Matchbox MP-805 Hobby 3 pack: Porsche Turbo, Glider Trailer és Boat and Trailer

Már jó pár éve annak, hogy egyik netes böngészésem során belefutottam egy képbe az MP-805-ös szett Porschés változatáról. Mondanom sem kell, hogy egyből megtetszett és ment is a képzeletbeli kívánságlistámra. Mit sem tudtam addig róla, azóta is csak annyit, hogy ezek az egy autót és két utánfutót tartalmazó szettek 1991-ben jelentek meg, ha jól tévedek akkor négyféle kivitelben. Az élet úgy hozta, hogy nem sikerült hozzájutnom ilyen pakkhoz, de nem is annyira baj, hiszen Twin Pack keretén belül már meglett a Porsche és a vitorlázógépes utánfutó. Végül azonban rám mosolygott a szerencse és egy halom eladó Matchbox között megakadt a szemem egy Boat and Trailer-en, valahonnan ismerős volt. Gyorsan összeraktam fejben a dolgot és le is csaptam rá azonnal.

Boat and Trailer
Ez a hajó szállító utánfutó a hajóval elég régre nyúlik vissza a Matchbox történelmében. 1967-ben bukkan fel először, természetesen még gombkerekű kiviteleben MB-09-ként. 1970-ben megkapja ez is a Superfast kereket amivel még két évig marad a kínálat része. A későbbiekben az adott korszaknak megfelelően újabb kerékváltozatokat kap és különféle pakkokban időközönként felbukkan, ahogy az alábbi példa is jól mutatja. Az utánfutó igen egyszerű szerkezet, de jól tartja a hajót, leakasztva se esik orra mert van kitámasztó az elején, vagyis mindent tud ami elvárható tőle. Maga a hajó valószínűleg egy Bertram 31-es Yachtot mintáz, de akár bármi is lehetne, mert ahogyan az utánfutó, ez is végtelenül egyszerűre sikeredett. Persze ez nem jelenti azt, hogy nem néz ki jól, mert szerintem igen mutatós darab, jó a formája, az arányai. Természetesen ez fémet nem tartalmaz, minden része műanyag, hogy könnyen fennmaradjon a víz tetején. Ráadásul nem hogy csak fennmarad, de igen szépen úszik is, vagyis ez egy tökéletes kettő az egyben játékszer. Szívesen látnám most is a Matchbox kínálatában.

Nehezen tudok ennél jobb videót a hajó úszóképességének bemutatására, minden elismerésem a készítőjének

Glider Trailer

Ha már érintőlegesen is, de szó van újra a vitorlázós utánfutóról, akkor megragadom az alkalmat és arról is írok pár sort, mert lett belőle sötétebb árnyalatú változatom. Korábban szert tettem egy kicsit leharcolt 911-esre sötétebb színben - a fotózáskor nem leltem, nézzétek el nekem -, majd egy későbbi börzén belefutottam egy árnyalatban hozzá passzoló utánfutóra is. Megvettem hát azt is, annak ellenére, hogy ahogyan az lenni szokott a Glider Trailernél, a rakomány és a tető már elkallódott. Pótlásuk nem túl könnyű feladat, ám részben itt is szerencsével jártam, ugyanis egy aukciós oldalról sikerül pótolnom a vitorlázógépet. A műanyag tető még várat magára, börzéken árgus szemekkel figyelem, hát ha elém bukkan valahol, megalkuvóként még a borostyánsárgával is beérném.

Egy 911-es mögött minden utánfutó fura, de nekem nagyon tetszik így az összhatás

Földön, vízen, levegőben

Jó választás volt a világos belső, de akár lehetett volna kék színű is

Jól összehozták a dekorációkat

Kicsit talán túl fehér a hajó a szetthez nézve, de elvégre a vitorlázó is az

Egyszerű és funkcionális kialakítás

A sötétebb már kapott vitorlázógépet, de a tető még hiányzik

Ezt a képet régóta őrizgetem

Ezt a képet sikerült előtúrnom a sötétkékről, nagyon elbújt valamelyik dobozomban

Matchbox MB-72 Dodge Delivery Truck Merit Tires

Ígérem, hogy most egy darabig nem lesz Dodge Commando a blogon, mert én is érzem már, hogy túladagoltam őket, de az a helyzet, hogy nálam ők vitrinben laknak és el akartam helyezni az új beszerzéseket a helyükön.

Ez a darab 1989-es keltezést visel a dobozán és a tudományos matchbox-szexológia mint USA Code 2-t tartja számon. Érdekes módon azonban a Merit Tires-ről semmit nem találtam a neten.

Dodge.

Érdekes módon, a világon semmit sem találtam a neten a Merit Tires-ről.

Minden adatbázis szerint Code 2 és az Egyesült Államokból való.

Kicsit kezd megfáradni a matrica rajta.

Az igazán  jó játékszeren...

...nyithatóak a raktér ajtók. #regenmindenjobbvolt

A doboz, ami 1989-re van datálva.

NeMRFB.

 

Matchbox MB-17 Leyland Titan

Ha van a Matchbox számára kötelező gyakorlat, akkor az mindenképpen az emeletes (jobbára) londoni busz. Végre is hajtották ezt fennállásuk alatt sokszor, de az én gyűjteményembe csak nagy ritkán találnak utat maguknak, mert mindig is azt gondoltam róluk, hogy túlságosan is aprók a többi járműhöz képest. Ez is az MC-20 szettből származik.

A második titán
A Leyland 1978 és 1984 közt gyártotta ezt az emeletes autóbuszt, jellemzően a London Transport, azaz a brit főváros tömegközlekedési vállalata számára. A cirka 9,5 méter hosszú, 2,5 méter széles, 4,4 méter magas, alumínium karosszériás buszokat két- és egyajtós kivitelben gyártották. Szülőhelyükről mára kikoptak a használatból, de meglepő módon a világon számos helyre – New York City, Las Vegas, Florida az Egyesült Államokban, Melbourne Ausztráliában – került belőlük, hogy városnéző buszként éljenek tovább, számos közülük nyitott tetősre alakítva. (Hasonlók futottak Budapesten is, mint városnéző buszok, de azok Leyland Olympianok voltak.) A nevet másodszor használta a Leyland, az előző generáció(k) 1927 és 1969 közt készültek, mind orrmotorosak.

A London Transport - a brit főváros tömegközlekedési vállalata - Leyland Titánja 1980 áprilisában a 66-os vonalon, a Grants Hill Station végállomáson. Csak első ajtós kivitelben is készült a farmotoros, emeletes busz. (Kép: Wikipédia)

70+
A Matchbox legalább hetvenféle festéssel – beleértve a Code 2-ket is – készítette el a Leyland Titánt – legalábbis én itt adtam fel az összeszámlálásukat. Ez a verzió amit ebben a postban láthattok és az MC-20 szettből jön – link a post végén – amúgy 1986 és 1991 közt szerepelt az 1-75 sorban, az USÁ-ban mint MB-28, mindenhol másutt meg mint MB-17. 

A beltér két darabból van, mint ahogy a kasztni is két külön elem az emeletnek és a földszintnek. A lehetőségekhez képest szép, részletes. Az összeszerelési minőség botrányos.

Azért az érdekes lehet, ha csak elől van ajtó és két emeletnyi ember azon keresztük kell ki-be jusson a megállóknál. Nyilván olyan vonalakon használták azokat a verziókat, amiknél a megállók nagyobb távolságban vannak egymástól, de akkor is.

Ezzel a matricával egészen sokáig, 1986 és 1991 közt szerepelt az 1-75 sorozatban.

Farmotoros.

Nyilván asszimetrikus.

EFSI DAF 95 Cito Lexmond BV

Röviden összefoglalva: A hiányzó láncszem! A DAF nyergesvontató kínálatából az előd- és az utódmodell is megvolt az 1:90 körüli méretarányban, ez most pótolja az eddigi hiányt!

DAF 95
1987-ben Münchenben, az International Motor Show-n debütál a széria. Akkor az ATi turbófeltöltős, sorhatos, 11,6 literes, 310-380 lóerő között teljesítő motorjaival volt rendelhető. 1988-ban a Hollandok bezsebelik a Truck of the Year díjat vele. 1990-ben kap egy ráncfelvarrást a vontató, amikortól már 330-400 lóerő közti teljesítményű erőforrásokkal kínálják. A DAF bekebelezi a Leylandot, így az Egyesült Királyságban Leyland DAF néven árulják a – nyilván – jobbkormányos verziókat. 1992-ben jelenik meg a csúcsmodell, a csak a legnagyobb, Super Space Cab fülkével rendelhető 95.500, melyet 500 lóerős, sorhatos, 14 literes Cummins erőforrás hajt. 1997-ben követi az utód, a 95XF.

 

Euro Truck Simulator 2 flottámból egy DAF 95.500. Ez a csúcsmodell a Super Space Cab fülkés, 500 lóerős Cummins dízellel. Amit az EFSI megmintázott a kettővel kisebb fülke és a premierszéria csúcsmodellje a saját, 380 lóerős motorjukkal.

A hiányzó láncszem
A helyzet az, hogy a 95 elődmodelljét, a 3300-as szériát nagyon jól ismerjük a Matchbox Convoy révén, az utód 95XF-et nem annyira jól, mert sokkal rövidebb ideig gyártja a Matchbox, de azért megvan – hogy tovább bonyolítsam a dolgot, a link az 1:64-es Corgira mutat, de abban a postban találtok linket a Convoyra is. (A Matchboxnál jellemzően elszúrják a típusjelzést, hol XF95, hol meg a jó.)

A lényeg a lényeg: Eddig ilyen nem volt és örülök neki, mert az Euro Truck Simulator 2-ben kitűnő mod formájában beszerezhető – áldassék az XBS nicknevű, feltehetően török illetőségű modder neve, aki a 3300-as szériát is megalkotta volt. Amikor e sorokat írom, porsche kolléga sofőrjei is ilyeneket hajtanak, szóval gondolhatjátok, hogy mennyire minőségi cucc.

A DAF a teljes modellciklust figyelembe véve, ötféle fülkével kínálta a 95-öst: nappali, Sleeper (hálóhelyes), Top Sleeper, Space Cab, Super Space Cab. Amit az EFSI megmintázott, az sorban a harmadik, azaz a sleeper egy kis magasítással a tetején. A premierszériát vehették alapul, mert annak a csúcsmodellje, a 380 lóerős verzió ez kicsiben. Változatlanul csak szuperlatívuszokban tudok róla beszélni, mint ahogy nagyjából az eddigi összes EFSI nyergesről: Elég jó és részletes ahhoz, hogy megállja a helyét egy terepasztalon, de elég masszív ahhoz, hogy játszani is lehessen vele.

Próbáltam rákeresni a Cito Lexmond BV-re, de nagyon rá kéne gyúrni a holland nyelvtudásra érdemi információ megértéséhez. Egy Facebook oldalt leltem róla mindössze, amit afféle nosztalgiaoldalnak gondolok. Ha végigpörgetitek a képeket, akkor fogtok találni egészen hasonló szerelvényt, mint ez a pici.

Pont ez a részlet van lekopva a legjobban a hűtőrácson, de ez a 380-lovas verzió, a premierszéria csúcsmodellje. A fülke a Top Sleeper, ami a "kalapból" ismerszik meg, ami ezen fehér. Tessenek észrevenni az egyik DAF jellegzetességet, a három ablaktörlő lapátot is!

Ha nem tévedek, ez az első olyan EFSI nyerges a blogon, aminek nem csak pótkerék tartója van az alvázán,...

...hanem rendesen, ott van a pótkerék is rajta. Ugyanolyan gumival (ami amúgy műanyag) mint amilyeneken gurul is.

Nyilván nem szimmetrikus az alváz. Jól látszik, hogy hogyan lehet összeilleszteni a félpót királytengeléyvel a nyerget.

Na, ez is egy pótkocsi változat! Majdnem olyan mint a konténer, aminek van nyitható- és nem nyitható ajtajú kivitele is, de nem az. Egyrészt nincsenek rajta a pücükék az egymáshoz stószoláshoz,...

...másrészt ennek semmi nincs a hátulján, teljesen sík. Ez akarhat lenni a platós. A festése legalábbis erre utal.

Movie Cars: ERTL A-Team GMC Vandura van

Jó régen volt már nálunk filmes témájú autó, mostanában az anonim vanitiszesek összejövetelei is megritkultak, hozzuk be a lemaradást!

Az ERTL-el, 2010-ben foglalkoztunk először és utoljára. Az ott leírtakhoz képest annyi történt, hogy 2011-ben bekebelezte a márkát a Tomy. Ugyanők 2013-ban megszüntették a Johnny Lightningot is, hogy 2020-ban újra visszahozzák, úgyhogy talán van remény, hogy a mi földrajzi koordinátáinkon kevéssé ismert cég logóját újra lássuk valamin.

Az ERTL több filmes és tévés franchise járműveit is elkészítette, a Duke fivérek Chargerjét birtoklom is tőlük, csak még nem szerepelt e lapokon, de a Tim Burton jegyezte Batman film Batmobilját is ők jegyzik, aminek a magyar vonatkozása, hogy a Metalcar ezt másolta le anno.

Maga az A-Team, vagy ha úgy tetszik Szupercsapat sorozat nekem abszolút kimaradt, mert sohasem tetszett igazán, pedig pont akkor futott, amikor abban a korban voltam, hogy fogékonynak kellett volna rá mutatkoznom. Persze, az ikonikus GMC Vandura azért megvan, hogy micsoda.

Érdekes, hogy a sorozat főcímében pont nem szerepel a GMC Vendura, úgyhogy egy hivatalosan licencelt replika bemutatójával kell beérnetek. Arra ez is tökéletes, hogy fel lehessen fedezni a nem is annyira apró eltéréseket.

Az ERTL érdekesen dolgozta fel, mert többé-kevésbé hozza a filmes eredetit, számos jellemző részlet – a nagy, piros spoiler a tetőn, a tehénfogó az elején, a piros csík az oldalán – megvan. A játékszer kategóriában az, hogy a kerekei köszönő viszonyban sincs a megmintázottal belefér, de azt már furcsállom, hogy a piros „öv” feletti szürke rész teljes egészében hiányzik, illetve a feltűnő „A-Team” felirat is valami olyasmi, mint a Hack Green titkos nukleáris bunkerhez odatalálást segítő jelzőtáblák. De hát megkapták rá a licencet és nem is csak erre, iskolai éveimből rémlik a Szépfiú nevű karakter, az oldalán piros csíkkal ékített, fehér Corvette-je, amely hasonló feliratot kapott.

Gyerekkoromban Starsky és Hutch, Ford Grand Torinójának Corgi feldolgozásával az iskolai szünetek királya lehetett bárki. Ezzel a GMC Vendurával egy erős második-harmadik hely azért összejött volna a menőségi ranglistán.

Azt hiszem a morcosság, mint kidolgozott részlet megvan.

A kerekek köszönő viszonyban sincsenek az eredetivel, de ez játékszer, belefér.

A szoknya megvan és a piros csík is, mint ahogy a spoiler, de a szürke lekopott és keletkezett egy "A-Team" felirat is rá.

De legalább nem szimmetrikus!

Hú, ez a lökhárító!

Matchbox MB-72 Dodge Commando Jetspress

Újabb ausztrál spéci kiadás és több a kérdés vele kapcsolatban, mint az ismert tény. A „Jetspress Road Express” felirat és a teherautó valamiféle szállítmányozási céget sugall, de ezen a nyomon elindulva csak odáig jutottam, hogy a Jetspress nevet és a hozzá tartozó felhős emblémát 1979 februárjában védették le és 2009 decemberében törölték az oltalmat a tulajdonos kérésére. A tulajdonos pedig nem már, mint a Toll Group, ami az ausztrál leányvállalata a Japán Posta Holdingjának. Szóval újabb már nem létező céggel van dolgunk.

Ezt a verziót minden elérhető adatbázis 1986-ra datálja, de a dobozon 1981-es a keltezés. Nem lennék ezen fennakadva, ha egyen-dobozról lenne szó, de a fülein ott az „MB-72 Delivery Truck” felirat.

Dodge Commando, ismét egy már nem létező szállítmányozási és futárcég színeiben.

Minden létező adatbázis 1986-ra datálja, a dobozon 1981-es a dátum. Aki érti, avasson be!

Matchbox Mountain Adventure 5 pack - Cliff Hanger

Ez a Matchbox tipikus példája annak, mikor egy fantázia szülte kisautó igen is tud jól kinézni és felébreszti az emberben a birtoklási vágyat. A premier modell kapcsán Joe már értekezett róla egy tucat évvel ezelőtt, én nem vagyok annyira kritikus iránta, nekem tetszik így ahogy van. Értékelem benne, hogy számos apró részlettel megáldották, néha ezek az kitalált kisautók részletgazdagabbak, mint a licencelt modellek. A 10 évvel ezelőtt megjelenő Mountain Adventure 5 pack-ba került kivitele viszont tökéletes példa arra, hogy ezt a szerintem jól sikerült kis járgányt hogyan lehet tönkre vágni a színválasztással. Értem én, hogy jól rikít egymás mellett ez a kék és narancssárga, de nekem ez már így sok, nagyon bazári lesz tőle. Ki merem jelenteni, hogy ez a legrondább kivitele az eddigek közül.

Kicsit harsány lett

Eredetileg talán jobb kormányosra tervezhették, mert így rossz irányba törölnek az ablaktörlők

Részletekben nincs hiány, csak a festetlen szélvédő keret elrejti amit kapott

Még a műszerfalra is jutott pár gondolatnyi részlet

Matchbox Graffic Traffic Convoy CY-21 DAF Airplane Transporter

Mostanában valahogy úgy alakult, hogy több olyan holmit is láthattatok e lapokon, ami a Matchbox legsötétebb korszakából származik. Gondolok itt a Burnin' Key Cars-ra leginkább, de az Alarm Cars is bátra ide vehető – bár a kettő nem vehető egy kalap alá minőség szempontjából.

Amit ebben a postban láthattok, szintén ebből az időszakból jön, de nem rossz, sőt! Jellemző az éra kaotikusságára, hogy ugyanazt a dolgot hányféleképp hívták: Graffic, Graffic Traffic, Graffix. A lényeg ugyanaz, ez a „firkáld össze” széria. Szerintem a kezdettől fogva halálra volt ítélve, mert nem lehetett törölni a járművekről, amit ráfestettek a mellékelt tollakkal. Ha meg lehetett volna, akkor összefog mindent, nem csak a gyerekek kezét, akik eséllyel esetleg még szájba is veszik a járműveket. Viszont az érintetlen, hófehér darabok nagyon is izgalmasak!

Ez a darab szinte egészen biztosan egy olyan szettből jön, aminek a reklámját magyarul (!) találtam meg a TeCsőn. A feltöltő Játékok a polcról blog, azt írja: „A Matchbox is megnyitotta a hivatalos képviseletét hazánkban, nagyjából rögtön a rendszerváltás után. Természetesen ők is próbáltak reklámozni, ám sokkal kisebb intenzitással, mint mondjuk a Lego. Ez a TV Shop szerű Grapphic Traffic reklám például a VHS-es terjesztésű TV4 "adón" ment le. Egészen érdekes a hangvétele a Szomszédok Rezsőjének hangjával.” Elképzelésem sincs, hogy honnan sikerült megmenteni ezt a kincset! Megkockáztatom hogy nem éltem szatyorban a rendszerváltás környékén sem, de a VHS-en terjesztett csatornáról is most hallok először.

Hogy a kötelező kört is letudjuk, a CY-21 nem újdonság nálunk, már szerepelt e lapokon, a Motorcity MC-12 szett részeként.

A hófehér minden apró részletet nagyon jól megmutat.

A fehér nem is átsejlik, inkább szinte átvilágít a fülke ablakán,...

...így már szembetűnő a beltér hiánya.

Azt hiszem a Lowboy-ra épülő félpót hátuljának részleteit sem láttuk még ennyire élesen.

Hogy a csomag ne csak mozgóképen jelenjék meg. (Kép: eBay)

Matchbox Alarm Cars Porsche 959

Még a Matchbox Power Lifters sorozatába tartozó két Porsche 935-ös bemutatásakor említettem a 10 téma felsorolásakor, hogy ugyan még nem szerepelt nálunk, de rendelkezem Alarm Cars-os Porsche 959-el. Eljött az ideje a bemutatásának!

A nevéből talán ki is találhatjátok, hogy ez egy riasztóberendezéssel ellátott, a Specials sorból átalakított Porsche. Kívülről annyi a különbség, hogy az első lámpa műanyag, illetve hátulra is került egy kerek lámpa. Ez utóbbi nagyon lehangoló, sajnálom, hogy nem az eredeti formát követve szögletesen oldották meg. De ha már itt tartunk: a lökhárító aljába fúrtak egy kerek lyukat, ami a kulcslyuk lett. A mellékelt slusszkulcsot ide bedugva lehet annak elfordításával be-, illetve kikapcsolni a riasztó berendezést. Bekapcsolt állapotban akkor lép működésbe, ha felemeljük, akkor szirénázik és villogni kezdenek a már említett lámpatestek. Ezt láthatjátok is a bejegyzés végén levő videóban - tudom, ne ezzel kezdjem el YouTube-os pályafutásomat. Gyakorlatig ennyivel tud többet, mint az alap 959-es, illetve mínusz egy beltér, mert azt elfoglalja az elektronika. 

Két színváltozatban is megjelent a Porsche 959-es, amiből már jó régóta őrizgetem a kék kivitelt, ami szinte hibátlan, megvan a doboza - kicsit fakó ugyan - is, de ami a lényeg, hogy a kulcsa se veszett el. Nos, nemrég - szintén börzén - sikerül mellé beújítanom egy nem makulátlan, de teljes mértékben vállalható fekete verziót is. Mivel az igényelt némi takarítást - meglepetésemre ez is teljesen működőképes - így szétszedtem és akkor már le is fotóztam nektek, hogy mit is rejt a karosszéria. Mint láthatjátok igen egyszerűen sikerült kivitelezni a gyártónak, egy leddel megoldották a négy lámpa világítását, a hátsó tengely kapcsoló mechanizmusa is elronthatatlan. Nagy előnye, hogy külön ajtó mögött lapul a három gombelem, nem kell hozzá szétszedni az egész kisautót. A kulcsot úgy alakították ki, hogy ne tudd túl mélyen bedugni, így esetleg kárt tenni a "zárban". A nem oda illó hátsó lámpák mellett ez másik nagy hátránya, ugyanis a festett karosszéria az amin felfekszik a kulcs, forgatás közben pedig szépen lekapja a festéket. Összességében véve nem volt rossz ötlet a Matchboxtól, talán egy kicsit felesleges. Úgy érzem, hogy csak simán kapcsolható lámpás kisautókkal nagyobb sikert arattak volna. Szerencsére játszhatóságukon nem ront ez az extra, csak el kell viselni azt a nagy lyukat a fenekén.

El se lehet téveszteni, hogy mihez való a "slusszkulcs"

Az alap, Specials sorozatban is megcsinálhatták volna így, műanyagból az első lámpákat

Volt idő, mikor a Turbo felirattal mindent (is) el lehetett adni

Hátulról nem a legszebb, egyrészt a lámpa formája, másrészt a kulcslyuk miatt

Szerencsés megoldás, hogy nem szegecselték, így akár javítható is ha elromlik

Szétszedve ez a látvány fogad

Ügyesen megoldották, hogy elég legyen egy led a négy lámpához

Jobb hátsó keréknél van az érintkező, ami működésbe hozza bekapcsolt állapotban a hang és fényhatást

Kicsit napszítta ugyan, de legalább van doboza is

A kulcsot nagyon erősen fogja a belső csomagolás

A doboz hátulja

Kékben szerintem jobban mutat

Működés közben a riasztóberendezés