2026/07/09

Pocket Tomica Vol. 16 P007 Mitsubishi Fuso Super Great

Jelen poszt sztárja minden létező szempontból annyira ázsiai, hogy ázsiaibb már nem is lehetne!

Szupernagyszerű!
Most egy sereg olyan dolgot fogok leírni, melyek ugyan tények, de nem létezik, hogy nevetés – na jó, legalább vigyorgás – nélkül ki fogjátok bírni az elolvasásukat! Egyébként pont az ilyenek miatt is nagyon szeretem Ázsiát.

A Mitsubishi Fuso Super Great (Szuper Nagyszerű, japánul: 三菱ふそう・スーパーグレート) a Mitsubishi Fuso, nagy teherbírású haszongépjármű sorozata. 1996-ban dobták piacra és a Mitsubishi Fuso The Great (A Nagyszerű) sorozatot váltotta le. (És még a FairyLady-n röhögtünk!) A Fuso név egyébként egy ősi, mitológiai kifejezésre, a kínai "Fuszang" szóra utal, amely egy ősi kínai legendabeli, keleten álló hatalmas fát, illetve magát a távoli, felkelő nap országát (Japánt) jelöli.


Annyira ütős ez a promó videó - szupernagyszerű - hogy nem tudtam kihagyni!

30 év alatt nyilván számtalan ráncfelvarráson esett át a típus és igazán a típus szakértőjének kéne lenni ahhoz, hogy műszaki adatokat legalább saccoljon az ember, de alább azért megpróbálkozom vele valamelyest. A jelenlegi kínálat itt érhető el, ha valaki meg szeretne merítkezni a műszaki részletekben. Ami tényleg érdekes, hogy Európában nagyon szokatlan tengelyelrendezésekkel is kínálják.

Abból, hogy a Tomica mikor dobta piacra – erről majd megint csak alább megyek részletekbe – nagyon valószínű, hogy a legelső generációja után vették a mintát. A 6x2 tengelyelrendezés aztán végképp ritka Európában – bár teljesen legális. Ez a konfiguráció a kanyargós, szűk utakon és városi utcákon ideális. A Fuso ezt a kiosztást FT-nek hívja és sikerült egy valódi Super Great-ről találnom fotókat és adatokat. Ezt a kínálat alapmotorja, a 300 lóerős, 1777 newtonméter nyomatékú, hathengeres dízelmotorja hajtja, hétsebességes manuális váltón keresztül. Ami még meglepőbb, hogy úgynevezett „ponyva szárnyas” (canvas wing) felépítménye van, amire szintén nem merném ráfogni, hogy elvesznénk vele a hasonlóak tengerében egy teherautó-talin.

1997-es Mitsubishi Fuso Super Great TN, a mifelénk felettébb szokatlan 6x2 tengelyelrendezéssel.

Milyen DeLorean? (Előző két kép: Yamada Sharyo Corporation)

Kicsinyítve

Mint az eddigi Pocket Tomicák – a sorozatról itt találjátok az alapozót –, ez is egy mainline Tomica alapján készült. Az No. 7 Super Great Truck 1997-ben debütált és 2006 márciusában váltotta egy másik teherautó. Az kék alapszínű volt és a hátsó raktérajtajai nyithatóak voltak. Ezért gondolom, hogy a tervezői az első generációs Super Great-et vették alapul.

A Pocket Tomica sorozatban többször is megjelenik, mint a mellékelt ábra mutatja, a Vol. 16-ban rögtön két színben is.

A Vol. 16 katalógusa, talán 2022-ből. Mint az látható, fehérben is volt ebben a szériában.

Áh, nem bírtam a véremmel, lefordíttattam Google Translate cimbimmel.

A verdiktem a szokásos. Műanyag, szuper-részletes, olcsó, nagyon tudnék szeretni ilyen játékokat a mi földrajzi koordinátáinkon, bár én a nyerőgépes kalamajkát kihagynám ha lehet.


Ebből a szögből még semmi szokatlan.

Szerintem élőben gyerekkoromban láttam utoljára ilyen 6x2 tengelyelrendezést.

Szűk helyeken manőverezésre kiváló, mint ahogy a kabinajtón lévő alsó ablak is azt segíti. Mivel bal oldalon van, a jármű jobbkormányos.

Ez a festés amúgy a gyártó promóciós motívuma.

Az eredeti, 1:102 méretarányú mainline Tomicán nyithatóak a raktér ajtajai!

Az aszfaltozó utánfutót vontató Tatrák óta nem láttam ilyen 6x2-őt élőben. Az meg nem most volt.

Milyen szépen le van burkolva az oldala a raktértől lefelé!

Műanyag kis gyösz az egész széria, de oda vagyok értük!

Csak a méretét érzékeltetendő...

Nincsenek megjegyzések: