Matchbox MB-21 1964 Lincoln Continental

2024 egy olyan Matchboxot is elhozott, ami egyszerre feledteti azokat a... Hogy is fogalmazzak? Azokat a Matchboxokat és Hot Wheelseket, amik miatt felfüggesztettem a Mattel termékek beszerzését. Másrészt még rosszabb fényben tünteti fel ezeket a fent nevezetteket. Nem, nem irtózatos feláras speciális kiadás, hanem az 1-100 sorban megbúvó igazi gyöngyszem!

A nagy gyönyörű
Én rajongok ezért az autóért! Detroit semmi megközelítőleg ilyen elegánsat sem tudott felmutatni luxusautó fronton ez után. Több típust is szeretek ebből a szegmensből, például rögtön a Lincoln Town Cart, ami a Continental hatodik generációjával hordoz közös géneket, de ehhez képest az egy krómozott kredenc, amivel ha ütköznek a levegőmolekulák, hosszasan töprengenek, hogy az elejével, vagy a hátuljával találkoztak.

A Ford Motor Corporation luxusmárkájának zászlóshajóját, a sofőrös limuzinnak is teljesen indokoltan használatos Continental negyedik generációját 1961 és 1969 közt gyártották. A márka küszködött a Cadillac-el szemben, mikor előrukkoltak ezzel a modellel, ami bizony jócskán harapott a GM luxusmárkája által uralt piacból. Amerikai szokás szerint minden modellévben változtattak rajta valamicskét, ennek a modellnek az esetében a frontend környékén. Először csak négyajtós szedánként és kabrióként létezett, míg 1966-ban be nem mutatták a kétajtós kupét – ebből nem volt kabrió, ami nekem valamelyest meglepő. A különböző modellévekben 7-, 7,5-, illetve 7,6 literes V8-as motorral kínálták, de csak és kizárólag háromsebességes automata váltóval, ami – talán mondani sem kell – a hátsó kerekeket hajtotta.

Tudom prezentálni a modellévhelyes katalógust az összes releváns műszaki adattal. A hetedik oldal fotójától komplett borsólevesek közlekednek végig a hátamon, annyira minden ízében modoros és ellenszenves a hölgy, ezért én kérek elnézést!

Nem tudom megállni, hogy ne mellékeljem ezt a cirka egy éves videót, egy mindössze 2800 mérföldet (kb. 4500km) futott, szintén 1964-es Continentalról. Ha ebből nem jön át, hogy szerintem ez az autó mitől egy szobor, művészeti alkotás szintű szépség, akkor semmiből. Sajnos csak statikus, a motort sem indítják be, de akkor is! Hű!

Lincoln Continental itt és ott

A negyedik generációs Continental egyfelől hírhedt, mert 1964-ben egy ilyen, hosszított (stretch) kabrióban gyilkolták meg John F. Kennedy elnököt. Az úgynevezett Zapruder filmet mindenki látta már, nyilvánvaló okokból sem nem ágyazom be, sem nem linkelem ide. Akit érdekel a fenti információ alapján megtalálja.

Én kiskamasz koromból a Hair musicalból emlékszem egy késői, 1966-os Continental Convertible-re. Azt hiszem hogy ez az "első Lincoln észlelésem" úgy lett emlékezetes, hogy „Hé, ez nekem megvan Matchboxban!” (Magyarázat kicsit később.)

Az Interstate '76 című videójáték – ami több okból is kedves a szívemnek és emlékezetes – kapcsán is van hozzá kötődésem, de erről részletesebben majd alább linkelnék olvasnivalót.

A Mattel még pont időben szerezte meg a Matchbox márkát 1997-ben, hogy az 1999-es Matrixra reagálva előrukkoljon a típussal és meglovagolja a film generálta rajongási őrületet. Ugyan sok szerepet nem kapott az autó, de akkoriban a hosszú (mű)bőr kabátok iránt is megugrott a kereslet, úgyhogy nem tudom elképzelni, hogy nem árulták volna tönkre magukat 1965-ös Lincoln Continentalból. A Green Light a filmes sorozatában amúgy pont ezt lépte meg, igaz sokkal később, 2017-ben.

Remake

A 2010-es évek vége környékén a Matchbox több olyan autót is újra feldolgozott, amit már korábban is. Sőt, egészen konkrétan nyomon követhető volt egy trend, hogy szándékos visszakacsintásról van szó és nem csak – mondjuk – új VW Bogár öntvényt adnak ki a régi, a mai „védjük meg herpeszes Ödönkét saját magától” gyermekjátékokat érintő szabvány miatt. Ezeket mi nagyon kedveljük és külön tag-et is kaptak ezek a címkefelhőben. Igen, ezekre aggattuk a „remake” jelzőt. Mai megapostunk tárgyára is megkapta, mert a Lincoln Continental negyedik generációját már elkészítették még a Lesney időkben is!

1965-ös Lincoln Continental Convertible. Ezt az évjáratot mintázta meg először a Matchbox 1964-ben. (Kép: Wikipédia)

A blogon megjelenésnek nem ez volt a kronológiája, de 1964 és 1969 közt Regular Wheel változatban, 1970 és 1971 közt pedig vékony kerekű Superfastként is megjelent – ez utóbbim gyerekként is volt. Fentebb már utaltam az Interstate '76-ra, nos ez az a post ahol elmeséltem, hogy miért emlékezetes nekem ebből. Nagyon nehéz megmondani, de én az 1965-ös Continentalt tippelem, hogy megmintázták – ami úgy lehetséges, hogy mint tudjuk az amerikai autós modellévek mindig egy évvel előrébb járnak a naptári évnél. Ugyanis ez az első olyan verzió, aminek a hűtőrácsa nincs síkban, a lámpákkal, hanem némileg kintebb türemkedik azoknál. Az 1966-1969 közöttiek meg már sokkal jobban, egészen emlékeztetnek a Mercury Park Lane-re, amit muszáj ismernetek e lapokról.

1964-es Lincoln Continental. Ez a friss, 2024-es kiadás eredetije. (Kép: Wikipédia)

A sztenderd

Végre elérkeztünk postunk tulajdonképpeni alanyához! Azt gondolom, hogy az a színvonal, amit ez a kisautó képvisel kéne hogy legyen az alapvető 2024-ben a Mattel termékek esetében! Nézzétek meg! Az apró részletek a helyükön, a fényezés kifogástalan, a díszlécek, apró emblémák és feliratok a helyükön, a hátsó világítótestek kiemelve, semmi sincs elcsúszva, elmázgálva. A beltér egy külön alkatrész, szürkésfehér ami gyönyörű kontrasztot ad a fekete fényezéssel. Az ablakok nincsenek tönkresötétítve, hogy ne látszódjon, hogy nincs beltér, vagy hogy gyatra. Jó, hát a kormány pizza, de én is bevallom, hogy eltúlozzuk a fontosságát ennek a részletnek. A kerékválasztás tökéletes, kitűnően visszaadja az eredeti dísztárcsák hangulatát, eleganciáját. Az első hűtőrács és a motorháztető évjárathelyes. Valamint a legfontosabb: A króm az krómból van, nem pedig színezetlen (világosszürke) műanyagból!

Ezt itt mind fentebb hozzá nem egy méregdrágára túlárazott, speciális kiadásba hozta tető alá a Mattel, hanem egyszerű, 1-100 sorozatú Matchboxban! Ennyit arról, hogy mennyire néznek hülyének minket gyűjtőket és mennyire van valódi kapcsolatban egy-egy kisautó előállítási költsége az eladási árával. (Jó, jó, én is tudom mi az a kapitalizmus.) Oké, egy drága kiadásnak gumiabroncsos kerekei lennének – bár én ezekkel 100%-ig vagyok csak elégedett – és talán fém alváza. Az egész kis gyöszről üvölt, hogy nagyon odafigyeltek minden részletre amikor megtervezték! Ismert a tervező neve, meg is érdemli, hogy itt szerepeljen: Gaurav "Garry" Gopinath, köszönjük szépen!

Igazi gyöngyszem, amiből egyelőre nincs másik verzió, ez az idei, a 2024-es premiermodell, rögtön a legvonzóbb és legvalószínűbb színben. Szomorú mementója, hogy a Mattel mire képes, ha odafigyel akár az 1-xxx sorozatban, akár a mainline-ban.

A króm az krómból van, nem pedig színezelen műanyagból!

Miden apró részlet a helyén, díszlécek, kilincsek...

...emblémák, feliratok, világítótestek festékkel kiemelve. A kerékválasztás pedig tökéletes!

A külső visszapillantó tükör ott van a helyén, csak a bal oldalon, mint ahogy az eredetin is és olyan alakú is mint az eredetié!

Ide még átlóghatott volna a lámpatestekre a piros, illetve egy hangsúlyos krómbetét hiányzik a csomagtartófedélről, de ennyi az 1-100 sorban nálam simán belefér!

A beltér külön alkatrész és fehér, ami nagyon szép kontrasztot ad a fekete karosszériával.

Az ablakok nincsenek átlátszatlanra sötétítve, hogy eltakarják a beltér hiányát, vagy gyatraságát. Nahát!

Ezen az oldalon nincs külső tükör. Nem emlékszem mikor láttam utoljára ennyire igényes kisautót az 1-xxx sorozatban, vagy a mainline-ban! 2024 egyik meglepetése volt a Matchboxtól.

NRFB