2024/06/14

Hot Wheels '98 Honda Prelude – Update

Nem emlékszem, hogy mikor írtam „update” bejegyzést utoljára! A közelmúltban behatóan foglalkoztunk a Hot Wheels, 2021-es mainlineban szereplő, 1998-as Honda Prelude feldolgozásával. A kisautó kitűnő, mint ahogy ez a verzió is, ami ugyanabból az évből származik, szintén mainline, „csak” egy színváltozat.

Nekem pont annyira tetszik ebben a színben is, mint a fentebb linkelt, szintén mainline sárga.

A fehér felni a piros kasztnihoz is jól megy.

Időtlenül szép forma. A nagyon alapos típusismertetőt meglelitek a fentebb linkelt postban!

Nekem a hátulja is nagyon tetszik.

Klassz a részletek kiemelése.

2024/06/12

Junior Matchbox Club MB-71 GMC Wrecker

A cím ne tévesszem meg senkit, nem egy eddig nem látott dekorációjú GMC Wrecker fog szerepelni ebben a bejegyzésben, hanem a már unalomig ismert Frank's fehér-narancs kivitel. De persze azért ez is tartogat egy kis újdonságot.

Sajnos túl sok információt nem sikerült kigyűjtenem erről a klubról, de annyi biztos, hogy a cél egy kifejezetten gyerekeknek szánt gyűjtői klub létrehozása volt. 1987 volt az év mikor ez életre kelt, a Matchbox katalógusban is beharangozták:

A Matchbox 1986-87-es katalógusának idevágó része

Bevallom, míg az alábbi GMC-t meg nem vettem, nem is hallottam a létezéséről, a katalógusban látottak pedig sok mindent nem árultak el róla nekem. Amit kiszűrtem, hogy ha onnan rendelted meg az aktuális 1-75-ös Matchbox kínálat tagjait, akkor egy szép, a régi, gyufásdobozokat idéző papírdobozzal együtt küldték. Őszintén szólva ez a doboz volt az, ami felkeltette az érdeklődésemet, emiatt csaptam le rá, hiszen már Dunát tudok rekeszteni ennek a verziónak a kisebb-nagyobb módon eltérő változataival. Aztán figyelmes lettem egy olyan dologra, amitől a doboztól függetlenül is a beszerzése felé terelt volna! Az eddig látottakhoz képest annyi az eltérés, hogy a fém alvázashoz hasonlóan, ennek sincsen feltüntetve a gyártási helye az alján. Szóval amellett, hogy lett egy szép kis dobozom, még egy újabb, nem várt variációval bővült a gyűjteményem. Kíváncsian várom, hogy van-e még olyan, amivel eddig nem találkoztam.

Az ős GMC Wrecker egy újabb változata
A klasszikus, gombkerekű Matchboxok dobozait idézi
Oldalán az autó sorszáma
Csak a klubtagok juthattak hozzá
A "kötelező" sorok
A fém alvázasom immáron a testvére mellett
Mindkettőről hiányzik a gyártás helye

2024/06/10

Super9 (Welly) Autólegendák Dacia 1300

A közelmúltban írtam a Majorette Dacia 1300-as értelmezéséről. A legnagyobb örömömre megint írhatok a típusról egy másik gyártó feldolgozásában!

Arra kérlek benneteket, hogy a Majorette Daciáról szóló posttal kezdjétek az olvasást, mert ez a mostani itt annak logikusan a folytatása.

A múltban már ejtettünk szót arról, hogy a Welly üzletpolitikája számomra teljesen érthetetlen. Tele vannak szoci autó licencekkel, de irgalmatlanul nehéz őket beszerezni, nem csak nálunk, bárhol! Betegre kereshetnék magukat ezekkel a volt keleti blokkban, de okos üzletpolitikával azon túl is. A Daciájuk sem kivétel!

Attól függően, hogy melyik ország újságosainál kerestük, „Classic Cars”, vagy „Legendary Cars” néven futott egy kiadvány az adott ország nyelvére fordított címmel, amihez 1:64 körüli méretarányú, Welly gyártmányú kisautókat csomagoltak „Super9” márkanév alatt – úgy DeAgostini módra, csak más a méretarány. Nálunk „Autólegendák” néven futott, ami remek fordítás. A sajtótermék minőségét inkább ne firtassuk, de sokat elmond, hogy a második generációs VW Golf GTI-ről szóló magazin mellé az első generációs modelljét csomagolták – amúgy szerintem kimondottan jó minőségű – ami nagyon kínos. Ha a Welly modellek árait tekintjük, akkor amikor megjelent a kiadvány erősen túlárazottnak számított, és bár mára a hipermarketes kisautó árak beérték a lapét, akkor mindenképpen nagyon rossz bolt lett volna előfizetni rá. Az ok, hogy a tartalom játékautó része abból a szempontból vegyes volt, hogy Wellyként mennyire volt hozzáférhető. A Mercedes-Benz 190SL, a Porsche 356B, VW T1 busz, vagy a szocik közül a Trabi például egyáltalán nem számít beszerezhetetlennek, de a Dacia már annál inkább! Az én példányom már kisautóbörzéről érkezett. Bőven lenne még mit kimazsolázni a kínálatból, de a kiadónál már lezárult az értékesítés.

Kézenfekvő az összehasonlítás a Majorette-el. Nekem mind a kettő tetszik, de a Welly egy okból befutó: a kerekei miatt! A színben mondhatni fej-fej mellett teljesítenek, de hiába nyitható ajtós és legalább ilyen részletgazdag a Majorette, a könnyűfém felninek tűnő kerekei már-már anakronisztikusak. A részletgazdagság mindkettőnél megvan, a Majo egy picit nagyobb, 1:53 léptékű, a Welly a weboldalán pontos adat nincs, de az 1:60 – 1:64 méretarányú modellek közt említi.

Remek kisautó ez is, csak érthetetlen módon nagyon nehéz beszerezni pedig igény lenne rá!

Aprólékosan részletes, nem spóroltak a festékkel és a krómozással sem.

Az arányai ennek is becsapósak - legalábbis az én szememnek. Azt mondom, hogy túl magasra van húzva a teteje, de ha megnézek egy képet az eredetiről, akkor be kell lássam, hogy érzéki csalódás amit tapasztalok.

Nagyon tetszenek a kerekei! Nyilván nem tökéletes másolat, ez is egyfajta "egyenkerék" a Wellynél - lásd a Trabit a fenti linkeknél - de hozzák az eredeti, acél felni, krómozott dísztárcsával hangulatát.

Nem látszik elég jól, de a beltér csillagos ötösre vizsgázik! A kormány nem pizza, hozza a jellegzetes formájú eredetit. A műszerfal pedig egyenesen tökéletesen utánozza az eredetit, míg az ülések a nagytesó amúgy nagyon kényelmes, "hurkás" első foteljeit és hátsó kanapéját!

Nagyon elégedett vagyok a részletekkel hátul is! A piros szín miatt nem hiányzik festékes kiemelés a hátsó lámpákra, rendszám nélkül is jól mutat. A típusjelzés nálam telitalálat és ellenpontozza az előbb felsoroltakat.

Nem szeretek belerúgni gyártókba, de ami tény, az tény: A Mattel márkák jelenlegi színvonalán egyértelműen túlmutat ez a "csak" Welly játékautó!

Nem méregdrága gyűjtői kiadás - az hogy újság mellé volt csomagolva ne tévesszen meg senkit - ez egy játékautó és mégis - kevés kivétellel- a 2020-as évek Matchboxait meg Hot Wheelseit reggelizi minőségre és külső-belső részletességre is.

Rossz helyen van a fókusz, ezért úgy csinálok, mintha direkt lenne: Az ülések hűen idézik a kimondottan kényelmes eredetieket!

Újabb al-márka a Wellytől, ez úttal az Autólegendák - és verziói - újsághoz kifejlesztve.

Officiális Dacia.

A gyártó a Welly - na nem mintha ez titok lett volna bármikor is.

2024/06/09

EFSI DAF 3300 Erkende Verhuizers Tilt Truck

Tavaly július óta nem bombáztalak benneteket EFSI DAF 3300-assal, úgyhogy most elő merek már hozakodni egy újabb verzióval!

Ez is egy afféle Code 2 modell lehet. Az Erkende Verhuizers egy költöztetőcég ami – köszöni szépen – a weboldaluk alapján ma is él és virul. A két másik kifejezés a szlogenjük, ami valami olyasmit jelenthet, hogy „Költöztetés érzéssel / simán / zökkenőmentesen”. A főoldalukon lévő vicces tévéreklám is erre utal.

A Rábákkal örökre beégett ez a nózi nekem, mint "A" kamion.

De tudnék egy ilyet szeretni Hungarocamion színekben!

Fülkedöntés előre!

És vissza!

Az ajtók nyithatóak, de ha nem muszáj, nem szoktam molesztálni őket.

NRFB

2024/06/07

Matchbox MB-12 Citroën CX / TP-31 Twin Pack Citroen CX Break + Motorcycle Trailer

Még az év elején írtunk az MB-12 Citroën CX Break-ről – típusismertető is itt található. Áprilisban pedig annak a betegszállító változatáról. A históriának még közel sincs vége és a történetmesélés szabályait követve fokozom a feszültséget!

MB-12
Feltételezem, hogy a fentebb linkelt két postot olvastátok – így lényegesen könnyebb a dolgom. Tehát a mesésen szép, metálkék premiermodell és az izgalmas mentőautó közé 1982-ben beékelődik egy új színváltozat a civil járműből az 1-75 szériába. A sárga karosszéria és a piros beltér veszélyes, mert nagyon-nagyon harsány kombináció. Nem véletlenül használják a körhintákon, cirkuszokban, vagy utazó vidámparkokban előszeretettel. Őszintén szólva nekem nem is tetszik, hiszen hol van a premiermodell eleganciájától?!

Itt akár véget is érhetne a történet, de...

Twin Pack TP-31
Ugyanebben az évben, a Matchbox bemutatja az alcímben szereplő számon futó kettes csomagot.

A benne szereplő motorbicikli szállító utánfutó csak és kizárólag kettes csomagokban szerepel, az 1-75 sorozatban külön nem. Nem ez az első megjelenése, 1979-ben megelőzi a TP-21, amivel majd foglalkozunk e lapokon idővel. Itt viszont ez a premierje.

Az általa utaztatott terepmotorok pedig szintén nem újdonságok, mert – amennyire én tudom –, 1977-ben debütálnak, mint az MB-60 Holden(UTE) Pickup rakománya. Szintén nem szerepelt MÉG e lapokon, csak a derivátumai, de ami késik az a vonat! A link egy a jövőben megjelenő, már létező, időzítettt postra mutat. Sok mindent nem tudnak, többé-kevésbé stabilan állnak a trélerre rögzítést is szolgáló lábukon, de mozgó alkatrészük nincs. A piros és sárga színűek a leggyakoribbak, minden más szín ritkának számit, a rajtszámuk pedig színtől függetlenül elég sokféle lehet. Nem tudom megmondani, hogy milyen verziók léteznek, de innentől figyelni fogom! Ehhez a szerelvényhez az 5-, 8-, és 10-es rajtszámúak tartoznak. Erős a gyanúm, hogy nem voltak dedikált rajtszámok, ahogy éppen jött úgy kerültek egy-egy Matchboxra.

Ami az utánfutót és rajta lévő mocik színkombinációját illeti, a piros utánfutó, sárga motorokkal a gyakoribb, de pont az 1982-es katalógusfutón sárga utánfutó szerepel, piros motorokkal. Nem láttam még ilyen változatot sehol máshol, a katalógusból pedig nem vonnék le messzemenő következtetéseket, mert nincs példa nélkül, hogy a prospektusokban pre-production példányok fotói láthatóak. Pre-próra utal az is, hogy a CX orrán olyan motívum látható, aminek az alján egy kék háromszög van.

Az 1982-es katalógus vonatkozó oldala. Megkockáztatom, hogy ez egy pre-próról készült.

Apropó CX és motívum! A leggyakoribb verzió az, hogy a mellékelt képen látható „Team Matchbox” embléma kerül a motorháztetőre. Ez nyomat és nem matrica. A „Team” felirat stilizált motorkerékpár, ami nagyon jópofa ötlet. Ugyanakkor kevésnek érzem, egy motorversenyző csapat járművéhez túlságosan is „kopasz” az egész, ide bőven lehetett volna még szponzorlogókat, teljesítményfokozó dekorcsíkokat és egyebeket elsütni.

A legtöbb változatán ilyen nyomat szerepel a motorháztetőn. (Kép: röstellem, de elfelejtettem feljegyezni, hol találtam! Ha belebotlok pótolom a forrásmegjelölést!)

Mint a mellékelt ábra mutatja, az én példányomon ennek nyoma sincs. Kézenfekvő a gyanú, hogy egyszerűen egy 1-75 sorozatból való MB-12-ővel pótolta a TP-specifikus verziót. Természetesen ezt sem lehet kizárni, de alapos és hosszan tartó nyomozást követően kijelenthetem, hogy létezett nyomat nélküli Citroën CX Break a TP-31-ben! Nyilván ez pont annyira fogható fel gyártási hibának, mint verziónak és egyáltalán nincs példa nélkül az ilyesmi nem csak a Twin Pack-ek, hanem úgy általában a Matchboxok vilgában sem. A lényeg, hogy teljesen legitim TP-31 verzió!

Becs szó, nem savanyú a szőlő, nekem így sokkal jobban tetszik! Bár kicsit csiricsáré a színkombináció, ez egy klassz szett!

Matchbox Twin Pack TP-31 Citroen CX Break + Motorcycle Trailer.

Ez így, ebben a formájában "csak" MB-12 Citroën CX Break.

Az 1-75 sorban a motorháztetőn nincs nyomat. Ami a Twin Pack változatát illeti - mint hosszas nyomozást követően kiderült- előfordul, hogy nincs.

Nem rossz ez, de hol van ez a sárga a pirossal kombó a premierváltozat eleganciájától?


Az én ízlésemnek ez már túl "cirkuszos"!


Az ötödik ajtó változatlanul nyitható maradt.

Ez a motorkerékpár-szállító utánfutó csak Twin Pack-ekben szerepelt, az 1-75 szériában szólóban nem.

A rakfelületen hornyok vannak a crossmotorok... Hááát... Inkább láb az, mint kitámasztó, szóval azoknak.

A szög amiből egyik katalógusban sem látható! Se az utánfutó, se a motorok.

Mozgó alkatrészük nincs, legjobb tudomásom szerint ilyen sárga és piros színekben készültek, de többféle rajtszámmal. Erre gondoltam, hogy ez már inkább láb, mint kitámasztó - népiesen "sztender".


A bizonyíték, hogy a "Team Matchbox" nyomat nélküli változat is legitim. A Hitch 'n Haul az amerikai piacon volt a neve a Matchbox Twin Packoknak.

2024/06/05

Mások gyűjteményei: Peti - Metalcar Mercedes-Benz 190E

A Metalcar által készített Mercedes-Benz 190E modellje koránt sem új nálunk, hiszen Beczl a Metalcar kapcsán említette, majd Joe fotózta le a barátja piros példányát, amit végül a saját fehér példánya követett tavaly. Én most a kollégám tekintélyes gyerekkori kisautó gyűjteményéből külön leválogatottak közül választottam ki ezt a kék színűt is. Ezzel eleveníteném fel hazai iparunk eme termékét, mellyel elég sok magyar háztartásba eljutott annak idején.

Ajtó csukva
Ajtó nyitva. A Mercedes logó egyben a kormány is
Jól áll neki a távolság, közelről nézve jól látszik a minősége
Petinek van egy kevésbé szép példánya is belőle
Nemhogy krómozás, még Made in Hungary felirat sincs a másik alján