Egyetlen postban két olyan dolgot is elkövetek, amit sohasem szoktam: Átalakításról és Porschéról is írok! Az előbbihez én nem vagyok elég ügyes, az utóbbi meg szerzőtársam és barátom asztala. De most így alakult.
Másodhegedűs? Egy
frászt!
A
944 történetéről porsche
kolléga már írt korábban, de ha már alkalmam nyílik rá,
megfejelném az ő általa elmondottakat az
Origo / Retro Mobil, 12 évvel későbbi veterántesztjével,
illetve egy csokorral a Porsche 944 mozgóképes értékesítési
anyagaiból, tévéreklámjaiból. (Az alcím a Retro Mobil cikk
bevezetőjének szól.)
„Maga,
maga!”
A
Superkings Porsche 944-ről, azon belül is a szerintem legszebb,
1989-1990-ben
regnáló verzióról porsche már írt korábban. Nincs tévedés,
a Superkings sorban az utcai verziókat K-98-nak hívják, az
egyetlen versenyfestésű, 1988 és 1991 közt gyártott változat a
K-157. Minden részletében azonos a kettő, a beltér is. Úgyhogy a
versenyautó kalaptartóján – eleve, van kalaptartója – is
megtalálható a paraplé és az aktatáska. (Az ő bejegyzésében megcsodálható ez a részlet.)
Az átalakítás Játékdoki munkája. Ő két részben örökítette meg a felújítás lépéseit és az ő postjaiból derül ki az is, hogy egy K-157 volt a kiindulási alap. Egészen elképesztő munkát végzett, az újragyártott csomagtérajtótól az állam koppant a padlón – főleg az alapanyagoktól! Az utcai változatra alakításhoz az ötlet szerintem nagyszerű, ilyen festéssel bármiféle Porsche találkozó sztárja lenne egy 944-es. Mindenképpen kattintsatok át hozzá, érdemes!
Bocsánatkéréssel tartozom felé, mert én szentül meg voltam róla győződve, hogy megjelent nálunk a mű, de mint pár napja rádöbbentem, az Ő postjaira emlékeztem! Rettentően röstellem, mert mindig is „vitrinlakó” volt nálam, amióta Doki volt olyan kedves és nekem adományozta.
Ez úton is nagyon szépen köszönöm, úgy kb. nyolc év késéssel! De jobb későn mint soha!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése