbox öntvény is mint MB-59 2008-ból.

Az is egy klassz verzió de ezzel, amit most láthattok, szerintem sikerült kimaxolni a T1 buszok lényegét. A VW buszok kultusza az Egyesült Államokból ered. A TotalCar-os videóban a nagy marháskodásban csak a lényeg sikkadt el: A hippik és szörfösök körében azért voltak népszerűek a VW buszok, mert olcsók voltak, jól bírták a rideg tartást – mi az az olajcsere? Nem voltak gyorsak, de sokan, sok cuccal belefértek. Nem fogyasztottak sokat – főleg amerikai mércével nem.

Amit az 1999-es MB-64 reprezentál, az túlmutat a hippiségen, ez egy UFÓ-hívő járgánya. Persze ez az „UFO-hívő” is egy butaság, de valamiért a mi nyelvünkben az azonosítatlan repülő tárgy (Unidentified Flying Object) és az idegen lény (alien) összemosódik. Mindegy is, a lényeg, hogy a feliratok zseniálisak, a „Roswell hangulat” megvan, az egyik legötletesebb és legviccesebb Matchbox dekornak tartom ezt, ami valaha készült!

Szemből még semmi "gyanús", csak az látszik, hogy részletgazdag.

A felni túl drága és menő a felhasználás módjához, de egyáltalán nem csúnya! Kezdjük el számolni az ablakokat! Ez eddig 11 - az első szélvédő az kettőnek számít, mert külön-külön nyithatóak, mint az a fentebb beágyazott videón nagyon jól látszik.

Na, itt kezdődik a Roswell hangulat! A feliratok közérthetőséget figyelembe vevő szabadfordítása, balról jobbra, fentről lefelé: "Hiszek(bennük)", de akár lehet "Higyj" is, csak hát az a fránya írásjel, ugye. "Hajrá Tau Ceti Vasgyári Testgyakorlók Köre". Stilizált meteorit, esetleg papucs orráról a pamutbojt. "(Ők) itt vannak" - talán frappánsabb, hogy "Köztünk járnak". Legalul pedig: "Látogatóink vannak".

A hátratolt rongytető nagyon menő!

Ez még három ablak, eddig 14. Nem kevésbé részletes, mint az eleje, a piros hátsó lámpák pirosak.

Ez még kilenc ablak, megvan mind a 23! A legkívánatosabb kivitelű VW T1-es, ez a Matchbox értelmezése meg szerintem az egyik legötletesebb és legviccesebb dekort kapta a márka történetében!

A kétszárnyú oldalajtó, amit a szakzsargon pajtaajtónak hív. A feliratok ugyanazok, de máshová kerültek fel, ami külön tetszik.

2024/02/26

Majorette Dacia 1300

Mindig nagy öröm szoci autókat 1:64 körüli méretarányban viszontlátni, hiszen ezeken nőttünk fel, évtizedekig részei voltak az utcaképnek. Igen, kimondom, nosztalgikus birtokolni ezeket kicsiben. Még akkor is, ha az adott modell gúnyneve teljesen jogosan volt Ceaușescu bosszúja!

Franciából románosítva
Kemény dió egy olyan típusról írni, amiről mindenkinek van valamiféle emléke és benyomása. A típusismertetőt én ellustálkodhatom, mert az Autó-Motornál teljesen tárgyilagos visszatekintés készült az 1300-asokról annak ötvenedik születésnapja alkalmából, 2019-ben. Minden szavát meg tudom erősíteni! Emlékszem az 1300-asokra abból az időből, amikor a kezdetekben még jó autónak számítottak – nyilván a szocialista autók speciális mércéjével. És arra is, amikor az 1310-esek már borzalmasan rossz új autónak, szintén a nem túl magas elvárásokat támasztó mércével vizsgálva. Az erről szóló legendák annyira nem túloznak, hogy anno titkosszolgálati jelentés is készült az ügyben! Pár éves jogsival vezettem először 1310 kombit – akkor már túl pár „nyugati” autó terelgetésének élményén – és bár tényleg kényelmes volt, de nem túl fürge ámde büdös. Szemérmesen hallgat róla az Autó-Motor és a lejjebb beágyazott videó ítészei is, de az 1310-esek beltere nem tudom, hogy milyen anyagból volt, de olyan jellegzetes, átható, orrfacsaró műanyag szaguk volt, ami képes volt beinni magát az utasok ruhájába is. Nem, nem a „jó” újautó-szag, hanem egy rossz.

Találtam egy remek képet a neten arról, hogy a Dacia milyen kiviteleket fejlesztett a Renault 12-ből. Ezek közül csak a szedán és a kombi volt kapható nálunk, a többit csak azok ismerték, akik átruccantak a határon Romániába.

Beágyazok ide egy videót egy korabeli összehasonlító tesztről, elképesztő korlelet. Döbbenetes, hogy elmesélték az autót, ahelyett, hogy megmutatták volna. #regensemvoltmindenjobb


Hú, de fura ez ennyi év távlatából! Egy mai autós vloggert megköveznék egy ilyen anyagért!

Román franciául*
Nagyon-nagyon becsapós tud lenni, hogy egy kisautó hogyan hat az ember érzékeire. Azt már régóta tudjuk, hogy az 1:64 körüli méretarányban például fényhidat túlméretesen szabad csak feltenni a kisautókra, mert a méretpontosak nem mutatnak jól, túl kicsinek tűnnek.

A Majorette Daciája is átverte az érzékeim, mert „túl púposnak” tűnt, mintha túlságosan is fel lenne húzva a teteje. Illetve a C-oszlopról is az volt az emlékem, hogy az nem ilyen íves volt, hanem szögletes. Aztán megnéztem a képeket az Autó-Motor-nál – különösen a cikk kezdőképe mutatja jó szögből az autókat – és be kellett látnom, hogy a Majorette tervezőinek van igaza, jó ez!

Nagyon tetszik, hogy az első világítótestek a szélvédő anyagából vannak – ez még a szögletes lámpás 1300-as, nem 1310-es – ami manapság egyre ritkább. A nyitható első ajtók szintén örvendetesek. Az apró részletek ott vannak a helyükön festékből és nem csak az egészen apró feliratok, de például az első, irányjelző-helyzetjelző kombó is.

Egyetlen részlet nem tetszik, mert meglepő módon túl jó! A felnik. Egyszerűen túl menők ehhez az autóhoz és a korszakhoz – bár pont a fentebb látható változatokat bemutató képen valami egészen hasonlót visel a szedán, még ha valószínűleg dísztárcsa is.

Szóval jó ez, ajánlom figyelmetekbe és nem beszerezhetetlen itthon – más színekben is létezik, köztük a román trikolorban is, ami nekem irtózatosan sok. Mi több létezik rendőrségi verziója is, rendesen ahogy kell megkülönböztető jelzéssel a tetején – bár pont egy román rendőrautó engem egyáltalán nem vonz.

(*Igen, tudom, hogy ma már a Samba-Dickie group tulajdonolja a márkát, ami egykoron volt csak francia, de ennyi költői szabadságot kérek egy jópofa, de nyilván pontatlan alcímhez.)

Ez egy korai 1300-as, látszik a lökhárítójából, amiről hiányolom a krómot. Ellenpontozza a sok apró részlet.

Az első irányjelző-helyzetjelző kombó festékkel történő megjelenítéséért odáig vagyok!

A kerekek túl csicsásak a korhoz, a korai 1300-asok acélfelnit hordtak krómozott dísztárcsával.

Az első ajtók meg nyithatóak. Csak úgy alapból, nem felárért. Rád nézek szúrós szemmel Mattel fiam!

És még a kormány sem csak egy pizza! Nahát! Szellőzők kiemelve a C-oszlopon.

Pici felirat van, világítótest kiemelés, meg króm a lökhárítón nincs.

A méretarány 1:53, szóval ez a "súlycsoportjában" picikét nagyobbacska.

2024/02/25

Matchbox MB-11 Scania T142

A csőrös Scania az egyik legmókásabb Convoy szerelvény elején is szerepelt – típusismertető is itt található –, többek közt nagyon szép tartályos szerelvény előtt is. Mi több, szólóban, az 1-75 szériában is kiadták, többször is.

Ez is ez utóbbiból való, 1999-ben volt MB-11. Ha az ugyanebből az időszakból való, EFSI Scania szerelvényt „demo trucknak” tituláltam a festése miatt, akkor ezt a jelzős szerkezetet erre a darabra is ráhúzhatom a Scania felirat és griffes logó miatt.

Bevallom, én ezt a tehénfogót soha nem szerettem rajta! Ha egyszer kerül belőle leharcolt darab, meg fogom kérni valamelyik barátomat, hogy moddoljon nekem egyet nélküle. Nagyon kíváncsi vagyok a részleteire, amit eltakar.

Griffes logó, Scania felirat!

Az ős-Convoy sorozatból - de talán az összes közül is - az egyetlen, melynek a fülkéjén van hátsó ablak.

FRISSÍTÉS: Porsche kollégának van egy némileg moddolt példánya, ami felfedi, hogy a tehénfogó a beltér anyagából van és a kivezetéshez szükséges két lyukat nehéz lenne nyom nélkül eltüntetni róla. Ugyanakkor azt is megmutatja, hogy pofásabb lenne tehénfogó nélkül - legalábbis szerintem.

2024/02/24

Tévéreklámok: 1982 Matchbox Superkings Ausztrália

Porschénak meg aki szereti: Kitűnő tévéreklám 42 évvel ezelőttről - pont tíz éves voltam. Meglepő módon nem katasztrofális a minőség. A szlogen is tetszik: "Valószínűtlenül valósághű" - ami szerintem még jobban is hangzik magyarul mint ausztrá... Izé angolul!

FRISSÍTÉS: Porsche kolléga szúrta ki - naná, ki más -, hogy a reklámban szereplő Porsche Turbo pre-production lehet, mert jobb oldalon hordja a kormányát, míg a végleges termék meg a balon.

2024/02/23

Matchbox MB-10 VW Golf

Viccesen alakul ez nekem a Matchbox 1-es Golf értelmezésével! A ritkább darabok megvannak, a leggyakoribb változatlanul nincs. Újabb ritkábbat mutatok belőle!

Tudjuk le az „ez történt a korábbi részekben” kört: Először a japán kiadását láthattátok e lapokon a Golfnak, mely típusismertető részt is tartalmaz. Gyárilag van lenyisszantva a vonóhorga. Ha nem lenne, akkor TP-117 two packből lenne és kéne hogy lógjon mögötte a jól ismert lószállító, ugyanolyan kerekeken mint a Golf, krém színben, pacikkal és piros „Silver Shoes” (Ezüst Patkók) felirattal, fehért vágtató lóval a háttérben – gyanúsan Ford Mustang emblémás.

Az 1981-es MB-07-es olyan mint a leggyakoribb zöld verzió, csak éppen sárga és egy évig regnált, az volt az utolsó szörfdeszkás változat.

Van belőle egy nem túl szépen moddolt, fehér darabom is, amiről igazolatlanul hiányoznak a deszkák – ez valószínűleg a zöldből készülhetett.

Vadujó Nufi” meg egy érdekes bigfoot derivatíva.

Amit ebben a bejegyzésben láttok, az 1978-ban volt MB-10 Németországban. Illetve nem tudom megmondani, hogy mikor, de J-10 meg japánban volt. Csak ha lenne doboza, akkor lehetne megmondani, hogy ami nekem van, az eredetileg mi volt, de a nyilvánvaló geolokációs okokból valószínűleg nem a szigetországból származik. Sajnos az én példányommal egyértelműen játszottak és az első ajtajairól is hiányzik egy-egy ADAC matrica. Érdekes, hogy nem elkoszolódott matricákkal én nem is láttam még ilyen kisautót élőben!

Bolgár barátaink a Golfot is gyártották, így kb. bármilyen színű verziója is létezhet „Made in Bulgaria” felirattal.

A német autóklub (ADAC) sárga angyalkája.

Nem tudom mi teszi, de én még nem láttam élőben nem elkoszolódott matricával ilyen Golfot! A tetőmatrica pontos illesztése nem lehetett egyszerű.

Nyilván játszottak vele és valamelyik előző tulaj leszerelte az ADAC feliratokat az első ajtajairól.

Az antenna körbeforog.

Indokolt a vonóhorog ebben a szerepkörben.

Japánban valamikor J-10 volt, a legmenőbb Matchbox logó változatot viselő dobozban! (Kép: eBay)

2024/02/21

Matchbox MB-29 Ford Transit

Vanitiszesek, szevasztok! Mindannyiunk egyik kedvenc szere a Ford Transit. A mi betegségünkkel nem rendelkezők erre kezdhetik meg a tudományos transitológiai alapozást, a vigyori becenevű generációval kapcsolatban pedig errefelé érdemes tájékozódni.

Amit ebben a bejegyzésben láthattok, 2004-ben volt az 1-75 sorozatban MB-29.

Vigyori a beceneve a briteknél és mindig rá kell ébrednem, hogy mennyire igazuk is van.

A felnik szerintem nem mennek a karakteréhez. Nem tudom megmondani, hogy minek a karakteréhez mennek.

A Matchbox festőbrigád szolgálati járműve. Jópofa motívum, tolóajtó a vezetőülés felőli oldalon. Létező konfiguráció, de nem gyakori.

Pemzlik a Matchbox festékben.

Nincs típusjel, csak Ford-ovális - igaz az elől-hátul.

Pemzlik a nem Matchbox festékben! Nem szimmetrikus a motívum!

Tolóajtó azon az oldalon is, ahol mindegyiken szokott lenni.